ข้อกำหนดของรางรถไฟ R65 คืออะไร?

ข้อกำหนดของรางรถไฟ R65 คืออะไร?

ข้อกำหนดทางเทคนิคของรางรถไฟ R65ถูกควบคุมอย่างเข้มงวดโดยมาตรฐานแห่งชาติของรัสเซีย GOST R 51685 (รวมถึงมาตรฐานในอดีตเช่นGOST 8161) ซึ่งกำหนดขนาดทางเรขาคณิตที่แน่นอน องค์ประกอบทางโลหะวิทยา และคุณสมบัติทางกลของโปรไฟล์รางรถไฟสำหรับงานหนัก-นี้ โดยมีมวลเชิงเส้นที่แม่นยำ 64.88 กิโลกรัมต่อเมตร (64.88 กก./ม) รางหนัก 65 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร นี้ทำหน้าที่เป็นมาตรฐานโครงสร้างหลักสำหรับเครือข่าย-สายฉีดหลักแบบกว้าง ทางเดินขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักสูง- และรางทางอุตสาหกรรมหนัก เกณฑ์ทางวิศวกรรมได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อมอบโมเมนต์ความเฉื่อยของโครงสร้างที่สูง ทำให้มั่นใจได้ว่ารางสามารถทนต่อโหลดไดนามิกในแนวตั้งที่รุนแรง ลดการโก่งตัวของรางในแนวตั้ง และต้านทานการโก่งงอจากความร้อนตามยาวตลอดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศตามฤดูกาลที่รุนแรง

เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของโครงสร้างที่สมบูรณ์ การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ และความปลอดภัยทางกลที่เข้มงวดภายใต้การจราจรบนเพลาที่มีน้ำหนักมาก พารามิเตอร์เฉพาะจึงถูกแบ่งตามเมตริกทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน:

• ภาพตัดขวางที่แม่นยำ-เรขาคณิตภาคตัดขวาง:ผลิตด้วยความสูงแนวตั้งรวม 180.00 มม. และความหนาของแผ่นตรงกลาง 18.00 มม. ให้ความต้านทานโครงสร้างสูงต่อแรงเฉือนด้านข้างและโมเมนต์การโค้งงอในแนวตั้ง

• โลหะวิทยาสมรรถนะสูง-:รีดจากเกรดไมโคร-คาร์บอนกำจัดแก๊ส-ที่ผ่านการฆ่าแล้วและตายแล้ว (เช่น M76T และ K76F) ไมโคร- ผสมกับไทเทเนียมหรือวาเนเดียมเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของเกรนให้สูงสุดและกำจัดการแตกตัวของไฮโดรเจนโดยสิ้นเชิง

• ความแข็งพื้นผิวขั้นสูง:มีจำหน่ายในสภาวะการชุบแข็งของส่วนหัว-ซึ่งมีช่วงความแข็งของพื้นผิวที่311 ถึง401 HBW สร้างชั้นการสึกหรอแบบเพิร์ลไลติกที่ทนทานต่อการสึกหรอ-จากความเมื่อยล้าจากการสัมผัสและการไหลของโลหะพลาสติก

ด้วยการนำเสนอพิมพ์เขียวโครงสร้างโดยละเอียด ใบรับรองความร้อนของวัสดุแบบเต็ม และบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม-แบบกำหนดเองที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางทะเลหนัก เราจึงมอบโซลูชันการจัดซื้อจัดจ้างที่มีประสิทธิภาพสูง- ซึ่งช่วยให้เครือข่ายเส้นทางระหว่างประเทศปลอดภัย มีเสถียรภาพ และมีประสิทธิผลสูงมานานหลายทศวรรษ

ทำไมถึงเลือกใช้ราง P65?

ราง P65(หรือที่รู้จักในชื่อ R65 ภายใต้มาตรฐาน GOST 51685) ได้รับเลือกสำหรับ-การขนส่งสินค้าหนักและ-รางฉีดหลักความเร็วสูง เนื่องจากมีความสามารถในการรับน้ำหนักมาก- ความทนทานเป็นพิเศษ และความต้านทานต่อการสึกหรอและการเสียรูปสูง

นี่คือเหตุผลที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานเลือกราง P65:

• ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก: รางเหล่านี้มีน้ำหนัก 64.87 กก./ม. ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาเกิน 25 ถึง 30 ตัน ทำให้เหมาะสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้าที่ลากสินค้าเทกองขนาดใหญ่ เช่น ถ่านหิน แร่ และน้ำมัน

• ความทนทานเป็นพิเศษ: ส่วนประกอบของแมงกานีสและเหล็กกล้าคาร์บอนสูงให้ความต้านทานที่เหนือกว่าต่อความล้าของโครงสร้างและสภาพดินฟ้าอากาศ ช่วยลด-ความต้องการการบำรุงรักษาในระยะยาว

• ความเสถียรของความเร็วสูง-: โครงสร้างหัวรางที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพจะดูดซับแรงไดนามิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสั่นสะเทือน และรับประกันความเสถียรของหน้าสัมผัสรางล้อ-แม้ที่ความเร็วสูงถึง 250 กม./ชม.

โหลดเพลาสูงสุดที่อนุญาตสำหรับรางเหล็ก P65 (R65) คือเท่าใด

ภายใต้เงื่อนไขการทำงานมาตรฐานที่ควบคุมโดยGOST 51685และเกณฑ์การออกแบบรางลากจูงหนัก-ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งก็คือโหลดเพลาคงที่สูงสุดที่อนุญาตสำหรับรางที่สร้างด้วยP65 (R65)รางเหล็กคือ25 ถึง 30 ตัน(เมตริกตัน) ต่อเพลา

ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดและการขนส่งสินค้าหนักโดยเฉพาะ- พร้อมด้วยโครงสร้างย่อยของรางที่ได้รับการปรับปรุง น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตของเพลาสามารถเข้าถึงได้สูงสุด32.5 ถึง 35 ตัน.

ขีดจำกัดการปฏิบัติงานจริงไม่ได้ถูกกำหนดโดยรางเพียงอย่างเดียว แต่โดยการรวมกันของปัจจัยทางวิศวกรรมที่มีอิทธิพลต่อวิธีที่โครงสร้างรางจัดการกับความเครียดแบบไดนามิก

คำถามที่พบบ่อย

• พื้นที่หน้าตัด-ที่แม่นยำที่ระบุสำหรับ GOST R65 Rail มาตรฐานคือเท่าใด

พื้นที่หน้าตัด-ของโปรไฟล์ GOST R65 Rail มาตรฐานคือ 82.65 ตารางเซนติเมตร (82.65 ซม.^2) พอดี พื้นที่หน้าตัด-หนาแน่นนี้ให้ปริมาตรเหล็กที่จำเป็นเพื่อให้ได้น้ำหนักตามทฤษฎีที่ 64.88 กก./ม.

• เหตุใดจึงต้องเติมไทเทเนียมหรือวานาเดียมไมโคร-ลงในวัสดุราง GOST P65 R65

องค์ประกอบโลหะผสมขนาดเล็ก-เหล่านี้ช่วยปรับแต่งโครงสร้างเม็ดผลึกที่ซ่อนอยู่ของเหล็กกล้าคาร์บอนสูง- การปรับแต่งนี้จะช่วยยกระดับความทนทานต่อแรงกระแทกของราง ป้องกันการแตกหักแบบเปราะเมื่อรถไฟทำงานในสภาพอากาศต่ำกว่า-ศูนย์ถึง -60 องศา

• ค่าเผื่อที่แน่นอนที่อนุญาตสำหรับความยาวราง P65 ที่โรงสีคือเท่าใด

ตามมาตรฐาน GOST P51685 ของรัสเซีย ค่าเผื่อความยาวในการผลิตสำหรับรางมาตรฐาน 25 เมตรนั้นจำกัดอยู่ที่ ±6 มม. การควบคุมที่เข้มงวดนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งและระยะห่างของรอยต่อยังคงมีความสม่ำเสมอสูงในระหว่างการติดตั้งภาคสนาม

• จานปลาราง R65 มาตรฐานสามารถใช้กับโปรไฟล์ราง UIC60 สากลได้หรือไม่

ไม่ จานปลาราง R65 ได้รับการออกแบบให้โค้งมนเป็นพิเศษเพื่อให้เข้ากับรูปแบบการเจาะและมุมตกปลาเฉพาะของมาตรฐาน GOST ไม่สามารถปรับให้เข้ากับราง UIC60 ได้เนื่องจากความแตกต่างในรูปทรงของส่วนหัวและราง

• ความแข็งแรงของผลผลิตทางกลของ-รางรถไฟสำหรับงานหนัก R65 แบบแข็งที่ส่วนหัวเป็นเท่าใด

รางรถไฟ R65 ที่เสริมความแข็งส่วนหัว-มีกำลังรับผลผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างน้อย 785 MPa จับคู่กับความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 1180 MPa ช่วยให้โครงสร้างรางสามารถดูดซับโหลดแบบไซคลิกหนักได้โดยไม่เกิดการเสียรูปถาวรจากพลาสติก

รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง

ติดต่อ GNEE RAILเพื่อรับแบบตัดขวาง-ทางวิศวกรรม เอกสารติดตามสารเคมีที่ครอบคลุม และราคาค่าขนส่งที่แข่งขันได้สำหรับปลายทางของโครงการของคุณ แผนกเทคนิคของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือในการจัดทำรายงานผลการทดสอบทางกล การยืนยันขนาดโครงสร้าง และตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ลอจิสติกส์ที่สมบูรณ์เพื่อการเคลียร์พอร์ตที่รวดเร็ว ติดต่อเราเพื่อรับโซลูชันรางทางวิศวกรรมที่ปรับให้เหมาะกับน้ำหนักบรรทุกของเพลาและสภาพแวดล้อมเฉพาะของคุณ