ที่หนีบราง
ผู้จำหน่ายแคลมป์รางมืออาชีพของคุณ!
ราง GNEE มีประวัติอันยาวนานและประสบการณ์ในการผลิตตัวยึดรางแบบยืดหยุ่นได้ตั้งแต่ปี 2008 ราง GNEE เชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ทางรถไฟ รวมถึงตัวยึดรางรถไฟ ข้อต่อราง หมอนรองรางรถไฟ รางรถไฟ ระบบยึดรางรถไฟ และชิ้นส่วนยึดอื่น ๆ สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
ใบรับรองสิทธิบัตร
เราประสบความสำเร็จในการได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 และการรับรองที่เกี่ยวข้องจาก China Railway Construction Corporation (CRCC)
อุปกรณ์ขั้นสูง
GNEE rail เป็นเจ้าของอุปกรณ์การผลิตและการทดสอบมากกว่า 150 ชุด มีเครื่องพิมพ์แนวตั้งทั้งหมด 27 เครื่อง ตั้งแต่ 25 ถึง 250 ตัน เครื่องรีดเกลียว 6 เครื่อง และสายการผลิตการรักษาความร้อนด้วยสายพานตาข่าย 3 เครื่อง
ทีมงานมืออาชีพ
GNEE rail มีทีมงานที่มีทักษะในด้านการวิจัยและพัฒนาทางเทคนิค การจัดการคุณภาพ การควบคุมการผลิต และ-บริการหลังการขาย
การประกันคุณภาพ
เรามีกระบวนการประกันคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าบริการทั้งหมดของเราตรงตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด ทีมนักวิเคราะห์คุณภาพของเราจะตรวจสอบแต่ละโครงการอย่างละเอียดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า
แคลมป์ราง-ที่ขายดีที่สุดของเรา

แคลมป์ราง KPO9
แคลมป์ราง KPO9 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าคลิปรางยางยืดหรือคลิป KPO ถูกนำมาใช้เพื่อรักษาเสถียรภาพของรางเครนในตำแหน่งด้านข้าง ให้ความมั่นคงทางกลในขณะที่สามารถเคลื่อนที่ตามยาวผ่านจมูกที่ยืดหยุ่นได้ และยึดเข้ากับสายรัดรางด้วยสลักเกลียว
แคลมป์ราง KPO6
แคลมป์ราง KPO6 หรือที่รู้จักกันในชื่อคลิปรางยางยืดหรือคลิป KPO เป็นส่วนประกอบที่ออกแบบมาเพื่อรักษาตำแหน่งด้านข้างของรางเครนให้มั่นคง ให้ความเสถียรทางกลในขณะที่สามารถเคลื่อนที่ตามยาวผ่านโครงสร้างยืดหยุ่น ซึ่งโดยทั่วไปจะยึดกับสายรัดรางด้วยสลักเกลียว


แคลมป์ราง KPO5
แคลมป์ราง KPO5 หรือที่เรียกว่าคลิปรางยางยืดหรือคลิป KPO จะยึดตำแหน่งด้านข้างของราง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรางเครน ให้ความมั่นคงทางกลและรองรับการเคลื่อนที่ตามยาวด้วยโครงสร้างยืดหยุ่นซึ่งยึดไว้กับสายรัดด้วยโบลท์
บริษัทของเรามีผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมที่จะนำเสนอ โปรดเลือกดูหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์บนเว็บไซต์ หากคุณมีความต้องการใด ๆ โปรดติดต่อเรา
ข้อมูลจำเพาะของแคลมป์ราง
|
ชื่อ |
แคลมป์ราง KPO |
|
พิมพ์ |
KPO3, KPO6, KPO9 |
|
น้ำหนัก |
0.3-1.5กก |
|
วัสดุ |
Q235-การปลอม; ZG35-เหล็กหล่อ; QT500-7-เหล็กหล่อ |
|
มาตรฐาน |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
|
การรักษาพื้นผิว |
ชุบสังกะสี- พ่นทราย ธรรมดา |
|
การบรรจุ |
สังกะสี: กล่อง; น้ำมัน: ถุง PE คู่, ลวดเหล็ก |
|
การใช้งาน |
ระบบรางยึด |
● ลดความเครียดของรางด้วยจุดสัมผัสที่กว้างขึ้น
● มุมบวกก่อน-แรงบิดเพื่อลดการโค้งงอของสลักเกลียว
● การติดตั้งอย่างรวดเร็ว
● ผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน

วัสดุแคลมป์รางและองค์ประกอบทางเคมี
|
ชื่อ |
วัสดุ |
เคมี |
|
แคลมป์ราง |
Q235-การปลอม |
C:0.12-0.20, Mn:0.30-0.70, Si: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 |
|
เหล็กหล่อ ZG35 |
C: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.9, Si: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.04, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.04 |
|
|
เหล็กหล่อ QT500-7 |
C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 |
ฉากบังคับแคลมป์ราง
เครนสำหรับงานหนัก-
เหมาะสำหรับอุปกรณ์งานหนัก- เช่น เครนเหนือศีรษะ เครนโกลิอัท ฯลฯ ที่ให้แรงค้ำยันอันทรงพลัง
พอร์ตและอาคารผู้โดยสาร
เหมาะสำหรับเครนท่าเรือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางยังคงมีเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นและการกัดกร่อน
สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม
ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานเหล็ก เหมืองแร่ คลังสินค้า ฯลฯ สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม ปรับความจุสูงและความถี่ในการใช้งานตามความต้องการได้ดี
ระบบรางชั่วคราว
รางก่อสร้างชั่วคราว อุปกรณ์เครนแบบเคลื่อนย้ายได้ ฯลฯ
หน้าที่ของแคลมป์ราง
ในฐานะที่เป็นตัวยึดชนิดหนึ่ง ฟังก์ชันพื้นฐานของแคลมป์รางคือการยึดรางบนหมอน ให้การติดตามมั่นคง และรักษาระยะห่างเกจจากการเคลื่อนที่ในแนวนอนและแนวตั้งของราง เป็นที่รู้จักในฐานะส่วนการเชื่อมต่อระดับกลางที่สำคัญ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
|
บรรจุภัณฑ์ |
การรวมกลุ่ม |
|
วิธีการขนส่ง |
การขนส่งทางถนน การขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางอากาศ |
ใบรับรองของเรา


วีดีโอ
คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ที่หนีบรางชั้นนำในประเทศจีน เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการขายส่งที่หนีบรางเพื่อขายที่นี่และรับตัวอย่างฟรีจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้
จุดยึดรถไฟที่ไม่เคลือบผิว, รางสำหรับลิฟต์, การนอนหลับของทางรถไฟทำจากไม้