คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ฟังก์ชั่นของส่วนประกอบการผลิตทางรถไฟ
| ส่วนประกอบ | ฟังก์ชั่นหลัก | ฟังก์ชันทุติยภูมิ |
|---|---|---|
| สวิตช์ราง | เบี่ยงเบนรถไฟจากแทร็กหลักไปสู่เส้นทางที่แตกต่างกัน | รักษาการเปลี่ยนล้อที่ราบรื่น |
| (จุดใบมีด + รางสต็อก) | ||
| กบ (ข้าม) | อนุญาตให้ล้อผ่านรางตัดกัน | ลดแรงกระแทกด้วยเรขาคณิตที่เหมาะสมที่สุด |
| รางป้องกัน | ป้องกันไม่ให้หน้าแปลนล้อผิดไปที่กบ | ลดแรงด้านข้างในจมูกข้าม |
| เก้าอี้เลื่อน | ให้พื้นผิวเลื่อนสำหรับการเคลื่อนที่ของรางสวิตช์ | ลดแรงเสียดทานในระหว่างการทำงานของใบมีด |
| แถบผูก | ทางกลไกเชื่อมโยงรางรถไฟเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์ | รักษาความกว้างของมาตรวัดระหว่างการใช้งาน |
| เครื่องชี้ | การเคลื่อนไหวของสวิตช์รางแบบกระตุ้นด้วยไฟฟ้า/ไฮดรอลิก | ให้ข้อเสนอแนะการตรวจจับกับระบบการส่งสัญญาณ |
| ข้ามฟิลเลอร์ | สนับสนุนดอกยางล้อระหว่างการเปลี่ยนกบ | ป้องกันการปนเปื้อนของบัลลาสต์ใน ZO ที่สำคัญ |
ข้อกำหนดวัสดุ
| ส่วนประกอบ | เกรดวัสดุ | ความแข็ง (HBW) | อายุการใช้งาน (mgt*) |
|---|---|---|---|
| ใบมีด | 60E1/ASTM 1085 | 320-380 | 300-500 |
| กบ (ข้าม) | MN13 (ASTM A128) | 200-220 (ทำงานหนักถึง 500+) | 200-400 |
| แผ่นเลื่อน | ไนลอน/ปอม | N/A | 100-150 |
*mgt=ล้านตันรวมผ่าน
มาตรฐานสากล
| ภูมิภาค | มาตรฐานผลิตภัณฑ์ | มาตรฐานกบ | ข้อกำหนดการทดสอบ |
|---|---|---|---|
| ยุโรป | EN 13232 | EN 15689 (MN Steel) | DIN 45673 (การทดสอบโหลดแบบไดนามิก) |
| จีน | TB/T 4127 | TB/T 3109 (Bainitic Steel) | Q/CR 563 (ทดสอบความเหนื่อยล้า) |
| อเมริกาเหนือ | AREMA CH.5 | ASTM A128 (MN Steel) | AREMA CH.30 (การทดสอบความเครียดภาคสนาม) |
| ประเทศญี่ปุ่น | jis e1106 | JIS G5131 (SCMN Steel) | Jis Z 2243 (การทดสอบผลกระทบ) |
ป้ายกำกับยอดนิยม: อุปกรณ์เชื่อมต่อผลิตภัณฑ์ผู้ผลิตอุปกรณ์เชื่อมต่ออุปกรณ์ของจีนซัพพลายเออร์โรงงาน, สวิตช์รถไฟ, กฎระเบียบสวิตช์รถไฟ, ความปลอดภัยสวิตช์รถไฟ, อะไหล่ผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ, สลับเซ็นเซอร์, มาตรฐานผลิตภัณฑ์
