ข้อดีของการใช้รางไฟ S18 เป็นรางขุดคืออะไร?

ข้อดีของการใช้รางไฟ S18 เป็นรางขุดคืออะไร?

ในการดำเนินการขุดใต้ดินและการขุดบนพื้นผิว การเลือกโปรไฟล์เส้นทางที่ถูกต้องจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพในการสกัด ความเร็วในการติดตั้ง และค่าบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง ที่รางไฟ DIN S18(18.30 กก./ม.)เป็นหนึ่งในโปรไฟล์การติดตามที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับระบบการขนส่งเหมืองแร่ขนาดเบา-ถึง-

เมื่อได้รับการประเมินในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่รุนแรง โปรไฟล์ S18 มีข้อดีทางวิศวกรรมและเศรษฐกิจที่แตกต่างกันหลายประการ:

1. น้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด-ต่อ-อัตราส่วนความแข็งแรงสำหรับอ่างแร่

โดยทั่วไปแล้ว ขบวนการขนส่งเหมืองแร่จะใช้สต็อกกลิ้งที่มีความจุขนาดเล็ก-ถึง- เช่น อ่างแร่ขนาด 1- ตันถึง 3 ตัน และหัวรถจักรขนาดเล็กที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่

• ความจุเป้าหมาย:โปรไฟล์ S18 รองรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาได้อย่างปลอดภัยสูงสุด5.0 เมตริกตันเมื่อจับคู่กับระยะพิทช์การขุดแบบมาตรฐาน (รองรับระยะห่าง)

• ประสิทธิภาพของวัสดุ:ให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่แม่นยำซึ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการหย่อนคล้อยของรางใต้รถแร่ที่บรรทุก โดยไม่บังคับให้ผู้ปฏิบัติงานเหมืองต้องจ่ายค่าโครงรางที่ออกแบบทางวิศวกรรมที่หนักกว่า- (เช่น รางขนาด 24 กก. หรือ 30 กก.) ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านทุนเริ่มต้น (CapEx) ได้อย่างมาก

2. ความสะดวกในการพกพาสูงและการประกอบภาคสนามที่รวดเร็ว

พื้นผิวการขุดใต้ดินเป็นสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกที่ต้องขยาย ถอยกลับ หรือย้ายตำแหน่งบ่อยครั้งเมื่อเส้นทางการขุดก้าวหน้า

• ข้อได้เปรียบในการจัดการด้วยตนเอง:ราง S18 ความยาวมาตรฐาน 6 เมตรมีน้ำหนักพอดี109.8 กก. (ประมาณ. 242 ปอนด์). ช่วยให้ทีมงานขนาดเล็กที่มีรางสองชั้นสามารถยก วางตำแหน่ง และรักษาความปลอดภัยส่วนรางแต่ละส่วนได้ด้วยตนเอง โดยไม่ต้องใช้เครนยกแบบใช้เครื่องจักรหนักหรือยานพาหนะควบคุมแบบพิเศษใต้ดิน

• การประกบอย่างรวดเร็ว:ใช้รองเท้าแบบแบน 4 รูน้ำหนักเบาจานปลาที่สามารถยึดติดเข้าด้วยกันได้อย่างรวดเร็วโดยใช้เครื่องมือช่างพื้นฐาน ช่วยเร่งการติดตั้งรางในพื้นที่ดริฟท์ที่คับแคบและจำกัด

3. ความเสถียรของโครงสร้างต่อการเคลื่อนตัวและการเคลื่อนตัวของพื้น

พื้นเหมืองใต้ดินมีแนวโน้มที่จะขยับตัว มีการสะสมน้ำ และอาการบวมทางธรณีวิทยา (การสั่นของพื้น)

• ความยืดหยุ่นมากกว่าความแข็งแกร่ง:ต่างจากรางเครนขนาดใหญ่และแข็งหรือรางหลัก-ที่มีน้ำหนักมาก รางไฟ S18 มีความยืดหยุ่นของโครงสร้างในระดับหนึ่ง สามารถดูดซับการโก่งตัวของพื้นและการเลื่อนของสลีปเปอร์ได้เล็กน้อยโดยไม่ทำให้ชุดยึดแตกหักหรือเฉือน

• ความมั่นคงของรอยเท้า:ของมัน82.0 มมความกว้างฐานให้พื้นที่ติดตั้งที่ค่อนข้างกว้างเมื่อเทียบกับน้ำหนัก โดยกระจายน้ำหนักในแนวตั้งอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งหมอนเหล็กหรือไม้ เพื่อป้องกันไม่ให้รางจมลงสู่พื้นเหมืองที่อ่อนนุ่มและเป็นโคลน

4. พื้นที่ขนาดเล็กเพื่อการกวาดล้างการดริฟท์ที่แคบ-

พื้นที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุโมงค์ขุดใต้ดินและทางตัดขวาง-

• โดยมีความสูงรวม.93.0 มมและความกว้างหัวของ43.0 มมโปรไฟล์ S18 สร้างโครงสร้างตีนตะขาบที่มีขนาดกะทัดรัดมาก

• โปรไฟล์แบบมินิมอลนี้ช่วยเพิ่มระยะห่างในแนวตั้งและด้านข้างที่เหลืออยู่ภายในอุโมงค์ให้สูงสุด ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยที่เพียงพอระหว่างอ่างแร่ที่กลิ้ง ผนังอุโมงค์ ท่อระบายอากาศเหนือศีรษะ และสายไฟ

ข้อมูลจำเพาะของราง S18:

5.เกรดเหล็กทนทานต่อการสึกหรอ-มีความพร้อมใช้งานสูง

เส้นทางการขุดต้องเผชิญกับการสึกหรอจากการเสียดสีอย่างรุนแรงจากฝุ่นหินที่ตกลงมา ความชื้น และการเสียดสีจากการกลิ้ง โปรไฟล์ S18 ได้รับการรีดอย่างกว้างขวางในเกรดโลหะวิทยาเฉพาะทางและทนทานที่สามารถเจริญเติบโตได้ในสภาวะเหล่านี้:

• ที่R260 / U71Mnข้อได้เปรียบ:เมื่อสั่งซื้อเหล็กกล้าคาร์บอนแมงกานีส R260 สูง-ระดับพรีเมียม (ความต้านทานแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 880 MPa ความแข็งมากกว่าหรือเท่ากับ 260 HBW) หัวรางมีความทนทานเป็นพิเศษต่อการเสียดสีจากการกลิ้งและการเซาะร่องจากแร่ที่หก ซึ่งช่วยลดการแบนของหัวรางรถไฟ ("เห็ด") และยืดอายุการใช้งานของรางได้อย่างมากใน-การเคลื่อนตัวของการขนส่งหลักที่มีการจราจรหนาแน่น

คำถามที่พบบ่อย

• ความหนาของแกนกลางของราง 10.00 มม. จัดการกับระดับความชื้นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนตามปกติของเหมืองใต้ดินได้อย่างไร

เนื่องจากเรารักษามาตรฐานการกำจัดออกซิเดชั่นทางเคมีที่เข้มงวด และใช้การปรับสมดุลของแมงกานีสที่สม่ำเสมอ โครงสร้างเกรนภายในของรางเหล็ก 55Q ของเราจึงมีความหนาแน่นสูง ความหนาแน่นของโครงสร้างนี้ป้องกันการกัดกร่อนแบบรูพรุนเฉพาะจุดจากการกัดกินแผ่นใยตรงกลางขนาด 10.00 มม. อย่างรวดเร็ว โดยคงความต้านทานการบดตามแนวตั้งได้สูง แม้ในสภาพแวดล้อมการขุดที่มีความชื้นสูงหรือเปียก

• โปรไฟล์การขุด S18 สามารถเชื่อมต่อโดยใช้แถบประกบมาตรฐานได้หรือไม่ หรือต้องการให้มีการเชื่อมภาคสนามในเพลาของเหมืองหรือไม่

แม้ว่าการกำหนดค่ารูเจาะล่วงหน้า-ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้สอดคล้องกับแผ่นจับปลามาตรฐานที่เข้ากันอย่างลงตัวเพื่อการประกอบเชิงกลที่รวดเร็ว แต่วิธีการต่อทั้งสองวิธีก็เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ เมทริกซ์ทางเคมีของรางมีความสามารถในการเชื่อมในสนามที่ดีเยี่ยมโดยใช้วิธีเทอร์ไมต์หรืออาร์คไฟฟ้า ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานในเหมืองสามารถสร้างรางรางที่ราบรื่นและต่อเนื่อง ซึ่งขจัดช่องว่างของรอยต่อและลดการสั่นสะเทือนจากการกลิ้ง

• มีความยาวมาตรฐานในการจัดเก็บเท่าใดเพื่อลดข้อจำกัดในการขนส่งและการจัดการภายในกรงเหมืองแคบๆ

โปรไฟล์เหล่านี้ได้รับการจัดเก็บตามมาตรฐานในส่วนเส้นตรงขนาด 6 เมตร 8 เมตร และ 10 เมตร เพื่อลดความซับซ้อนในการกำหนดค่าคอนเทนเนอร์ในการขนส่ง สำหรับการดำเนินการขุดลึกที่มีกรงลิฟต์แน่นหรือมีขอบเขตจำกัด ความยาวที่สั้นกว่าแบบกำหนดเองสามารถตัดได้อย่างแม่นยำ-ที่สายการผลิตของโรงสีของเราโดยตรง เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนย้ายลงปล่องอย่างปลอดภัย

รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง

การรักษาความปลอดภัยรูปแบบการขุดแบบเกจวัดแบบแคบ-ที่สอดคล้องกับ-โค้ดที่คงทนนั้น จำเป็นต้องจัดหาโปรไฟล์ที่มีขนาดสม่ำเสมอจากโรงกลิ้งที่ได้รับการตรวจสอบในระดับสากลรางรถไฟ Gneeผสานรวมการหล่อโลหะวิทยาขั้นสูงเข้ากับการสอบเทียบโรงสีแบบอินไลน์อัตโนมัติเพื่อส่งมอบรางการขุด S18 ระดับพรีเมี่ยม แพ็คเกจตัวยึดที่เข้าคู่กันอย่างสมบูรณ์ และมาตรฐานเหล็กทางเลือกระดับโลกที่หลากหลาย โรงงานแปรรูปของเรารองรับการปรับความยาวตามความต้องการและกำหนดการเจาะล่วงหน้า-แบบกำหนดเอง ซึ่งออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับข้อจำกัดของเพลาเฉพาะจุดของคุณได้อย่างราบรื่น ติดต่อฝ่ายขายด้านวิศวกรรมของเราวันนี้เพื่อเข้าถึงใบรับรองการทดสอบโรงงานที่ครอบคลุม ตรวจสอบความคลาดเคลื่อนในการจัดตำแหน่งโครงสร้าง และขอใบเสนอราคาโดยตรงจากโรงงานที่โปร่งใส-เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพงบประมาณโครงการของคุณ