รางเหล็กไฟ DIN S20

 

หนึ่งรางเหล็กไฟ S20เป็นโครงรางด้านล่างแบนเฉพาะ-ที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งเบา- การขนถ่ายวัสดุ และระบบรันเวย์ของเครนเป็นหลัก ผลิตขึ้นตามมาตรฐานยุโรป โดยเป็นไปตามมาตรฐาน DIN 5901 (หรือ DIN 20501 ในอดีต) โดยเฉพาะ การกำหนด "S20" บ่งชี้ถึงการจัดประเภทน้ำหนักตามทฤษฎี โดยมีน้ำหนักประมาณ19.8 กิโลกรัมต่อเมตร.

 

 

 

 

น้ำหนักทางทฤษฎี	19.8 กก./ม. (39.91 ปอนด์/หลา)
ภาพตัดขวาง-พื้นที่หน้าตัด (A/S)	25.26 ตร.ซม. (3.92 นิ้ว²)
โมเมนต์ความเฉื่อย (Ix)	346 ซม.⁴ (8.31 นิ้ว⁴)
โมดูลัสมาตรา (W) – ฐาน/ตีนผี	66.8 ซม. (4.08 นิ้ว)
โมดูลัสมาตรา (W) – หัวราง	66.8 ซม. (4.08 นิ้ว)

 

 

แม้ว่าเกรดยุโรป R0550 (หมายเลขวัสดุ. 1.0422) จะมีการระบุไว้แบบดั้งเดิมสำหรับส่วนรถไฟฟ้ารางเบาของยุโรป (เช่น S 10 ถึง S 20) แต่เกรด 55Q ของจีนทำหน้าที่เป็นเกรดพรีเมี่ยมที่มีความแข็งแรงสูง-เทียบเท่ากับ. 55Q ตรงและเกินกว่าข้อกำหนดทางกลของ R0550 ผ่านเมทริกซ์เคมีที่ได้รับการปรับปรุงและปรับคาร์บอนให้เหมาะสม

 

 

• ความต้านทานแรงดึงที่เหนือกว่า:55Q ให้ความต้านทานแรงดึงที่แข็งแกร่งถึง 685 MPa ซึ่งเหนือกว่าข้อกำหนดพื้นฐาน R0550 (มากกว่าหรือเท่ากับ 540 MPa) ประมาณ 26%

 

• เพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ:ด้วยการรับประกันความแข็งที่มากกว่าหรือเท่ากับ 197 HBW 55Q จึงให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อความล้าจากการสัมผัสการหมุนและการเสียรูปของพื้นผิวภายใต้ภาระของล้อปกติ

 

• ความเข้ากันได้ของโปรไฟล์ที่ไร้ที่ติ:55Q ได้รับการรวมเข้ากับโปรไฟล์รางไฟที่ตรงตามมาตรฐานสากลและระดับชาติ ทำให้ฟังก์ชันลดลง 100%{2}} เพื่อทดแทนเค้าโครงรางรถไฟ R0550

 

 

ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นว่า 55Q มีประสิทธิภาพเชิงกลที่เหนือกว่าผ่านเคมีคาร์บอนปานกลาง-ที่ได้รับการขัดเกลาสูงได้อย่างไร เมื่อเทียบกับการออกแบบแมงกานีส-คาร์บอนต่ำและสูง-ของ R0550

 

1. องค์ประกอบทางเคมี (%)

 

เกรดเหล็ก	คาร์บอน (ซี)	ซิลิคอน (ศรี)	แมงกานีส (Mn)	ฟอสฟอรัส (P)	ซัลเฟอร์ (S)
55Q	0.50 – 0.60	0.15 – 0.35	0.60 – 0.90	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040
R0550 (หล่อ)	0.20 – 0.40	0.05 – 0.35	0.60 – 1.10	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040

 

หมายเหตุทางวิศวกรรม:55Q ใช้ช่วงคาร์บอนที่สูงขึ้นและแม่นยำ (0.50%–0.60%) เพื่อสร้างโครงสร้างจุลภาคแบบมุกที่แข็งกว่าตามธรรมชาติ R0550 อาศัยระดับแมงกานีสที่สูงขึ้นเพื่อชดเชยปริมาณคาร์บอนที่ต่ำกว่า

 

2. คุณสมบัติทางกล

 

คุณสมบัติ	จีน 55Q	ยุโรป R0550 (1.0422)	คำตัดสินด้านประสิทธิภาพ
ความต้านแรงดึง (Rm)	685 นิวตัน/มม.^2	มากกว่าหรือเท่ากับ 540 นิวตัน/มม.^2	55Q มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่า
ความแข็ง (HBW)	มากกว่าหรือเท่ากับ 197	ไม่ระบุ	55Q ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
การยืดตัวที่จุดขาด (A)	มีความเหนียวสูง	มากกว่าหรือเท่ากับ 16%	ทั้งสองเกรดมีความทนทานต่อโครงสร้างที่ดีเยี่ยม

 

 

 

ที่รางเหล็กไฟ DIN 5901 S20ได้รับการออกแบบมาเพื่อเครือข่ายการขนส่งเบา- สายการขนถ่ายวัสดุเฉพาะทาง และรางเครนที่มีโครงสร้างขนาดเล็ก เนื่องจากรูปทรงหน้าตัดเฉพาะ- (ความสูง 100 มม. ความกว้างฐาน 82 มม.) และความแข็งของวัสดุจากเกรดเหล็ก เช่น R700 หรือ 55Q จึงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีการจำกัดน้ำหนักที่เข้มงวดและน้ำหนักล้อที่เบา

 

การใช้งานทางอุตสาหกรรมเบื้องต้นแบ่งตามสภาพแวดล้อมการทำงานและฟังก์ชันทางกลดังนี้:

 

 

 

 

ในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนรางรถไฟและผู้ส่งออกทั่วโลกโดยเฉพาะรางรถไฟ Gneeมอบโซลูชันราง S20 ประสิทธิภาพสูง{0}}ที่ได้รับการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่ผ่านการตรวจสอบ การจัดการคุณภาพที่เข้มงวด และความสามารถด้านห่วงโซ่อุปทานที่ครอบคลุม

 

 

รางรถไฟ Gneeช่วยให้มั่นใจได้ว่ารางไฟ S20 ทุกเมตริกตันตรงตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวด กระบวนการผลิตของเราขจัดข้อบกพร่องในการผลิตด้วยโลหะวิทยาที่ได้มาตรฐานและการควบคุมการหมุน

 

• ความแม่นยำมิติ:โปรไฟล์ S20 ทั้งหมดถูกรีดอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน DIN 5901 ทำให้มั่นใจได้ถึงรูปทรงที่แม่นยำสำหรับความสูง 100 มม. ความกว้างฐาน 82 มม. และความกว้างของส่วนหัว 44 มม. ความสม่ำเสมอของโครงสร้างนี้รับประกันการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบระหว่างการติดตั้ง

 

• การรับรองระบบ:โรงงานผลิตของเราดำเนินการภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 ที่ได้รับการตรวจสอบ ครอบคลุมการตรวจสอบวัตถุดิบ อุณหภูมิการให้ความร้อนของแท่งเหล็ก และรอบการทำความเย็นขั้นสุดท้าย

 

• การตรวจสอบอิสระ:เพื่อรับประกันการปฏิบัติตามวัตถุประสงค์สำหรับโครงการวิศวกรรมระหว่างประเทศ ชุดรางเหล็กของเราได้รับการรับรองโดยสมบูรณ์โดย-หน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามระดับนานาชาติ รวมถึง SGS, BV หรือ TÜV

 

 

 

GNEE RAIL ให้การประมวลผลเต็มรูปแบบ-และการปรับแต่งวัสดุเพื่อให้ตรงกับรูปแบบทางวิศวกรรมเฉพาะของคุณ:

 

 

• การปรับแต่งความยาว:แม้ว่าความยาวสต็อคมาตรฐานจะมีความยาวตั้งแต่ 5 ม. ถึง 12 ม. แต่เรามีบริการเลื่อยและการตัดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่แม่นยำเพื่อส่งความยาวที่กำหนดเองไปยังไซต์โครงการของคุณโดยตรง

 

• การประมวลผลรอง:เวิร์กช็อปของเรานำเสนอการปรับเปลี่ยนโครงสร้างที่แม่นยำ รวมถึงการเจาะปลายรางมาตรฐาน 4 รูหรือแบบกำหนดเองสำหรับการติดตั้งแผ่นปลา การตัดมุมเอียงสำหรับข้อต่อขยาย และการตัดตุ้มปี่แบบพิเศษ

 

 

เพื่อป้องกันความไม่ตรงกันของส่วนประกอบซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของรางโครงสร้าง GNEE RAIL ผลิตและจัดหาอุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กันทั้งระบบ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความกว้างฐาน 82 มม. ของราง S20:

 

 

• S20 ปลาพลาทes / แถบร่วม:จานปลาแบน 4 รูที่ประทับตราอย่างแม่นยำ-ซึ่งเข้ากับรัศมีของราง S20 ได้อย่างราบรื่น

 

• ติดตามรัด:สลักเกลียว น็อต และแหวนรองสปริง M16 แรงดึงสูง-ที่กำหนดค่าไว้สำหรับการรับแรงกระแทกแบบไดนามิก

 

• คลิปรถไฟ:คลิปรางยางยืด (หรือที่เรียกว่าคลิปยึดรางหรือแคลมป์ปรับความตึงแบบยืดหยุ่น) เป็นส่วนประกอบสำคัญของรางรถไฟที่ใช้ในการยึดรางเหล็กเข้ากับรางรถไฟ

 

• แผ่นยางยืด:แผ่นยางต่อเนื่องที่ออกแบบมาเพื่อการสั่นสะเทือนแบบชื้นในรันเวย์เครนและคลังสินค้าอัตโนมัติ

 

 

ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในการดำเนินการด้านการค้าและลอจิสติกส์จากต่างประเทศในภาคการรถไฟโดยเฉพาะ GNEE RAIL มอบประสบการณ์การจัดซื้อที่เชื่อถือได้ตั้งแต่การผลิตจนถึงการส่งมอบที่ท่าเรือ

 

• ความสามารถด้านโลจิสติกส์ระดับโลก:เราจัดการการบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ที่ปลอดภัย การบรรจุ-สินค้าที่มีน้ำหนักมาก-ป้องกันสนิม และเส้นทางการขนส่งที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุของคุณมาถึงโดยปราศจากรูพรุนที่พื้นผิวหรือการเกิดออกซิเดชัน

 

• ตรวจสอบย้อนกลับทางเทคนิคได้ 100%:เราไม่จัดหาเหล็กเกรดเชิงพาณิชย์โดยไม่มีการตรวจสอบยืนยัน การจัดส่งทุกครั้งจะมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงงานที่ครอบคลุม (เอ็มทีซี) ตรงกับหมายเลขความร้อนที่ประทับบนราง MTC ให้ความโปร่งใสครบถ้วนเกี่ยวกับองค์ประกอบทางเคมี (คาร์บอน แมงกานีส ซิลิคอน ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์) และการทดสอบทางกายภาพ (ความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต การยืดตัว และความแข็งของบริเนล)

 

 

 

 

 

คำถามที่ 1: ราง S20 เป็นไปตามมาตรฐานใด และขนาดที่สำคัญของรางนั้นคืออะไร

 

A: ราง S20 ผลิตตามมาตรฐาน DIN 5901 ของเยอรมัน โดยมีน้ำหนักประมาณ 19.8 กก./ม. ขนาดโปรไฟล์มาตรฐานมีความสูง 100 มม. ความกว้างฐาน 82 มม. ความกว้างส่วนหัว 44 มม. และความหนาของราง 10 มม.

 

คำถามที่ 2: การใช้งานหลักสำหรับรางไฟ S20 คืออะไร

 

A: โดยทั่วไปโปรไฟล์รางนี้ใช้สำหรับระบบการขนส่งที่มีภาระต่ำ-ถึง-ปานกลาง เช่น รางเหมืองแร่ ทางรถไฟในป่า และเส้นทางอิฐ นอกจากนี้ ยังได้รับการติดตั้งโดยทั่วไปในรันเวย์เครนสำหรับงานเบา- และระบบคลังสินค้าอัตโนมัติที่ไม่ต้องใช้โปรไฟล์รางเครนที่มีน้ำหนักมาก

 

คำถามที่ 3: คุณมีอุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้งที่ตรงกันสำหรับราง S20 หรือไม่

 

A:ใช่ เรามีข้อต่อและการยึดที่เข้ากันได้ครบวงจร
อุปกรณ์เสริมเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้ง สินค้าคงคลังของเราประกอบด้วยราวข้อต่อ S20 มาตรฐาน (แผ่นปลา) โบลท์และน็อตที่เข้าชุดกัน และคลิปรางต่างๆ ที่ออกแบบมาสำหรับฐานรากทั้งคอนกรีตและเหล็ก

 

คำถามที่ 4: ความยาวการจัดส่งมาตรฐานสำหรับราง S20 คือเท่าใด

 

A: โดยทั่วไปราง S20 มีจำหน่ายในความยาวมาตรฐาน 6, 8 หรือ 10 เมตร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนย้ายและการจัดการ ความยาวที่กำหนดเองและการกำหนดค่าการเจาะปลายเฉพาะ-สามารถจัดให้ได้ตามคำขอเพื่อให้ตรงกับความต้องการรูปแบบของคุณ

 

ติดต่อได้เลย

 

ที่รางรถไฟ Gneeเราจัดหาราง S20 ที่ผลิตตามมาตรฐาน DIN 5901 โดยนำเสนอตัวเลือกวัสดุที่เชื่อถือได้และอุปกรณ์เสริมที่เข้ากันครบชุดเพื่อรองรับโครงการของคุณ ทีมงานของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณเกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิค คำขอความยาวที่กำหนดเอง และกำหนดการส่งมอบที่มีประสิทธิภาพ ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดในการติดตามและรับใบเสนอราคาโดยละเอียดสำหรับโครงการของคุณ

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รางเหล็กไฟ din s20 ผู้ผลิตจีน รางเหล็กไฟ din s20 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, การเลือกขนาดรางรถไฟเครน, ข้อมูลจำเพาะของรางมาตรฐาน GOST, รางสำหรับอพยพ, ราวบันไดหนีไฟ, รางสำหรับฉนวนกันความร้อน, ราวสำหรับป้องกันพื้นที่โดยรอบ