น้ำหนักราง 136RE ต่อเมตรเท่าไหร่?
ที่ราง 136REมีน้ำหนักประมาณ67.56 กิโลกรัมต่อเมตร. ซึ่งได้มาจากน้ำหนักมาตรฐานของ136.2 ปอนด์ต่อหลา. ในอุตสาหกรรมระบบราง น้ำหนักนี้จัดอยู่ในประเภท "การลากหนัก-" ซึ่งเป็นมวลโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับทางรถไฟขนส่งสินค้าประเภท I และการขนส่งที่มีน้ำหนักมาก-
1. สูตรการแปลง
โดยทั่วไปน้ำหนักรางในอเมริกาเหนือจะแสดงเป็น lb/yd (Wlb) ในขณะที่ตลาดต่างประเทศจะใช้ kg/m (Wkg) การแปลงมีการคำนวณดังนี้:
- Wkg=Wlb×0.49606
- สำหรับโปรไฟล์ 136RE:136.2×0.49606=67.563 กก./ม

2. พื้นฐานทางกายภาพสำหรับน้ำหนัก
น้ำหนักต่อเมตรเป็นผลโดยตรงจากเรขาคณิตหน้าตัด-ของราง 136RE ได้รับการออกแบบให้มีโครงเหล็กขนาดใหญ่เพื่อรับมือกับความเครียดที่รุนแรง:
- ภาพตัดขวาง-พื้นที่หน้าตัด: 13.32 นิ้ว2 (ประมาณ. 85.94 ซม.2)
- ความหนาแน่นของเหล็ก: ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นมาตรฐานของรางเหล็ก (ประมาณ. 7,850 กก./ลบ.ม.) มวลที่ได้จะถูกกระจายไปที่ส่วนหัวและฐานเป็นหลักเพื่อความเสถียรสูงสุด
ขนาดมาตรฐานของราง 136RE คืออะไร?
136RE (หรือที่รู้จักในชื่อ TR68) คือโปรไฟล์รางมาตรฐาน AREMA ที่มีความสูงมาตรฐาน 185.74 มม. ความกว้างฐาน 152.4 มม. ความกว้างส่วนหัว 74.61 มม. และความหนาของราง 17.46 มม. มีน้ำหนักประมาณ 67.41–67.5 กก./ม. และมักใช้กับรางบรรทุก-งานหนัก -เพลาสูง-
Key 136RE Rail Dimensions and Specifications (per AREMA standards):

- ความสูงของราง: 185.74 มม. (7-5/16 นิ้ว)
- ความกว้างฐาน: 152.4 มม. (6 นิ้ว)
- ความกว้างส่วนหัว: 74.61 มม. (2-15/16 นิ้ว)
- ความหนาของแผ่น: 17.46 มม. (11/16 นิ้ว)
- น้ำหนัก: 67.41–67.5 กก./ม. (ประมาณ. 136 ปอนด์/หลา)
- ความยาวมาตรฐาน: ปกติ 12 ถึง 25 เมตร หรือปรับแต่งตามความต้องการ
| ประวัติโดยย่อ | มาตรฐาน | ขนาด มม | มาตรา ส | มวล ม | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | ซม.² | กก./ม | ||
| มาตรฐานอเมริกัน | ||||||||
| 136RE (TR68) | อารีมา | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
ราง 136RE ได้รับการออกแบบมาเพื่อความเสถียรและความต้านทานการสึกหรอสูง มักใช้ในเส้นทางลากจูงหนัก-และทางเดินขนส่งสินค้า
รางขนาด 136 ปอนด์ทำจากวัสดุอะไร?
ราง 136RE ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนแมงกานีสสูง- ซึ่งผลิตผ่านกระบวนการ "เหล็กฆ่า" เพื่อให้มั่นใจถึงความหนาแน่นและความบริสุทธิ์สูงสุด โดยทั่วไปองค์ประกอบทางเคมีประกอบด้วยคาร์บอน 0.72% ถึง 0.82% สำหรับความแข็ง และแมงกานีส 0.70% ถึง 1.10% สำหรับความเหนียวและความต้านทานการสึกหรอ มีให้เลือกใช้ในเกรด Standard Strength (SS) หรือ Head Hardened (HH) โดยเกรดหลังผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็ง Brinell ที่ 370 ถึง 400 HBW
องค์ประกอบทางเคมีของเหล็กราง AREMA:

| แอร์มา 2019 | เกรดความแข็งแกร่ง | C | ศรี | มน | P | S | นิ | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอน | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 | |
| เหล็กโลหะผสมต่ำ | ความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.25–0.40 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 |
| ความแรงระดับกลาง (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.40–0.70 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 | |
| มีความแข็งแรงสูง / หัว แข็ง (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.40–0.70 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 |
คุณสมบัติทางกลของเหล็กราง AREMA:
| อารีมา 2019 | เกรดความแข็งแกร่ง | ความแข็งแรงของผลผลิต นิวตัน/มม2 |
แรงดึง นิวตัน/มม2 |
การยืดตัว % |
ความแข็งของบริเนล HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอน | ความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS) | 511นาที | 983 นาที | 10 นาที | 310 นาที |
| ความแรงระดับกลาง (IS) | 724 นาที | 1,069 นาที | 10 นาที | 350 นาที | |
| มีความแข็งแรงสูง / หัว แข็ง (HH) | 828นาที | 1,179 นาที | 10 นาที | 370นาที | |
| เหล็กโลหะผสมต่ำ | ความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS) | 511นาที | 983 นาที | 10 นาที | 310 นาที |
| ความแรงระดับกลาง (IS) | 552นาที | 1,014 นาที | 8 นาที | 325 นาที | |
| มีความแข็งแรงสูง / หัว แข็ง (HH) | 828นาที | 1,179 นาที | 10 นาที | 370นาที |
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: การแปลงที่แน่นอนระหว่าง 136RE และ TR68 คืออะไร?
ตอบ: TR68 หมายถึง น้ำหนักรางประมาณ 68 กิโลกรัมต่อเมตร เนื่องจากน้ำหนักราง 136re คือ 67.6 กก./ม. คำทั้งสองจึงอธิบายส่วนรางทางกายภาพที่เหมือนกันทุกประการ เพียงใช้ระบบการวัดตามภูมิภาคที่แตกต่างกัน
คำถามที่ 2: ความสูงของราง 136re ส่งผลต่อประเภทของแผ่นผูกที่ต้องการหรือไม่
ตอบ: ความสูงของแทร็กส่วนใหญ่จะส่งผลต่อระยะห่างในแนวตั้งและความแข็งในการโค้งงอ แต่ความกว้างของฐาน (6 นิ้ว) จะเป็นตัวกำหนดแผ่นยึด คุณต้องใช้แผ่นผูกไหล่คู่-มาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับฐานขนาด 6 นิ้วโดยเฉพาะ
คำถามที่ 3: ระยะเวลาในการจัดส่งมาตรฐานสำหรับตลาดระบบเมตริกและจักรวรรดิเป็นอย่างไร
ตอบ: ความยาวทั่วไปคือ 39 ฟุต (11.89 เมตร), 78 ฟุต และ 80 ฟุต เพื่อความสะดวกในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ ความยาว 39 ฟุตเป็นที่ต้องการในระดับสากล เนื่องจากมีขนาดพอดีกับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตได้พอดี
คำถามที่ 4: ฉันจำเป็นต้องมีข้อต่อเฉพาะสำหรับส่วนราง 136re หรือไม่
ตอบ: ได้ จานปลาแบนมาตรฐานจะไม่ทำงาน คุณต้องมีข้อต่อปลอมแปลงหรือรีดโดยเฉพาะที่ตรงกับมุมตกปลาของส่วนราง 136re เพื่อให้แน่ใจว่าพอดีและมั่นคง
คำถามที่ 5: คุณสามารถเจาะรางล่วงหน้า-ก่อนส่งมอบได้หรือไม่
ก. ใช่. GNEE RAIL ใช้เครื่องเจาะหลายแกน CNC- ที่มีความแม่นยำเพื่อเจาะรูโบลต์ที่จำเป็นที่ปลายรางตามแบบทางวิศวกรรมเฉพาะของโครงการของคุณ
เมื่อเลือกรางหนัก 136RE การทำความเข้าใจขนาดราง 136re โดยละเอียด โปรไฟล์ราง 136re และน้ำหนักต่อเมตรถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบรรลุประสิทธิภาพรางรถไฟระยะยาว- ด้วยประสบการณ์ที่กว้างขวางในด้านผลิตภัณฑ์รถไฟรางรถไฟ Gneeสามารถรองรับโครงการของคุณด้วยโซลูชั่นระบบรางที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ ด้วยการดำเนินงานสายการผลิตเหล็กของเราเอง ศูนย์เจาะ CNC และห้องปฏิบัติการทดสอบทางกายภาพ เราจึงรักษาการควบคุมองค์ประกอบทางเคมีและความคลาดเคลื่อนของขนาดอย่างเข้มงวด สิ่งนี้ช่วยให้เราสามารถมอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม การประมวลผลที่แม่นยำ และการส่งมอบที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการสร้างเส้นทางหรือต่ออายุของคุณ
สำหรับการเขียนแบบโดยละเอียด การให้คำปรึกษาด้านเทคนิค หรือคำแนะนำตามโครงการ- คุณสามารถทำได้ติดต่อเราเพื่อรับโซลูชันระบบรางที่ปรับแต่งได้และการสนับสนุนอย่างมืออาชีพที่เหมาะกับความต้องการของคุณ






