หน้าที่ของรางรถไฟและฉนวนคืออะไร?
แผ่นยางรองรางรถไฟเป็นส่วนสำคัญในโครงสร้างรางซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรางและชิ้นส่วนโครงสร้างคอนกรีตเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและการกระแทก นอกจากนี้ระบบสัญญาณรถไฟยังสามารถอยู่ในสถานะแยกไฟฟ้าได้อีกด้วย เนื่องจากต้องอยู่ในชั้นบรรยากาศเป็นเวลานาน แผ่นรางจึงต้องมีคุณสมบัติต้านทานการเสื่อมสภาพ ทนทานต่อความเย็นและความร้อนได้ดี ซึ่งยังคงต้องมีประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวนที่ดีในรถไฟบางสาย เช่น รถไฟใต้ดิน เป็นต้น
ฟังก์ชั่นแผ่นรองราง
แผ่นยางรางมีส่วนสำคัญในการลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบราง แผ่นรองที่วางอยู่ใต้รางเพื่อให้แน่ใจว่า:

การกระจายน้ำหนักบนพื้นผิวที่ใหญ่ขึ้น
ขจัดความเข้มข้นของภาระและความเครียดจากความเมื่อยล้าที่เกิดขึ้น
การวางศูนย์กลางของโหลดบนองค์ประกอบรองรับ
การดูดซับพื้นผิวสัมผัสที่ไม่เรียบระหว่างรางและส่วนรองรับ
ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
การปิดผนึกระหว่างด้านล่างของรางและด้านบนของส่วนรองรับ
ลดการสึกหรอของรางและการรองรับ
ข้อดีของประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีชั้นสูงที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์การทดสอบขั้นสูงของรางรถไฟทำให้ตัวเองได้รับการยอมรับและผลิตอย่างกว้างขวางทั่วโลกพร้อมกับวัตถุดิบที่มีคุณภาพดี GNEE RAIL สามารถผลิตแผ่นรองรางรถไฟต่างๆ ที่มีความกว้างต่างกันตามขนาดฐานรางที่แตกต่างกันและความยาวรางเหล็กมาตรฐาน เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของลูกค้า

| วัตถุดิบ | ยาง, EVA, TPEE, HDPE |
| มาตรฐาน | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| แอปพลิเคชัน | 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| หมายเลขรุ่น | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -50~70 องศา |
| ใบรับรอง | MSDS, ROHS, การเข้าถึง |
| หมายเหตุ | ควรเก็บไว้ในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าให้โดนแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ การสัมผัสต้องห้าม |
ฉนวนรางติดตั้งระหว่างรางเหล็กและแผ่นยึดราง ทำหน้าที่ป้องกันคลิปหนีบรางและสลักเกลียวจากรางรถไฟรวมทั้งปรับเกจราง หน้าที่ของฉนวนรางเหมือนกับแผ่นรองราง เป็นส่วนสำคัญสำหรับรถไฟความเร็วสูงและหนัก จึงมีประสิทธิภาพในการรับรองความปลอดภัยของรางรถไฟ
หน้าที่ของฉนวนราง

ฉนวนไฟฟ้า: ทำหน้าที่หลักในการแยกรางไฟฟ้าออกจากแผ่นสลีปเปอร์/แผ่นผูก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบสัญญาณและระบบไฟฟ้า
การบำรุงรักษาเกจ : ช่วยรักษาเกจรางให้ถูกต้อง (ระยะห่างระหว่างราง)
การลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน: แชร์ฟังก์ชันกับแผ่นรองรางเพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
ความสมบูรณ์ของระบบยึด: ใช้งานคลิป ไหล่ และแผ่นรองเป็นระบบที่สมบูรณ์เพื่อยึดราง
พารามิเตอร์ของฉนวนราง
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
|---|---|---|---|
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม | 1.3-1.45 | 1.45 |
| ความต้านแรงดึง | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 170 | 178 |
| การยืดตัว | % | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 4.4 | 4.0 |
| แรงดัดงอ | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 250 | 290 |
| แรงกระแทก (ไม่มีช่องว่าง) | กิโลจูล/ตรม | มากกว่าหรือเท่ากับ 80 | 85 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 250 - 270 | 270 |
| ความต้านทานของฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1×108 | 5×108 |
| ปริมาณใยแก้ว | % | 30-35 | 35 |
| ความแข็ง | HR | มากกว่าหรือเท่ากับ 110 | 118 |
รางรถไฟ Gneeนำเสนอตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด, รางสกรูสไปค์, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวแรงดึงสูงพร้อมน๊อต, แผ่นฐานราง (ผูก), แผ่นรางปลา, ไหล่รถไฟ (แทรก), สลักเกลียวปลา, ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ






