คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
โมเดลคลิปรถไฟ Nabla
| พารามิเตอร์ | Nabla S (รถไฟฟ้ารางเบา/รถราง) | Nabla M (สายหลักมาตรฐาน) | Nabla H (รถไฟลากหนัก -) | Nabla HS (รถไฟความเร็วสูง -) |
|---|---|---|---|---|
| การกำหนดรุ่น | นาบลา เอส | นาบลา เอ็ม | นาบลา เอช | นาบลา HS |
| โปรไฟล์รางที่ใช้งานได้ | 22–30 กก./ม. รถไฟฟ้ารางเบา/รถราง | 43–50กก./ม. UIC 54 รางหลัก | 60–75กก./ม. หนัก - รางลาก | รถไฟความเร็วสูง - สูง 60 กก./ม. (CRTS I/II) |
| วัสดุฐาน | เหล็กสปริง 50CrVA | เหล็กสปริง 60Si2MnA | เหล็กสปริงอัลลอยด์ 55SiMnVB | เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 60Si2CrVA - |
| กระบวนการบำบัดความร้อน | การชุบแข็ง (860–880 องศา ) + การแบ่งเบาบรรเทา (410–450 องศา ) | การชุบแข็ง (870–890 องศา ) + การแบ่งเบาบรรเทา (420–460 องศา ) | การชุบแข็ง (870–890 องศา ) + การแบ่งเบาบรรเทา (430–470 องศา ) | การชุบแข็ง (880–900 องศา ) + การแบ่งเบาบรรเทา (440–480 องศา ) |
| คุณสมบัติทางกล | - ความแข็ง: HRC 41–46- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1275 MPa- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1175 MPa- การยืดตัว (δ₅): มากกว่าหรือเท่ากับ 5.5% | - ความแข็ง: HRC 43–48- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1370 MPa- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1275 MPa- การยืดตัว (δ₅): มากกว่าหรือเท่ากับ 5% | - ความแข็ง: HRC 45–50- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1570 MPa- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1470 MPa- การยืดตัว (δ₅): มากกว่าหรือเท่ากับ 4.5% | - ความแข็ง: HRC 46–52- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1765 MPa- ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1665 MPa- การยืดตัว (δ₅): มากกว่าหรือเท่ากับ 4% |
รายการตรวจสอบโรงงานสำหรับคลิป Nabla ของ Universal Railway
| หมวดการตรวจสอบ | รายการตรวจสอบ | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | แผนการสุ่มตัวอย่าง | เครื่องมือตรวจสอบ/อุปกรณ์ | ข้อกำหนดการบันทึก |
|---|---|---|---|---|---|---|
| การตรวจสอบวัสดุ | องค์ประกอบทางเคมี | สเปกโตรมิเตอร์ PMI แบบมือถือ | องค์ประกอบหลัก (C, Si, Mn, Cr, V) ตรงตามมาตรฐานวัสดุของรุ่น (เช่น 60Si2MnA สำหรับ Nabla M) | 5 ชิ้นต่อชุดการผลิต | เครื่องวิเคราะห์ PMI แบบพกพา | บันทึกเนื้อหาองค์ประกอบ แนบรายงานการทดสอบ |
| การตรวจสอบวัสดุ | โครงสร้างจุลภาคของการบำบัดความร้อน | กล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา (กำลังขยาย 400 เท่า) | ทรูสไทต์อารมณ์สม่ำเสมอ + ซอร์ไบต์; ไม่มีความร้อนสูงเกินไป การเผาไหม้มากเกินไป หรือเมล็ดหยาบ | 1 ชิ้นต่อชุดการผลิต | กล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา | ถ่ายภาพโครงสร้างจุลภาค โครงสร้างเกรด |
| สมรรถนะทางกล | การทดสอบความแข็ง | เครื่องทดสอบความแข็งแบบร็อกเวลล์ (สเกล HRC) | ความแข็งภายในช่วงที่ระบุของแบบจำลอง (เช่น HRC 43–48 สำหรับ Nabla M) 3 จุดทดสอบต่อคลิป | 10 ชิ้นต่อชุดการผลิต | เครื่องทดสอบความแข็งแบบร็อคเวลล์ | บันทึกแต่ละค่าทดสอบ คำนวณค่าเฉลี่ย |
| สมรรถนะทางกล | การทดสอบความเหนื่อยล้า | เครื่องทดสอบความล้า (5 ล้านรอบ) | ไม่มีการแตกหักหลังจากโหลด 5 ล้านรอบ การเสียรูปตกค้างน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม | 2 ชิ้นต่อกะการผลิต | เครื่องทดสอบความล้า | บันทึกข้อมูลการนับรอบและการเสียรูป |
| ความแม่นยำของมิติ | ความยาวโดยรวม/ความยาวการทำงาน | คาลิเปอร์ดิจิตอล (ความแม่นยำ: 0.01 มม.) | ส่วนเบี่ยงเบนขนาด น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.2 มม. จากค่าการออกแบบ 3 จุดการวัดต่อคลิป | 20 ชิ้นต่อชุดการผลิต | คาลิปเปอร์แบบดิจิตอล | วาดแผนภูมิสถิติส่วนเบี่ยงเบนมิติ |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ติดตามระบบยึดคลิป nabla ประเทศจีน ผู้ผลิตคลิประบบติดตาม nabla ซัพพลายเออร์โรงงาน, เครื่องมือตัดคลิปรางรถไฟ, การบำรุงรักษาคลิปรถไฟ, เครื่องมือกำจัดคลิปรางรถไฟ, คลิปยึดรางรถไฟ, คลิปรางปรับสภาพ, คลิปรถไฟค้าปลีก
