ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเชิงกลและวิธีการทดสอบของทางรถไฟแหลม

ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเชิงกลและวิธีการทดสอบของทางรถไฟแหลม

ทางรถไฟแหลมต้องทนต่อการโหลดแบบไดนามิกขนาดใหญ่ที่เกิดจากรถไฟในการใช้งานจริงดังนั้นคุณสมบัติเชิงกลของพวกเขาจึงสูงมาก

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก ได้แก่ ความต้านทานแรงดึงความแข็งแรงของผลผลิตความเหนียวกระแทกความแข็งแรงของแรงเฉือนและการต้านทานการดึงออก

ความต้านทานแรงดึงกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมของสไปค์ภายใต้ความเครียดในขณะที่ความต้านทานแบบดึงออกเกี่ยวข้องกับความเสถียรในการนอนหลับโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่รถไฟผ่านบ่อยและการสั่นสะเทือนนั้นแข็งแกร่ง

วิธีการทดสอบสำหรับ spikes ประเภทต่าง ๆ ก็แตกต่างกันเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น spikes เกลียวต้องได้รับการทดสอบโดยแรงบิดเพื่อยืนยันความต้านทานของพวกเขาต่อการสกรูเข้าและออกเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่ส่งผลกระทบต่อมาตรวัดเนื่องจากการคลายธรรมชาติหลังจากการติดตั้ง กระบวนการทดสอบมักจะรวมถึงการทดสอบโหลดแบบคงที่การทดสอบความเหนื่อยล้าแบบไดนามิกและการทดสอบการจำลองสภาพแวดล้อมด้านสิ่งแวดล้อม

โครงการที่มีความต้องการสูงบางโครงการจะดำเนินการวิเคราะห์โลหะและการทดสอบสเปรย์เกลือเพื่อตรวจสอบความสม่ำเสมอของโครงสร้างโลหะของหนามและความต้านทานการกัดกร่อนของพื้นผิว ก่อนที่จะซื้อ spikes โครงการวิศวกรรมรถไฟมักจะกำหนดให้ซัพพลายเออร์จัดทำรายงานการทดสอบส่วนประกอบผลการทดสอบประสิทธิภาพเชิงกลและใบรับรองการรับรองของบุคคลที่สาม

การทดสอบเหล่านี้ไม่เพียง แต่สะท้อนถึงระดับการผลิตของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นฐานในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยในระยะยาวของทางรถไฟ