อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

ติดตามรางสกรูเข็ม

ติดตามรางสกรูเข็ม

เข็มสกรูเรียกอีกอย่างว่าสกรูราง ในฐานะที่เป็นรางรถไฟชนิดหนึ่งมันเป็นสกรูโลหะสำหรับยึดรางรถไฟ สกรูแหลมมักทำจากเหล็กเบอร์ 3 เนื่องจากพื้นผิวก้านตะปูมีเกลียวจึงเรียกว่าสกรูสไปค์ ความต้านทานการดึง-มีขนาดใหญ่กว่าสไปค์ของคอมมอนเรล 0.5 ~ 1.0 เท่า แต่ความต้านทานแรงดึงนั้นน้อยกว่า 50% เนื่องจากความไม่สะดวกในการถอดประกอบและประกอบ จึงเป็นการยากที่จะปรับเกจราง ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า เราสามารถนำเสนอสกรูโค้ช สกรูสตั๊ด สกรูรางรถไฟ และสกรู coustom อื่น ๆ ในรางรถไฟ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ระบบยึดรางสกรูเข็ม

Railroad Screw Spike

รางสกรู Spike เป็นตัวยึดเกลียวแบบเกลียวที่ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- ซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดแผ่นยึดรางหรือยึดรางเข้ากับไม้หมอน ไม้คอมโพสิต หรือไม้เอ็นจิเนียริ่งโดยตรงผ่านการสอดแบบหมุน โดดเด่นด้วยหัวขับเคลื่อนแบบสี่เหลี่ยมหรือหกเหลี่ยม เกลียวเกลียวต่อเนื่องที่ขยายไปจนถึงจุดเรียวหรือทื่อ และโปรไฟล์เกลียวที่มีรูปแบบ{2}}แม่นยำ ตัวยึดนี้จะแปลงอินพุตแบบบิดเป็นพรีโหลดตามแนวแกนที่วัดได้ ซึ่งรักษาแรงจับยึดที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

 

คุณลักษณะ รายละเอียดทางเทคนิค ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ
วิธีการสร้างเกลียว รีด (ขึ้นรูปเย็น-) หรือตัด เกลียวแบบม้วน: อายุการใช้งานความล้าที่เหนือกว่า
การกำหนดค่าส่วนหัว ไดรฟ์สี่เหลี่ยม หกเหลี่ยม หรือกลม 5/8" – 1" เส้นผ่านศูนย์กลางของแฟลตทั่วไป
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 5/8" – 1" (16มม. – 25มม.)
แรงดึงสูงสุด ความสามารถของวัสดุ 120 – 150 ksi (830 – 1,035 MPa)
การป้องกันการกัดกร่อน การเคลือบหรือการชุบ สังกะสีแบบจุ่มร้อน- สังกะสีแบบเครื่องกล หรือไซแลน
Elastic Rail Clamp

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

 

  • การแบ่งปันโหลดด้านข้างหลาย-:การต่อเกลียวอย่างต่อเนื่องจะกระจายความตึงที่ใช้ไปบนปีกเกลียวแต่ละข้าง 8-12 เส้น ช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นที่จุดใดๆ และทำให้มีแรงยึดรวมสูงกว่าตัวยึดแบบขับเคลื่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
  • การเพิ่มประสิทธิภาพระนาบแรงเฉือน:ก้านยึดอยู่ในตำแหน่งที่แกนกลางของส่วนสลีปเปอร์ภายใต้การรับน้ำหนักของรางแนวตั้ง ช่วยลดแรงตึงรวม{0}}ปฏิกิริยารับแรงเฉือนที่จะเร่งความล้าในการกำหนดค่าการยึดอื่นๆ
  • การลดโมเมนต์การดัด:การต่อเกลียวแบบเต็ม-ป้องกันการโค้งงอของคานยื่นออกมาซึ่งส่งผลต่อเดือยที่ขับเคลื่อนภายใต้การเคลื่อนที่ของรางด้านข้าง โดยจำกัดการโหลดของตัวยึดตามความตึงตามแนวแกนเป็นหลัก

 

 

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

 

  • แรงบิด-โปรโตคอลการตรวจสอบ:การสุ่มตัวอย่างระหว่างการติดตั้งใช้ประแจทอร์คที่สอบเทียบแล้วเพื่อตรวจสอบว่าแรงบิดที่ใช้นั้นอยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนด ซึ่งให้การรับประกันทางสถิติถึงความตึงที่เหมาะสมทั่วทั้งประชากรที่ติดตั้ง
  • เทิร์น-ของ-ความสัมพันธ์ของน็อต:สำหรับการใช้งานที่สำคัญ การหมุนเชิงมุมจากการสัมผัสครั้งแรกไปยังตำแหน่งสุดท้ายให้การตรวจสอบโดยอิสระว่าพรีโหลดได้อย่างเหมาะสม ซึ่งจะช่วยเสริมการวัดแรงบิด
  • การวัดความยาวอัลตราโซนิก:โปรแกรมคุณภาพขั้นสูงใช้เครื่องวัดระยะอัลตราโซนิกเพื่อวัดการยืดตัวของตัวยึดโดยตรงระหว่างการติดตั้ง ทำให้เกิดแรงยึดตามจริงโดยไม่ขึ้นอยู่กับตัวแปรแรงเสียดทานของแรงบิด-
Rail Fastener Spring Screw Spikes
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ติดตามรางสกรูเข็ม ผู้ผลิตจีนติดตามรางสกรูเข็มซัพพลายเออร์โรงงาน, แหลมรถไฟราคาไม่แพง, เดือยรถไฟยาว, สไปค์รถไฟ, เดือยสุนัขรถไฟ, สกรูแหลม, หนามแหลมเพื่อเงินสำหรับเงิน