อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

รางสกรูรางหนาม

รางสกรูรางหนาม

เข็มสกรูเรียกอีกอย่างว่าสกรูราง ในฐานะที่เป็นรางรถไฟชนิดหนึ่งมันเป็นสกรูโลหะสำหรับยึดรางรถไฟ สกรูแหลมมักทำจากเหล็กเบอร์ 3 เนื่องจากพื้นผิวก้านตะปูมีเกลียวจึงเรียกว่าสกรูสไปค์ ความต้านทานการดึง-มีขนาดใหญ่กว่าสไปค์ของคอมมอนเรล 0.5 ~ 1.0 เท่า แต่ความต้านทานแรงดึงนั้นน้อยกว่า 50% เนื่องจากความไม่สะดวกในการถอดประกอบและประกอบ จึงเป็นการยากที่จะปรับเกจราง ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า เราสามารถนำเสนอสกรูโค้ช สกรูสตั๊ด สกรูรางรถไฟ และสกรู coustom อื่น ๆ ในรางรถไฟ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ระบบยึดรางสกรูเข็ม

Railroad Screw Spike

สกรูยึดรางรถไฟเป็นอุปกรณ์ยึดแบบเกลียวที่ออกแบบมาเพื่อยึดแผ่นฐานรางหรือการยึดรางโดยตรงกับไม้ หมอนประกอบ หรือคอนกรีต โดยการติดตั้งแบบหมุน แทนที่จะใช้การกระแทก มีลักษณะพิเศษคือเกลียวเกลียวต่อเนื่อง โครงสร้างแบบหัวสี่เหลี่ยมหรือหกเหลี่ยม และโครงสร้างแบบหลอมหรือแบบม้วน ตัวยึดนี้แปลงแรงบิดที่ใช้ไปเป็นแรงจับยึดในแนวแกน ให้พรีโหลดที่สม่ำเสมอและวัดได้ ซึ่งยังคงมีเสถียรภาพภายใต้การโหลดแทร็กแบบไดนามิก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ ลักษณะการทำงาน
กระบวนการผลิต รีดหรือตัดด้าย เกลียวแบบม้วนให้ความต้านทานความล้าที่เหนือกว่า
เกรดวัสดุ เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง-หรือโลหะผสม ช่วงเกรดทั่วไป 1038 – 4140
ช่วงแรงหนีบ ต่อตัวยึด 8 – 15 kN (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน)
แรงบิดในการติดตั้ง แรงหมุนที่ใช้ ช่วงปกติ 150 – 300 นิวตันเมตร
ความต้านทานการถอน ความสามารถในการดึงออกสูงสุด- 15 – 25 กิโลนิวตันในไม้ซุง
Elastic Rail Clamp

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

  • การเพิ่มประสิทธิภาพมุมเกลียว:มุมนำของเกลียวได้รับการคำนวณเพื่อให้-คุณลักษณะการล็อคตัวเอง โดยที่ความต้านทานการเสียดสีเกินกว่าแนวโน้มการขับเคลื่อนด้านหลัง- ป้องกันการคลายตามธรรมชาติภายใต้การสั่นสะเทือนโดยไม่ต้องใช้กลไกการล็อคเสริม
  • โปรไฟล์เกลียวแบบอสมมาตร:ปีกลูกปืนรับน้ำหนัก-มีมุมชันกว่าปีกข้าง ทำให้ส่งแรงได้อย่างเหมาะสมระหว่างการรับแรงดึง ขณะเดียวกันก็อำนวยความสะดวกในการขจัดเศษระหว่างการติดตั้ง
  • การออกแบบรัศมีราก:รัศมีกว้างที่โคนของเกลียวช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นที่อาจก่อให้เกิดการแตกร้าวจากความเมื่อยล้าภายใต้แรงตึงแบบวงจรที่พบในการใช้งานบนสนามแข่ง

 

 

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

  • แรงบิด-ถึง-สหสัมพันธ์ของแรงดึง:ความสัมพันธ์ที่สร้างไว้ระหว่างแรงบิดที่ใช้กับแรงจับยึดที่พัฒนาขึ้น ช่วยให้สามารถควบคุมแรงตึงได้อย่างแม่นยำโดยใช้ประแจแรงบิดที่สอบเทียบแล้วหรืออุปกรณ์ติดตั้งอัตโนมัติ
  • ข้อกำหนดเบื้องต้นในการขุดเจาะ:ข้อกำหนดเฉพาะของเส้นผ่านศูนย์กลางรูไพล็อตถูกกำหนดไว้เพื่อให้การเคลื่อนตัวของวัสดุที่เหมาะสมที่สุด-รูที่มีขนาดต่ำกว่าปกติมีความเสี่ยงที่จะแตกออกจากกัน ในขณะที่รูที่มีขนาดใหญ่กว่าปกติจะช่วยลดความสามารถในการดึงออก
  • การเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วในการติดตั้ง:ระยะพิตช์เกลียวหยาบช่วยให้สามารถแทรกได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ยังคงรักษาความลึกของเกลียวที่เพียงพอสำหรับความสามารถในการจับยึดที่ต้องการ ทำให้ประสิทธิภาพในการติดตั้งสมดุลกับประสิทธิภาพ
Rail Fastener Spring Screw Spikes
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ติดตามสกรูขัดขวางราง จีนติดตามสกรูขัดขวางผู้ผลิตรางซัพพลายเออร์โรงงาน, แหลมรถไฟราคาไม่แพง, หนามแหลมสุนัขในทางรถไฟ, สกรูสองหัวสกรู, กระบวนการผลิตทางรถไฟแหลม, หนามแหลมรถไฟที่แข็งแกร่ง, ประเภทของหนามแหลม