อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

การยึดสกรู Spikes ของคลิปรางเครน

การยึดสกรู Spikes ของคลิปรางเครน

เข็มสกรูเรียกอีกอย่างว่าสกรูราง ในฐานะที่เป็นรางรถไฟชนิดหนึ่งมันเป็นสกรูโลหะสำหรับยึดรางรถไฟ สกรูแหลมมักทำจากเหล็กเบอร์ 3 เนื่องจากพื้นผิวก้านตะปูมีเกลียวจึงเรียกว่าสกรูสไปค์ ความต้านทานการดึง-มีขนาดใหญ่กว่าสไปค์ของคอมมอนเรล 0.5 ~ 1.0 เท่า แต่ความต้านทานแรงดึงนั้นน้อยกว่า 50% เนื่องจากความไม่สะดวกในการถอดประกอบและประกอบ จึงเป็นการยากที่จะปรับเกจราง ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า เราสามารถนำเสนอสกรูโค้ช สกรูสตั๊ด สกรูรางรถไฟ และสกรู coustom อื่น ๆ ในรางรถไฟ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ระบบยึดรางสกรูเข็ม

Nail Railway Track Screw Spike

Railway Screw Spike เป็นตัวยึดที่มีเกลียว-เกลียวและมีความแข็งแรงสูง- โดดเด่นด้วยหัวปลอมแปลงและก้านเกลียวระยะพิทช์หยาบ- ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อสร้างการเชื่อมต่อทางกลที่ถอดออกได้ระหว่างส่วนประกอบของรางและหมอนหนุนผ่านการสอดแบบหมุนแทนที่จะกระแทกกระแทก ซึ่งแตกต่างจากการเสียดสี-เดือยแบบ dog dog ที่อาศัยแรงอัดของเส้นใยไม้ เดือยสกรูจะสร้างกำลังยึดผ่านการต่อเกลียวเชิงบวกกับวัสดุฐาน- ไม่ว่าจะเป็นเส้นใยไม้หรือ-เม็ดมีดคอนกรีตที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า-ให้ค่าความต้านทานการดึงออก-ที่บันทึกไว้ที่ 3,000-6,000 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับสภาพของวัสดุพิมพ์และคุณภาพการติดตั้ง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

พารามิเตอร์ สกรูสไปค์ (ไม้) สกรูสไปค์ (เม็ดมีดคอนกรีต) หมาสไปค์ ระบบคลิปยืดหยุ่น
แรงบิดในการติดตั้ง 150-300 นิวตันเมตร 100-250 นิวตันเมตร N/A (ผลกระทบ) ไม่มี (กด-เข้า)
ดึง-แนวต้านออกมา 3,000-5,000 ปอนด์ 2,500-4,500 ปอนด์ 2,000-4,000 ปอนด์ N/A
ความต้านทานด้านข้าง 1,500-2,500 ปอนด์ 2,000-3,000 ปอนด์ 2,000-4,000 ปอนด์ แคลมป์ 5-25 กิโลนิวตัน
ความเสี่ยงต่อความเสียหายของผู้นอนหลับ ต่ำ (การตัดเกลียว) ไม่มี (มีการป้องกันเม็ดมีด) ปานกลาง (แยก) ไม่มี
ความเร็วในการติดตั้ง 30-60 วินาที 20-40 วินาที 5-10 วินาที 10-30 วินาที
เวลากำจัด 20-40 วินาที 15-30 วินาที 30-60 วินาที 10-20 วินาที
วงจรการใช้ซ้ำ 3-5 ครั้ง 10-20 ครั้ง 1-2 ครั้ง 50+ ครั้ง
Elastic Rail Clamp

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

  • การออกแบบหัวเหลี่ยม:หัวตัดสี่-แบบดั้งเดิม (25- เส้นผ่านศูนย์กลางแบน 30 มม.) ให้การเชื่อมต่อเชิงบวกกับเครื่องมือแบบใช้มือหรือแบบบ็อกซ์แบบใช้กำลัง โดยมีมุมแหลมคมต้านทานการเบี้ยวออกภายใต้การใช้แรงบิดสูง
  • ตัวแปรหัวหกเหลี่ยม:โครงสร้างแบบหก-ช่วยให้ส่งแรงบิดได้สูงขึ้น (โดยทั่วไปจะมากกว่าหัวสี่เหลี่ยม 20-30%) และรองรับประแจกระบอกมาตรฐานโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
  • การกำหนดค่าหัวคู่-:การออกแบบ "หัวคู่-" ที่โดดเด่นมีทั้งส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสและส่วนหกเหลี่ยมล่าง ทำให้สามารถติดตั้งได้จากด้านใดด้านหนึ่ง และมีส่วนเสริมหากมุมด้านบนของหัวสึกหรอ

 

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

 

  • ไม้แปรรูป-หัวข้อที่ปรับให้เหมาะสม:เกลียวที่ลึก{0}}และเว้นระยะห่างกันอย่างกว้างขวาง (ระยะพิทช์ 6-8 มม.) ที่มีหงอนแหลมคมที่ตัดเป็นเส้นใยไม้แทนที่จะบดให้ละเอียด ช่วยเพิ่มการมีส่วนร่วมทางกลสูงสุดในขณะที่ลดการแยกไม้ให้เหลือน้อยที่สุด
  • ด้ายแทรกคอนกรีต:เกลียวที่ตื้นและละเอียดกว่า (ระยะพิทช์ 4-5 มม.) ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับเม็ดมีดตัวเมียที่เป็นพลาสติกหรือโลหะที่หล่อล่วงหน้าในหมอนคอนกรีต ให้การยึดเกลียวที่ทนทานตลอดรอบการติดตั้งหลายรอบ
  • เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตเรียว:การเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของรากอย่างต่อเนื่องจากปลายถึงส่วนหัวทำให้เกิดการจับยึดระหว่างการหมุนการติดตั้งขั้นสุดท้าย -การโหลดวัสดุโดยรอบล่วงหน้าเพื่อเพิ่มความต้านทานการสั่นสะเทือน
Customized Railway Screw Spike
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: แก้ไขเดือยสกรูคลิปรางเครน จีนซ่อมผู้ผลิตสกรูเดือยคลิปรางเครนซัพพลายเออร์โรงงาน, หนามแหลมสุนัขในทางรถไฟ, สกรูสองหัวสกรู, การผลิตทางรถไฟที่มีประสิทธิภาพ, เดือยสุนัขรถไฟ, สกรูแหลมในทางรถไฟ, ติดตามการผลิต Spikes