A จานปลารางเป็นส่วนประกอบต่อราง-ที่จะคืนความแข็งแรงของส่วนต่อที่ข้อต่อด้วยกลไกโดยการยึดรางรางไว้ด้วยกัน ช่วยให้รถไฟหรือเครนเคลื่อนผ่านส่วนต่อรางได้อย่างราบรื่นรางรถไฟ Gneeผลิตเพลทปลาที่เหมาะสำหรับรางขนาดเบาและหนัก GB, รางมาตรฐาน UIC, การใช้งานรางเครน DIN536 และ QU, ส่วนราง JIS, โปรไฟล์ AS1085, ราง BS11 และระบบราง AREMA/ASCE และสามารถจัดหาชุดประกอบข้อต่อที่สมบูรณ์ได้
ข้อต่อติดกาวประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?
ข้อต่อที่ติดกาวบนรางซึ่งจำเป็นสำหรับวงจรรางไฟฟ้าในรางรถไฟที่ทันสมัย ได้รับการจำแนกประเภทตามวิธีการผลิต (-ที่ผลิตจากโรงงานเทียบกับที่-ไซต์) และความจุ (สลักเกลียว 4- หรือสลักเกลียว 6-) ประเภททั่วไปประกอบด้วยข้อต่อ G3(L) และ G3(S) ความแข็งแรงสูง-ที่ออกแบบมาสำหรับรางเชื่อมยาว (LWR) ซึ่งรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างและเป็นฉนวนในระบบรถไฟใต้ดิน ความเร็วสูง งานหนัก และระบบรถไฟใต้ดิน
ประเภทสำคัญของข้อต่อติดกาวราง
- ข้อต่อแบบติดกาวที่ผลิตจากโรงงาน (G3-L, G3-S):สิ่งเหล่านี้ผลิตขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมเพื่อ-ความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- ประเภท G3 (L) (6-โบลท์):ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรางเชื่อมแบบยาว (LWR/CWR) ในทุกโซนอุณหภูมิ
- ประเภท G3 (S) (4 สลักเกลียว):ใช้สำหรับส่วนรางที่สั้นกว่า รวมถึงรางเชื่อมแบบสั้น (SWR) หรือรางปลา-

- บน-ไซต์/ใน-ข้อต่อติดกาว Situ (ประเภท MT):ผลิตขึ้นที่-ไซต์งาน ซึ่งให้ความยืดหยุ่นในการซ่อมแซมโดยไม่ต้องมีการขนส่งจากโรงงานแบบพิเศษ ซึ่งมักใช้กาวที่แข็งตัวเร็ว-
- ข้อต่อที่ติดกาวประนีประนอม:ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนรางสองประเภทหรือขนาดที่แตกต่างกันอย่างปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนผ่านจะราบรื่น
- ข้อต่อฉนวนคอมโพสิต:ผลิตจากใยแก้วและโพลียูรีเทนเรซิน มีความแข็งแรงเชิงกลสูงและเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม ซึ่งมักใช้เป็นทางเลือกแทนข้อต่อที่ติดกาวที่ทำจากเหล็ก-
คุณสมบัติและการใช้งานที่สำคัญ
- การทำงาน:โดยหลักแล้วคือ "ข้อต่อรางฉนวนแบบติดกาว" ซึ่งใช้กาวอีพอกซีเรซิน สลักเกลียวรับแรงดึงสูง- และเสาปลายที่เป็นฉนวนเพื่อสร้างจุดเชื่อมต่อที่แข็งแรงและแยกทางไฟฟ้า

- ความทนทาน:ข้อต่อแบบติดกาวต่างจากข้อต่อแบบเดิมๆ ตรงที่ข้อต่อแบบติดกาวจะป้องกันการชนปลายรางและลดการบำรุงรักษาโดยทำให้ข้อต่อมีความแข็งแรงพอๆ กับตัวราง
- แอปพลิเคชัน:จำเป็นในระบบสัญญาณสำหรับการเดินวงจรรางเพื่อระบุตำแหน่งของรถไฟ
ข้อต่อติดกาวกับรางร่วมกับข้อต่อคอมมอนเรล
ข้อต่อรางฉนวนแบบติดกาว (GIJ) ให้-ความแข็งแรงสูง เป็นฉนวนไฟฟ้า และความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่เหนือกว่าสำหรับ-ความเร็วสูง การลากหนัก- และรางเชื่อมโดยใช้กาวอีพอกซีเพื่อยึดรางและแถบข้อต่อ ช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา ในทางตรงกันข้าม ข้อต่อคอมมอนเรล (จานปลา) เป็นข้อต่อเหล็กนำไฟฟ้าแบบธรรมดาที่ใช้สำหรับการใช้งานรางที่ความเร็วต่ำ- ชั่วคราว หรือไม่-หุ้มฉนวน
- ฉนวนกันความร้อน:ข้อต่อแบบติดกาวได้รับการออกแบบสำหรับการส่งสัญญาณและเป็นฉนวน ในขณะที่ข้อต่อทั่วไปเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า
- ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:ข้อต่อแบบติดกาวมีความแข็งแรงที่เหนือกว่า และใช้ในรางเชื่อมแบบต่อเนื่อง (CWR) เพื่อให้ทนต่อการเคลื่อนตัวของรางหนัก ในขณะที่ข้อต่อทั่วไปจะอ่อนกว่า
- การซ่อมบำรุง:ข้อต่อแบบติดกาวต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเนื่องจากมีความทนทานสูง ในขณะที่ข้อต่อทั่วไปต้องมีการตรวจสอบและขันให้แน่นบ่อยกว่า

- แอปพลิเคชัน:ข้อต่อแบบติดกาวนิยมใช้กับเส้น-ความเร็วสูงและความหนาแน่นสูง- ในขณะที่ข้อต่อทั่วไปจะใช้ในพื้นที่หรือลานที่มีความเร็วต่ำกว่า หรือสำหรับการซ่อมแซมชั่วคราวที่ไม่มี-ฉนวน
- โครงสร้าง:ข้อต่อที่ติดกาวจะใช้อีพอกซีเรซินและในบางกรณีอาจใช้สลักเกลียว 4 ถึง 6 ตัว เพื่อให้แน่ใจว่าราง แผ่นยึดปลา และสลักเกลียวจะทำหน้าที่เป็นชิ้นเดียวที่แข็งแกร่ง ข้อต่อทั่วไปใช้เฉพาะแผ่นเหล็กนำไฟฟ้ามาตรฐานเท่านั้น
ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

| จานปลาสำหรับรางเหล็กมาตรฐาน UIC | |||
| ประเภทรางเหล็ก | น้ำหนักรางเหล็ก (KG/M) | มาตรฐานแผ่นปลา | วัสดุแผ่นปลา |
| UIC54 | 54.43 | ยูไอซี | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| จานปลาสำหรับรางเหล็กมาตรฐาน BS | |||
| บีเอส50'โอ' | 24.833 | บี 47-1 | 55#,45# เกรดยุโรป 700 |
| บีเอส60เอ | 30.618 | ||
| บีเอส75อาร์ | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| บีเอส100เอ | 50.182 | ||
| บีเอส113เอ | 56.398 | ||
| ข้อต่อสำหรับรางเหล็กมาตรฐาน AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | อารีมา 2550 | 45#,55#,เหล็กเกรด AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| จานปลาสำหรับรางเหล็กมาตรฐานจีน | |||
| GB15กก | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18กก | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22กก | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24กก | 24.46 | ||
| GB30กก | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38กก | 38.733 | วัณโรค/ที 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43กก | 44.653 | ||
| GB50กก | 51.514 | ||
ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า
คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL






