คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
การทำให้เป็นสากลของส่วนประกอบแบบโมดูลาร์และความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซ
| หมายเลขรุ่น | ชุดส่วนประกอบสากล | ครอส-อัตราความเข้ากันได้ของโมเดล (%) | ระดับมาตรฐานอินเทอร์เฟซ | ประสิทธิภาพการเปลี่ยนโมดูล (ขั้นต่ำ/หน่วย) | ชุดตัวยึดที่เข้ากันได้ | ข้อได้เปรียบในการออกแบบโมดูลาร์ | มูลค่าการทำให้เป็นสากลหลัก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-MOD | คลิปสปริง + แผ่นไกด์พื้นฐาน | มากกว่าหรือเท่ากับ 85 | การปฏิบัติตามมาตรฐาน DIN 580 | 1.5-2.0 | ชุดโบลท์มาตรฐาน M24 | การกำหนดมาตรฐานต้นทุนต่ำ- | อเนกประสงค์สำหรับการบำรุงรักษาสายแบบธรรมดา |
| SKL3-MOD | สปริงบาร์คู่ + แผ่นกันสั่นสะเทือน- | มากกว่าหรือเท่ากับ 90 | การปฏิบัติตามมาตรฐาน EN 13481 ฉบับเต็ม | 1.0-1.5 | M24 Vibration-ซีรีส์สลักเกลียวลดแรงสั่นสะเทือน | การลดแรงสั่นสะเทือน-การทำงานร่วมกัน | สลับอย่างรวดเร็วสำหรับโมดูลการสั่นสะเทือนรางรถไฟในเมือง |
| SKL12-MOD | คลิปที่แม่นยำ + ปลอกฉนวน | มากกว่าหรือเท่ากับ 92 | UIC 864 ความแม่นยำสูง | 0.8-1.2 | M24 High-ซีรีส์โบลท์ความแม่นยำสูง | การปรับโหลดแบบไดนามิก | ติดตั้งได้อเนกประสงค์สำหรับรถไฟความเร็วสูง- |
| SKL14-MOD | ถอดคลิปออกอย่างรวดเร็ว- + ฐานเสริมแรง | มากกว่าหรือเท่ากับ 88 | AREMA Heavy-การปฏิบัติตามหน้าที่ | 0.5-0.9 | M27 Impact-ซีรีส์โบลต์ต้านทาน | การเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษาฉุกเฉิน | การเปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็วสำหรับ-ความล้มเหลวของสายลากจูงหนัก |
| SKL15-MOD | คลิปในตัว + พรี-ปลอกแบบฝัง | มากกว่าหรือเท่ากับ 95 | CRTS-III มาตรฐานโมดูลาร์ | 0.6-1.0 | M27 ชุดสลักเกลียว งานละเอียด แบบกำหนดเอง | บูรณาการรางไร้บัลลาสต์ | โมดูลาร์เต็มรูปแบบสำหรับการอัพเกรดรางพื้น |
ต้นทุนการรับรองข้าม- วงจร และความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนด
| หมายเลขรุ่น | การรับรองหลัก (ตลาดเป้าหมาย) | ต้นทุนการรับรอง (USD/ซีรี่ส์) | รอบการอนุมัติ (สัปดาห์) | ระดับความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ | เอกสารที่จำเป็น | ระยะเวลาการต่ออายุ (ปี) | ข้อได้เปรียบด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดหลัก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-ใบรับรอง | CE (สหภาพยุโรป) + ISO 9001 | 3,000-4,500 | 6-8 | ต่ำ | รายงานผลการทดสอบ + คำประกาศความสอดคล้อง | 3 | ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับการค้าในภูมิภาค |
| SKL3-ใบรับรอง | CE (สหภาพยุโรป) + ISO 14001 + RoHS | 5,000-7,000 | 8-10 | ปานกลาง | การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม + ข้อมูลการทดสอบฉบับสมบูรณ์ | 3 | การปฏิบัติตามข้อกำหนดแบบคู่สำหรับการส่งออกระบบรางในเมือง |
| SKL12-ใบรับรอง | AREMA (อเมริกาเหนือ) + UIC 500 | 8,000-12,000 | 12-16 | ปานกลาง-สูง | การอนุมัติประเภท + รายงานการทดสอบโหลดแบบไดนามิก | 5 | การเข้าถึงตลาดรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก- |
| SKL14-ใบรับรอง | GOST-R (CIS) + ISO 14001 | 6,000-9,000 | 10-14 | ปานกลาง | พิธีการศุลกากร + รายงานการทดสอบการกัดกร่อน | 4 | การปฏิบัติตามข้อกำหนดหนัก-สำหรับตลาด CIS |
| SKL15-ใบรับรอง | CRCC (จีน) + UIC ได้รับการยอมรับ + Carbon Neutral | 12,000-18,000 | 16-20 | ต่ำ (ได้รับการรับรองเต็มรูปแบบ) | การตรวจสอบคุณภาพ + รายงานคาร์บอนฟุตพริ้นท์ | 5 | การปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับพรีเมียมสำหรับโครงการรางไร้บัลลาสต์ |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ
ป้ายกำกับยอดนิยม: คลิป skl สำหรับรถไฟ จีน คลิป skl สำหรับผู้ผลิตรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, การจัดตำแหน่งคลิปทางรถไฟ, ความทนทานของคลิปทางรถไฟ, ผู้นำเข้าคลิปทางรถไฟ, ระยะห่างคลิปทางรถไฟ, คลิปยึดรางรถไฟ, คลิปรถไฟค้าปลีก
