↵ระบบรางยึดคลิป Nabla

คลิป Nabla ของรถไฟเป็นตัวยึดสปริงที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งตั้งชื่อตามรูปทรงเดลต้ากลับหัว (∇) ซึ่งออกแบบมาสำหรับระบบรางนอนคอนกรีต ผลิตจากเกรดเหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น 60Si2MnA คลิปนี้ให้แรงจับยึดที่สม่ำเสมอผ่านการโก่งตัวแบบยืดหยุ่นเมื่อยึดด้วยเดือยของสกรู โครงสร้างที่สมมาตรช่วยให้ดูดซับแรงด้านข้างได้ดีกว่าและเป็นฉนวนไฟฟ้า ทำให้เหมาะสำหรับ-เส้นโค้งรัศมีที่แคบ -เส้นทางลากจูงหนัก และสายความเร็วสูง- รวมถึงเครือข่าย TGV ของฝรั่งเศส
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ | ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ |
|---|---|---|
| รูปทรงเรขาคณิต | โปรไฟล์เดลต้ากลับหัว (∇) / V- | การกระจายความเค้นแบบสมมาตร |
| เกรดวัสดุ | 60Si2MnA, 60Si2CrA | ความแข็ง 42–47 HRC |
| แรงหนีบ (โหลดนิ้วเท้า) | 11–14 กิโลนิวตันต่อคลิป | <15% relaxation after 3M cycles |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | 5 ล้านรอบ (มาตรฐาน) | 200 ล้านรอบ (รุ่น C1) |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | EN 13481-2 / EN 13481-5 | หมวด C สำหรับผู้นอนคอนกรีต |
|
|
|---|

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:
- โปรไฟล์กลับหัว-V (นาบลา) สร้างการกระจายความเค้นแบบสมมาตรตามขาทั้งสองข้าง ขจัดความเค้นบิดที่พบได้ทั่วไปในคลิปที่ไม่สมมาตร
- การเพิ่มประสิทธิภาพเวกเตอร์แรงในแนวตั้งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการยกรางในขณะที่ลดแรงด้านข้างบนไหล่ของผู้นอน
- ความสามารถในการโก่งตัวแบบยืดหยุ่นรองรับการขยายตัวทางความร้อนในช่วงอุณหภูมิ -40 องศาถึง +80 องศาโดยไม่มีการคลายแรง
มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน
- ส่วนประกอบทั้งชุดประกอบด้วยคลิป Nabla 2 ตัว ฉนวน 2 ตัว หมุดเกลียว 2 ตัว และแหวนรองสปริง 2 อันต่อเบาะนั่งราง
- การติดตั้งจำเป็นต้องขันสกรูพุกให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการใช้แรงจับยึดที่สม่ำเสมอ
- สกรูเดือย (เหล็กเกรด 5.6, 35#) ให้ความต้านทานแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 500 MPa พร้อมความสามารถในการโค้งงอเย็น 90 องศา

ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional


ป้ายกำกับยอดนิยม: คลิปนาบลาแรงดึงสูง ประเทศจีนผู้ผลิตคลิปนาบลาแรงดึงสูง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ข้อกำหนดคลิปรถไฟยืดหยุ่น, คลิปการเคลือบแบบไม่มีแม่เหล็ก, ความเรียบของคลิปทางรถไฟ, ค่าคลิปรถไฟ, คลิปรางรถไฟ, การเคลือบคลิปรางอากาศ









