เกรดเหล็กใดที่ใช้กับรางเครน A120
เกรดเหล็กปฐมภูมิที่ใช้กับรางเครน A120ถูกจัดประเภทตามความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ โดยส่วนใหญ่อยู่ที่ 690 N/mm² (เกรด 700), 880 นิวตัน/ตร.มม. (เกรด 900) และความแข็งแกร่ง-สูง-เป็นพิเศษ 1080 N/mm² (เกรด 1100). ตามข้อกำหนดรางเครนมาตรฐาน DIN 536 เกรดเหล่านี้-มักเรียกว่า S700, S900 และ S1100- ช่วยให้มั่นใจได้ว่าโปรไฟล์ราง A120 สามารถทนทานต่อการสึกหรอและความเค้นในระดับต่างๆ ได้ การเลือกเกรดที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสร้างสมดุลระหว่างการลงทุนเริ่มแรกกับอายุการใช้งานของรางรถไฟในระยะยาว
ในการพิจารณาเกรดวัสดุรางเครน A120 ที่เหมาะสำหรับโครงการของคุณ ให้พิจารณาการจำแนกประเภททางเทคนิคต่อไปนี้:
- ความแข็งแกร่งมาตรฐาน (เกรด 700):เหมาะสำหรับรางเครน A120 งานเบาถึงปานกลาง{0}}ซึ่งมีรอบการโหลดไม่บ่อยนักและสภาพแวดล้อมมีเสถียรภาพ

- ความแข็งแรงสูง (เกรด 900A / 900):เกรดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรางเหล็ก A120 ในท่าเรืออุตสาหกรรมและโรงงานเหล็ก ให้ความสมดุลของความแข็งสูงและความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมสำหรับชุดการเชื่อมอะลูมิเนียมสำหรับราง
- ทนต่อการสึกหรอ- (เกรด 1100):สงวนไว้สำหรับการใช้งานโปรไฟล์ราง A120 ที่มีความต้องการมากที่สุด เช่น-เครนขาสูงสำหรับงานหนักที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ซึ่งให้ความต้านทานสูงสุดต่อการเสียรูปของหัวราง
- โลหะผสมพิเศษ:รางเครนเหล็ก A120 บางรุ่นมีแมงกานีสหรือโครเมียมเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มความทนทานในอุณหภูมิต่ำกว่า-ศูนย์หรือสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่มีการกัดกร่อนสูง
รางรถไฟ Gneeรักษาการควบคุมกระบวนการโลหะอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุราง A120 ทุกชุดมีการกระจายสารเคมีที่สม่ำเสมอและคุณสมบัติทางกลที่แม่นยำ ด้วยการจัดการมาตรฐานการผลิตภายในของเราให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานยุโรป DIN 536 P1:1991 เรารับประกันว่ารางของเราให้ความต้านทานความล้าและความสมบูรณ์ของพื้นผิวที่เหนือกว่า
องค์ประกอบและประสิทธิภาพของวัสดุรางเครน A120 คืออะไร?
ส่วนประกอบวัสดุรางเครน A120 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับการสัมผัสแรงดันสูง-ของล้อเครน สำหรับเกรดมาตรฐาน 700โดยทั่วไปปริมาณคาร์บอนจะอยู่ที่ประมาณ 0.40% ถึง 0.60% ซึ่งให้ความแข็งขั้นพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม สำหรับรางหนัก A120 ที่มีประสิทธิภาพสูง- เช่น เกรด 1100ระดับคาร์บอนและแมงกานีสจะเพิ่มขึ้น และอาจเติมองค์ประกอบโลหะผสมขนาดเล็ก- เช่น โครเมียม (Cr) หรือวาเนเดียม (V) เพื่อให้ได้ค่าความต้านทานแรงดึงที่เกิน 1,080 นิวตัน/มม.²
องค์ประกอบทางเคมีของรางเครน A120
| เกรดวัสดุ | C % | ล้าน% | ศรี % | P % | S % | |
| 700 | 0.40–0.60 | 0.80–1.20 | 0.15–0.35 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | |
| 900A | 0.60–0.80 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045 | |
| R1100 | 0.60–0.85 | 0.80–1.50 | 0.30–0.90 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 |
สมบัติทางกลของรางหนัก A120
| เกรดเหล็ก | ความต้านแรงดึง | นาที. ความแข็ง | การยืดตัว |
| เกรด 700 | มากกว่าหรือเท่ากับ 690 นิวตัน/มม.^2 | มากกว่าหรือเท่ากับ 200 HBW | มากกว่าหรือเท่ากับ 12% |
| เกรด 900 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 นิวตัน/มม.^2 | มากกว่าหรือเท่ากับ 260 HBW | มากกว่าหรือเท่ากับ 10% |
| เกรด 1100 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1080 นิวตัน/มม.^2 | มากกว่าหรือเท่ากับ 300 HBW | มากกว่าหรือเท่ากับ 8% |
เกรดเหล็กเทียบเท่า GB
เกรด 700
| 50ล้าน | องค์ประกอบ | C (คาร์บอน) | Mn (แมงกานีส) | ศรี (ซิลิคอน) | P (ฟอสฟอรัส) | เอส (ซัลเฟอร์) | Cr (โครเมียม)* | นิ (นิกเกิล)* | Cu (ทองแดง)* |
| เนื้อหา (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30 |
เกรด 900
| สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี (%) | |||||||||||||
| U71ม | ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | Cr | นิ | ลูกบาศ์ก | ||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HBW | |||||||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 390 | มากกว่าหรือเท่ากับ 40 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.250 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.250 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.250 | |||
เกรด 1100
| เกรดเหล็ก | C(%) | ศรี | มน | Cr | V | P | S | ความต้านแรงดึง (Rm/MPa) |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | มากกว่าหรือเท่ากับ 980 |
จะเลือกเกรดสำหรับ A120 Rail ตามเงื่อนไขการบริการได้อย่างไร
การเลือกสิ่งที่ถูกต้องเกรดของรางเครน DIN 536ต้องมีความเข้าใจเกี่ยวกับรอบการทำงานของเครน ซึ่งมักจำแนกตามมาตรฐาน ISO หรือ FEM (เช่น M5 ถึง M8) สำหรับงานหนัก-M8 เครนที่ใช้ในตู้คอนเทนเนอร์โดยใช้เกรดต่ำกว่าเช่นS700 จะส่งผลให้สึกหรอเร็วและต้องเปลี่ยนบ่อย ในกรณีเหล่านี้ รางเครนเหล็ก A120 ควรมีอย่างน้อย S900 หรือ S1100 เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดราง A120 ยังคงอยู่ภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของรอบการโหลดนับล้าน

อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมก็มีบทบาทสำคัญในเช่นกันวัสดุราง A120การเลือก ในสภาพอากาศที่เย็นจัด ความเสี่ยงของการแตกหักแบบเปราะจะเพิ่มขึ้น วิศวกรควรระบุเกรดเหล็กที่รับประกันความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ (ซึ่งมักจะเป็นไปตามนี้)EN 10025แนวปฏิบัติ) เพื่อให้มั่นใจว่ารางเครน A120ไม่แตกร้าวภายใต้โหลดไดนามิกกะทันหัน ในทางกลับกัน ในสภาพแวดล้อมของโรงถลุงเหล็กที่มีความร้อนสูง- ความเสถียรทางความร้อนเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกในการป้องกันโปรไฟล์ราง A120จากการอ่อนตัวลง
- โลจิสติกส์ความถี่สูง-:จัดลำดับความสำคัญของเกรด 1100 เพื่อลดการบำรุงรักษาแทร็กและระยะเวลาในการเปลี่ยนให้เหลือน้อยที่สุด
- การใช้ในอุตสาหกรรมเป็นระยะๆ:เกรด 700 หรือ 900 มอบโซลูชันที่คุ้มค่า-สำหรับเครนโรงงานมาตรฐาน
- พื้นที่ชายฝั่ง/ท่าเรือ:พิจารณาเกรดที่มีองค์ประกอบทางเคมีเฉพาะซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่าควบคู่ไปกับความแข็งแรงเชิงกล
รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง
ที่รางรถไฟ Gneeเราเข้าใจดีว่าการเลือกเกรดวัสดุที่เหมาะสมคือความแตกต่างระหว่างความสำเร็จของโครงการและความล้มเหลวในการดำเนินงานที่มีต้นทุนสูง เราจัดหารางเหล็ก A120 ครบทุกเกรดในเกรด DIN 536 เพื่อตอบสนองภาระเฉพาะและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของคุณ ตั้งแต่การให้คำปรึกษาด้านวัสดุทางเทคนิคไปจนถึงการจัดหาอุปกรณ์เสริมราง A120 ที่เข้ากัน เราเป็นพันธมิตรเฉพาะของคุณในโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมติดต่อเราเพื่อรับโซลูชันระดับมืออาชีพและรับการสนับสนุนด้านเทคนิคและเอกสารคุณภาพสูง-ที่โครงการของคุณสมควรได้รับ






