รางรถไฟประเภทหลักคืออะไร?

  ↵

ประเภทหลักของแผ่นรางถูกจัดหมวดหมู่ตามวัสดุ (ยาง, HDPE, EVA, TPV) และการออกแบบ (มีร่อง ไม่-มีร่อง คอมโพสิต) ทำหน้าที่รองรับแรงสั่นสะเทือน ปกป้องหมอนรองจากการเสียดสี และให้ความยืดหยุ่นสำหรับความต้องการในเส้นทางที่แตกต่างกัน เช่น-ความเร็วสูงหรือการลากของหนัก วัสดุทั่วไป ได้แก่ ยางธรรมชาติ, SBR, EPDM สำหรับยาง ในขณะที่พลาสติก เช่น HDPE และ EVA มีตัวเลือกความหนาแน่นสูง- ซึ่งมักจะรวมกันเป็นวัสดุอีลาสโตเมอร์เฉพาะทางหรือวัสดุโฟมขนาดเล็ก-

รางรถไฟที่ทำจากวัสดุต่างๆ

แผ่นรองรางใช้วัสดุที่หลากหลาย เช่น ยางธรรมชาติ/ยางสังเคราะห์ (SBR, EPDM, นีโอพรีน), พลาสติก (HDPE, EVA, ไนลอน) และเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ขั้นสูง (TPEs/TPU/TPV) ซึ่งบางครั้งก็มีโฟมขนาดเล็ก-เพื่อกันกระแทกราง ลดแรงสั่นสะเทือน ปกป้องหมอนรอง และใช้เป็นฉนวนไฟฟ้า

แผ่นรองรางที่ออกแบบมาแตกต่างกัน

• แผ่นรางร่อง

การผสมผสานระหว่างการออกแบบร่องและยางที่เลือกสรรทำให้แผ่นเหล่านี้มีคุณสมบัติในการคืนตัวสูง ทนทาน และ{0}}ต้านทานสภาพอากาศที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ความเหนือกว่าที่ผลิตจากวัสดุอื่นๆ ได้รับการพิสูจน์แล้วจากความสามารถในการลดแรงไดนามิกได้มากถึง 65% - ข้อพิจารณาที่สำคัญ เนื่องจากระบบรางรถไฟทั่วโลกใช้ความเร็วที่สูงกว่าและการรับน้ำหนักของเพลาที่มากขึ้น

แผ่นยางร่องที่วางอยู่ระหว่างด้านล่างของรางและด้านบนของหมอนช่วยให้ลดแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน

• รางรถไฟแบบมีกระดุม

ผลิตด้วยอีลาสโตเมอร์ธรรมชาติและอีลาสโตเมอร์สังเคราะห์หลากหลายชนิด แผ่นรางแบบมีปุ่มได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูงสุด

แผ่นรองรางแบบมีกระดุมเป็นตัวเลือกแรกของระบบรางทั่วโลก เนื่องจากมีความเร็วสูงขึ้น และเพิ่มมาตรฐานด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสาร

แผ่นรองรางแบบมีหมุดสามารถให้การลดทอนแรงกระแทก การลดเสียงรบกวน ความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่ดีขึ้น และยืดอายุรางและบัลลาสต์ได้ดีเยี่ยม

ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!