รถไฟ ASCE 60หรือที่รู้จักกันในชื่อราง ASCE ขนาด 60 ปอนด์ เป็นรางน้ำหนักขนาดกลาง-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถไฟอุตสาหกรรมและระบบรางเบา โดยนำเสนอขนาดรางมาตรฐาน asce 60 รูปทรงโครงสร้างที่มั่นคง และขนาดที่กำหนดน้ำหนักราง 60 ปอนด์ต่อเมตร (29.8 กก./ม.).
ขนาดราง asce 60:
| ขนาด | ศีรษะ (มม.) | ความสูง (มม.) | ฐาน (มม.) | เว็บ (มม.) | น้ำหนักที่กำหนด (กก./ม.) | วัสดุ | ความยาว (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 50 | 54 | 98.4 | 98.4 | 11.11 | 24.855 | 700 | 6-12 |
| อสส.60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| เอเอสซีอี 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| อสส.85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
เมื่อเปรียบเทียบกับรางประเภทอื่นๆ เช่น ราง UIC, รางเครน DIN หรือโปรไฟล์ ASCE ที่หนักกว่าราง asce 60อยู่ในตำแหน่งที่เป็นโซลูชันที่คุ้มต้นทุน-สำหรับสภาวะโหลดปานกลาง ที่รางรถไฟ Gneeเราผลิตราง ASCE 60 ด้วยขนาดรางที่แม่นยำ 60 ปอนด์เป็นหน่วย มม. ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอเมื่อเปรียบเทียบกับระบบรางอื่นๆ
ASCE 60 กับรางประเภทอื่นๆ
ราง ASCE 60 (60 ปอนด์/หลา) เป็นรางส่วนทีน้ำหนักเบา-ที่ได้รับมาตรฐานโดย American Society of Civil Engineers ซึ่งเหมาะสำหรับการบรรทุกบนเพลาต่ำ-ถึง-ปานกลาง เช่น การใช้งานทางอุตสาหกรรม เหมืองแร่ และเครน เมื่อเปรียบเทียบกับรางสำหรับงานหนัก- (เช่น AREA 115lb+) หรือมาตรฐานสากล รางนี้มีความจุน้อยกว่าแต่มีความคล่องตัวสูงสำหรับการขนส่งขนาดเบา
- เทียบกับราง ASCE ที่หนักกว่า (75 ปอนด์, 85 ปอนด์):ASCE 60 มีส่วนตัดขวาง-ที่เล็กกว่าและรองรับโหลดที่ต่ำกว่า
- เทียบกับรางเครน (เช่น MRS86, CR100):รางเครนมีโปรไฟล์ที่กว้างและต่ำกว่าเพื่อความเสถียรที่ดีขึ้นภายใต้การรับน้ำหนักในแนวตั้ง ในขณะที่ ASCE 60 เป็นโปรไฟล์ T- ที่ออกแบบมาสำหรับการนำทางทั้งด้านข้างและแนวตั้ง
- เทียบกับราง UIC หรือ GB (เมตริก):ASCE 60 เป็นระบบจักรวรรดิ (ปอนด์/หลา) และพบได้ทั่วไปในอเมริกาเหนือ ในขณะที่ราง GB (มาตรฐานจีน) หรือ UIC (ยุโรป) ใช้กิโลกรัมต่อเมตร (กก./ม.) และพบได้ทั่วไปมากกว่าสำหรับรถไฟลากจูงหนัก-
รางมาตรฐาน UIC
| ประเภทของราง | ขนาด มม | เกรดเหล็ก | น้ำหนัก(กก./ม.) | |||
| ความสูงของราง/A | ความกว้างด้านล่าง/F | ความกว้างของหัว/C | ความหนาของราง/t | |||
| 54E1 (UIC54) | 159 | 140 | 70 | 16 | R200 / R260 / R260Mn / R300HT | 54.77 |
| 60E1 (UIC60) | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200 / R260 / R260Mn / R300HT | 60.21 |
GB รางมาตรฐาน
| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8 กก./ม | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 กก./ม | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 กก./ม | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 กก./ม | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 กก./ม | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 กก./ม | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 กก./ม | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 กก./ม | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| รางหนัก | 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| รางเครน | ควอ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ข้อ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| คิว 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| ควอ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- เทียบกับรางไฟแช็ก (ASCE 20-50):ASCE 60 มีความทนทานมากกว่า เหมาะสำหรับความถี่ที่สูงขึ้นและรอบการทำงานที่หนักกว่า
จะเลือกระหว่าง ASCE 60 และ Rails อื่นๆ ได้อย่างไร
การเลือกระหว่าง ASCE 60 และรางอื่นๆ ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต้องการ แรงกดของล้อเครน และสภาพแวดล้อมการทำงานเป็นหลัก ASCE 60 (60 ปอนด์/หลา) เหมาะที่สุดสำหรับ-เครนงานเบา ระบบรถเข็นเหนือศีรษะ และรางไฟอุตสาหกรรม สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า ให้เลือก-รางที่มีความแข็งแรงสูงกว่า (เช่น ASCE 80, 85 หรือซีรีย์ CR-) เพื่อลด-การบำรุงรักษาและการเสียรูปในระยะยาว
ปัจจัยสำคัญในการคัดเลือก:
- ข้อกำหนดในการโหลด:ASCE 60 เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมระดับปานกลาง ในขณะที่งานหนัก (เช่น ในโรงงานเหล็กหรือการผลิตขนาดใหญ่) มักจะต้องใช้โปรไฟล์ขนาดใหญ่ เช่น ASCE 80/85 หรือรางเฉพาะของเครน-
- ประเภทเครน:เครนเบาสามารถใช้ ASCE 60 ได้ แต่เครนความถี่สูง-ที่มีความจุสูงและหนักต้องใช้ฐานที่กว้างกว่าและรางที่หนากว่าเพื่อการกระจายน้ำหนักและความทนทานที่ดีขึ้น
- ความแข็งแรงของวัสดุ:แม้ว่า ASCE 60 จะมอบประสิทธิภาพมาตรฐานที่เชื่อถือได้ แต่ตัวเลือกเหล็กกล้าคาร์บอนบริสุทธิ์สูง-รุ่นใหม่ที่ใหม่กว่าจะช่วยเพิ่มความทนทาน
- ความพร้อมจำหน่าย/ราคา:ตามมาตรฐานที่ใช้โดยทั่วไป ASCE 60 โดยทั่วไปมีจำหน่ายมากกว่าและราคาถูกกว่ารางเครนหนักแบบพิเศษสำหรับการใช้งานเบา
คำถามที่พบบ่อย
- อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างราง ASCE 60 และรางที่หนักกว่า?
ความแตกต่างที่สำคัญคือน้ำหนักและความสามารถในการรับน้ำหนัก ราง ASCE 60 มีน้ำหนักรางที่ต่ำกว่า 60 ปอนด์ต่อเมตร ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งาน-งานปานกลาง รางที่หนักกว่าจะให้ความแข็งแกร่งที่สูงกว่าสำหรับสภาวะที่มีความต้องการสูง
- ASCE 60 Rail คุ้มค่ากว่า-หรือไม่
ใช่ ในการสมัครปฏิบัติหน้าที่ปานกลาง- ช่วยลดต้นทุนวัสดุและการขนส่งในขณะที่ให้ประสิทธิภาพที่เพียงพอ สำหรับการใช้งานหนัก- รางที่หนักกว่าอาจให้มูลค่าระยะยาวที่ดีกว่า-
- ราง ASCE 60 สามารถแทนที่ราง UIC ได้หรือไม่
ไม่ใช่ทุกกรณี ราง UIC ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักและความเร็วสูงกว่า ราง ASCE 60 เหมาะกว่าสำหรับระบบรางอุตสาหกรรมและระบบรางเบา
- สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเปรียบเทียบประเภทราง?
ต้องประเมินน้ำหนัก ขนาด วัสดุ การใช้งาน และต้นทุนทั้งหมดร่วมกัน เพื่อให้แน่ใจว่ารางที่เลือกนั้นตรงตามข้อกำหนดทั้งด้านโครงสร้างและการปฏิบัติงาน
รางรถไฟ Gneeจ่ายราง ASCE 60 ด้วยขนาดราง Asce 60 ที่แม่นยำ น้ำหนักราง 60 ปอนด์ต่อเมตรที่เสถียร และขนาดราง 60 ปอนด์ที่สอดคล้องกันในหน่วย มม. นอกจากนี้เรายังมีรางประเภทอื่นๆ เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดด้านโหลดและการใช้งานที่แตกต่างกันอีกด้วย ด้วยการผลิตที่มีการควบคุมและการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น จึงสามารถจัดหาโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการต่างๆ หากคุณต้องการเปรียบเทียบตัวเลือกหรือยืนยันประเภทรางที่ถูกต้อง คุณก็สามารถทำได้ติดต่อเราเพื่อรับโซลูชั่นระบบรางและจะมีการสนับสนุนในทางปฏิบัติที่ชัดเจน
