UIC54 54รางเหล็ก E1

 

ที่รถไฟ UIC54เป็นรางเหล็กหนาหรือที่เรียกว่าราง 54E1 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเส้นทางรถไฟแห่งชาติและรางขนส่งสินค้าหนัก โครงรางนี้เดิมได้รับมาตรฐานโดยสหภาพรถไฟนานาชาติ (UIC) ปัจจุบันผลิตตามมาตรฐานยุโรป EN 13674-1. ยังคงเป็นหนึ่งในรางน้ำหนักปานกลางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการจราจรแบบผสมผสาน สามารถรองรับน้ำหนักเพลาได้สูงสุดถึง 22–25 ตัน

 

รางรถไฟ Gneeผลิตราง UIC54 อย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน EN 13674-1 รางมีความแข็งแรงสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน

 

ขนาดราง uic54:

 

โปรไฟล์ราง 54e1เป็นรางประเภทงานหนัก-ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน UIC860 มีน้ำหนัก 54.43 กก./ตร.ม. โดยมวลคำนวณได้ 54.4 กก./ตร.ม. มิติที่สำคัญคือ:

 

 

มาตรฐานราง UIC	UIC860-0, EN-13674-1
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก	วัสดุ	ความยาว
	ศีรษะ	ความสูง	ด้านล่าง	ความหนาของเว็บ	(กก./ม.)		(m)
U.I.C.50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
U.I.C.54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
U.I.C.60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

พื้นที่ของหน้าตัดคือ 6974 มม. ² และแกนกลางถึงฐานคือ 75.1 มม. rail 54e1 ส่วนใหญ่ใช้ในรถไฟความเร็วสูง- เหมืองแร่ใต้ดิน และอุตสาหกรรมเครน

 

หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับวัสดุที่มีความยาวหรือความแข็งแรงสูงกว่า โปรดติดต่อเราเพื่อการผลิตตามสั่งแบบพิเศษ

 

 

Rail UIC54 (54E1) เป็นรางรถไฟเหล็กคาร์บอน-คาร์บอนคุณภาพสูง- ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตตามมาตรฐาน EN 13674-1 หรือ UIC860 โดยทั่วไปจะมีเกรดเหล็กR260 หรือR260ล้านเพื่อความทนทานได้มาตรฐาน หรือR350HTสำหรับการใช้งานที่ทนทานต่อการสึกหรอ-แข็งตัวสูง- โดยมีมวล 54.77 กก./ม. สำหรับงานลากจูงหนัก -ความเร็วสูง และรางเครน

 

 

R200

สมบัติทางกล

องค์ประกอบทางเคมี

ความแข็งแรงของผลผลิต

ความต้านทานแรงดึง

การยืดตัว

ความแข็ง

C

ศรี

มน

S

P

ชั่วโมงต่อนาที

โอ้ ppm

MPa

กก./ตร.มม

MPa

กก./ตร.มม

นาที

HB

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

มากกว่าหรือเท่ากับ 680

14%

200-240

0.40-0.60

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.035

3

20

 

R260

สมบัติทางกล

องค์ประกอบทางเคมี

ความแข็งแรงของผลผลิต

ความต้านทานแรงดึง

การยืดตัว

ความแข็ง

C

ศรี

มน

S

P

ชั่วโมงต่อนาที

โอ้ ppm

MPa

กก./ตร.มม

MPa

กก./ตร.มม

นาที

HB

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

มากกว่าหรือเท่ากับ 880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R260ล้าน

สมบัติทางกล

องค์ประกอบทางเคมี

ความแข็งแรงของผลผลิต

ความต้านทานแรงดึง

การยืดตัว

ความแข็ง

C

ศรี

มน

S

P

ชั่วโมงต่อนาที

โอ้ ppm

MPa

กก./ตร.มม

MPa

กก./ตร.มม

นาที

HB

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

มากกว่าหรือเท่ากับ 880

10%

260-300

0.55-0.75

0.15-0.60

1.30-1.70

0.025

0.035

2.5

20

 

R350HT

สมบัติทางกล

องค์ประกอบทางเคมี

ความแข็งแรงของผลผลิต

ความต้านทานแรงดึง

การยืดตัว

ความแข็ง

C

ศรี

มน

S

P

ชั่วโมงต่อนาที

โอ้ ppm

MPa

กก./ตร.มม

MPa

กก./ตร.มม

นาที

HB

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ

มากกว่าหรือเท่ากับ 1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

 

โครงราง 54E1 (UIC54) เป็นรางมาตรฐานยุโรปที่มีน้ำหนัก 54.77 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความแข็งแรงของโครงสร้าง ความเสถียร และความทนทานสูงภายใต้-การลากจูงหนัก ความเร็วสูง- และภาระทางอุตสาหกรรม รูปทรงที่สมดุลช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสของล้ออย่างเหมาะสม ลดการสึกหรอและการสั่นสะเทือน ขณะเดียวกันก็ให้ความเข้ากันได้ดีเยี่ยมกับตัวยึดรางมาตรฐานสำหรับทั้งเส้นทางใหม่และการบำรุงรักษา

 

• ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งสำหรับการจราจรปานกลางและหนัก

ราง UIC54 (54E1) มีความสูง 159 มม. และความกว้างฐาน 140 มม. ออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกบนเพลาได้ 22–25 ตัน น้ำหนัก 54.77 กก./ม. ให้ความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและราคา เหมาะสำหรับเส้นทางผู้โดยสาร รถไฟบรรทุกสินค้า และรางอุตสาหกรรม

 

 

• ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการใช้งานที่หลากหลาย

Rail 54e1 ผลิตตามมาตรฐาน EN 13674-1 มีระดับสิ่งเจือปนต่ำ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้า ทำให้เหมาะสำหรับรางเชื่อมต่อเนื่อง (CWR) รางยังมีความแม่นยำด้านมิติสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงและการสัมผัสล้อที่ราบรื่น มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการรถไฟทั่วยุโรป เอเชีย และแอฟริกา การใช้งานทั่วไป ได้แก่ เส้นทางหลัก ทางเดินขนส่งสินค้า รถไฟใต้ดิน และระบบรางอุตสาหกรรม

 

 

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างราง UIC54 และ UIC60 คือน้ำหนักและการใช้งาน โดย UIC60 (60.21 กก./ม.) หนักกว่าและแข็งแรงกว่า UIC54 (54.43–54.77 กก./ม.) UIC60 ได้รับการออกแบบมาสำหรับเส้นทาง-ความเร็วสูง บรรทุกหนัก{- หรือ- เส้นทางจราจรสูง ในขณะที่ UIC54 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับเส้นทางจราจรธรรมดา - ความเร็วต่ำ หรือ- แบบผสม

 

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างราง 54e1 และราง 60e1:

 

• น้ำหนักและขนาด:โปรไฟล์ราง 60e1 มีมวลต่อเมตรที่สูงกว่า (ประมาณ. 60.21 กก./ม.) เมื่อเปรียบเทียบกับโปรไฟล์ราง 54e1 (ประมาณ. 54.43–54.77 กก./ม.) โดยมีโปรไฟล์ที่สูงกว่า (172 มม. สำหรับ UIC 60 เทียบกับ 159 มม. สำหรับ UIC 54) และฐานที่กว้างกว่า (150 มม. เทียบกับ 140 มม.)

 

ข้อกำหนดราง uic60:

 

• ผลงาน:ปริมาณเหล็กที่เพิ่มขึ้น 10% ใน UIC 60 ให้โมเมนต์ความเฉื่อยที่สูงขึ้น ให้ความต้านทานต่อการโค้งงอ แรงกระแทกแบบไดนามิก และความล้าที่เหนือกว่า

 

การใช้งาน:

 

• โปรไฟล์ราง UIC60:ออกแบบมาสำหรับรถไฟลากจูงความเร็วสูง-บรรทุกหนัก- และ-ความถี่สูง-

 

• โปรไฟล์ราง uic54:ทางเลือกมาตรฐานสำหรับเส้นทางผู้โดยสารทั่วไป การขนส่งสาธารณะในเมือง (รถไฟฟ้ารางเบา) และเส้นทาง{0}}การจราจรแบบผสมที่มีข้อกำหนดในการบรรทุกปานกลาง

 

• ส่วนประกอบ:เนื่องจากความสูงและโปรไฟล์ที่แตกต่างกัน จึงจำเป็นต้องใช้ตัวยึดรางและส่วนประกอบเฉพาะที่เข้ากัน แม้ว่าบางส่วน เช่น แคลมป์รางบางตัว สามารถใช้กับทั้งสองอย่างได้

 

 

กำลังมองหาโซลูชันระบบรางที่สมบูรณ์อยู่ใช่ไหม?รางรถไฟ Gneeยังจัดหาส่วนประกอบและระบบที่เข้ากันได้

 

 

คลิกที่นี่เพื่อเข้าถึงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนประกอบและอุปกรณ์ยึดรางรถไฟ

 

 

• การผลิตขั้นสูงและการควบคุมกระบวนการ

 

รางรถไฟ Gneeมีข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งในการผลิตและจำหน่ายรางเหล็ก UIC54 (54E1) รางทุกรางถูกผลิตภายใต้การควบคุมกระบวนการอย่างเข้มงวด เราใช้สายการรีดขั้นสูงและระบบระบายความร้อนที่มีการควบคุม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติทางกลที่มั่นคงและโครงสร้างที่สม่ำเสมอ แต่ละชุดผลิตตามมาตรฐาน EN 13674-1 และมาตรฐานสากลอื่นๆ

 

 

• ระบบการตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวด

 

มีการตรวจสอบคุณภาพในทุกขั้นตอน วัตถุดิบได้รับการทดสอบก่อนการผลิต ในระหว่างการรีด เราจะตรวจสอบขนาดและความตรง หลังการผลิต รางแต่ละรางจะผ่านการทดสอบอัลตราโซนิกเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน เรายังทำการทดสอบความแข็งและการวิเคราะห์ทางเคมีอีกด้วย สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ารางมีความแข็งแรง ทนทานต่อการสึกหรอ และประสิทธิภาพความล้าที่ต้องการ

 

 

• การปรับแต่งที่ยืดหยุ่นและโซลูชั่นที่สมบูรณ์

 

GNEE RAIL ยังให้บริการปรับแต่งที่ยืดหยุ่นอีกด้วย เราสามารถจัดหาเหล็กเกรดต่างๆ เช่น R260 และ R350HT ได้ตามความต้องการของโครงการ ความยาวราง การเจาะ และการรักษาพื้นผิวสามารถปรับแต่งได้ตามแบบหรือข้อกำหนดทางเทคนิค นอกจากนี้เรายังสามารถจับคู่รางกับระบบยึดที่เหมาะสมเพื่อให้ได้โซลูชันที่สมบูรณ์

 

 

ด้วยการผลิตที่มั่นคง การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น GNEE RAIL รับประกันราง UIC54 ที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการรถไฟทั่วโลก

 

 

GNEE RAIL สำเร็จแล้ว ส่งออกรางเหล็ก UIC54 (54E1) จำนวน 130 ตันไปยังเวียดนามสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ รางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนัก-และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรางหลัก ทางเดินขนส่งสินค้า และระบบรถไฟอุตสาหกรรม ราง UIC54 ที่มีน้ำหนัก 54.77 กก./ม. ให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่เชื่อถือได้สำหรับน้ำหนักบรรทุกบนเพลาสูงสุด 22–25 ตัน เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการดำเนินการจราจรแบบผสม

 

 

รางทั้งหมดผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน EN 13674-1 และมาตรฐานสากลอื่นๆ GNEE RAIL รับประกันคุณภาพที่มั่นคงผ่านกระบวนการรีดขั้นสูงและการควบคุมการผลิตที่เข้มงวด รางที่ให้มานั้นผลิตขึ้นโดยใช้เกรดเหล็กคุณภาพสูง เช่น R260, R350HT ซึ่งให้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง

 

 

เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ ราง uic54 แต่ละรางต้องผ่านการตรวจสอบอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี การทดสอบคุณสมบัติทางกล และการทดสอบอัลตราโซนิกเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน ความแม่นยำของขนาดยังได้รับการควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจในการติดตั้งที่ราบรื่นและประสิทธิภาพที่เสถียรที่ไซต์งาน

 

R350HT UIC54 ราง MTC

 

 

 

คำถามที่ 1: UIC54 และ 54E1 แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: ไม่มีความแตกต่าง พวกเขาเป็นผลิตภัณฑ์เดียวกันทุกประการ UIC54 เป็นชื่อเก่าจากมาตรฐาน UIC 860 . 54E1 เป็นชื่อใหม่จากมาตรฐานยุโรป EN 13674-1

 

คำถามที่ 2: คุณสามารถจัดหาอุปกรณ์เสริมสำหรับราง UIC54 ได้หรือไม่

ก. ใช่. เราจัดหาแผ่นจับปลา สลักเกลียว รางรถไฟ และแผ่นผูกที่เข้ากัน การซื้อร่วมกันจะช่วยประหยัดเวลาและเงินของคุณ

 

คำถามที่ 3: ราง UIC54 จะถูกบรรจุเพื่อการขนส่งอย่างไร

ตอบ: รางรถไฟมาพร้อมกับสายรัดเหล็กที่แข็งแรง ซึ่งได้รับการปกป้องสำหรับการขนส่งทางทะเล บรรจุภัณฑ์มาตรฐานคือ "มัดรวมด้วยลวดเหล็ก" หรือตามความต้องการของลูกค้า

 

คำถามที่ 4: ราง UIC54 สามารถใช้กับระบบยึด UIC60 ที่มีอยู่ได้หรือไม่

ตอบ: ไม่ใช่โดยตรง UIC54 (ความสูง 159 มม.) และ UIC60 (ความสูง 172 มม.) มีความสูงของรางที่แตกต่างกัน ดังนั้นระบบยึดที่ออกแบบมาสำหรับโปรไฟล์หนึ่งอาจไม่พอดีกับอีกโปรไฟล์หนึ่งโดยไม่มีการดัดแปลง

 

Q5: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) ของคุณคือเท่าไร?

ตอบ: โดยปกติแล้ว MOQ ของเราคือ 50 ตัน แต่เราสามารถรับคำสั่งซื้อจำนวนน้อยลงได้หากเรามีรางเหล็กหนัก UIC54 อยู่ในสต็อก

 

Q6: ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าไร?

ตอบ: สำหรับความยาวมาตรฐาน (12 ม.) เราจะจัดส่งภายใน 15 ถึง 25 วัน สำหรับความยาวที่กำหนดเองหรือคำสั่งซื้อโครงการขนาดใหญ่ จะใช้เวลาประมาณ 35 วัน

 

คำถามที่ 7: ฉันจะได้รับราคารางรถไฟ 54E1 ที่ดีที่สุดได้อย่างไร

ตอบ: ส่งปริมาณ ความยาว เกรดวัสดุ และพอร์ตปลายทางที่คุณต้องการ เราจะส่งใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายใน 12 ชั่วโมง

 

ติดต่อได้เลย

 

รางรถไฟ Gneeเชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายรางเหล็ก UIC54 (54E1) คุณภาพสูง{0}}สำหรับโครงการรถไฟทั่วโลก รางทั้งหมดผลิตขึ้นตามมาตรฐาน EN 13674-1 อย่างเคร่งครัด ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงและความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ในการใช้งานหนัก

อุปกรณ์การรีดขั้นสูงและกระบวนการทำความเย็นแบบควบคุมทำให้มั่นใจได้ถึงโครงสร้างที่สม่ำเสมอและคุณสมบัติทางกลที่สม่ำเสมอ GNEE RAIL ยังดำเนินการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอน รวมถึงการวิเคราะห์ทางเคมี การทดสอบความแข็ง และการทดสอบอัลตราโซนิก ฯลฯ ซึ่งรับประกันความต้านทานการสึกหรอและความล้าที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบรางเชื่อมต่อเนื่อง (CWR)

 

นอกจากนี้ GNEE RAIL ยังนำเสนอการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น ความยาวราง การเจาะ และการประมวลผลสามารถปรับได้ตามแบบ หากคุณกำลังวางแผนโครงการรถไฟหรือจัดหาราง UIC54 การแบ่งปันข้อกำหนดทางเทคนิคหรือความต้องการโดยประมาณสามารถช่วยให้บรรลุโซลูชันที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: uic54 54e1 รางเหล็ก ประเทศจีน uic54 54e1 ผู้ผลิตรางเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ความสามารถในการรับน้ำหนักรถไฟเครน, วัสดุรถไฟเครน, ขนาดของรางมาตรฐาน GOST, ISCR 80 Rail, ราวกั้นสำหรับผู้พิการ, รางที่ใช้แล้ว