อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

เดือยสกรูรางรถไฟ

เดือยสกรูรางรถไฟ

เข็มสกรูเรียกอีกอย่างว่าสกรูราง ในฐานะที่เป็นรางรถไฟชนิดหนึ่งมันเป็นสกรูโลหะสำหรับยึดรางรถไฟ สกรูแหลมมักทำจากเหล็กเบอร์ 3 เนื่องจากพื้นผิวก้านตะปูมีเกลียวจึงเรียกว่าสกรูสไปค์ ความต้านทานการดึง-มีขนาดใหญ่กว่าสไปค์ของคอมมอนเรล 0.5 ~ 1.0 เท่า แต่ความต้านทานแรงดึงนั้นน้อยกว่า 50% เนื่องจากความไม่สะดวกในการถอดประกอบและประกอบ จึงเป็นการยากที่จะปรับเกจราง ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า เราสามารถนำเสนอสกรูโค้ช สกรูสตั๊ด สกรูรางรถไฟ และสกรู coustom อื่น ๆ ในรางรถไฟ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

  

ระบบยึดรางสกรูเข็ม

Rail Fastener Spring Screw Spike

รางสกรูเดือยเป็นเดือยเหล็กเกลียว-ที่มีเกลียวเรียวและได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการยึดรางและแผ่นฐานกับหมอนไม้ผ่านการสอดแบบหมุนแทนที่จะกระแทกกระแทก คุณลักษณะที่โดดเด่นของมันคือรูปแบบเกลียวที่หยาบและลึก- ซึ่งจะค่อยๆ พันเส้นใยไม้ตลอดความยาวของก้าน ทำให้เกิดพุกที่บีบอัด-พอดีและมีความต้านทานการหลุดออกมากกว่าเดือยแหลมที่ถูกตัดอย่างมาก หัวประกอบด้วยส่วนไดรฟ์สี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือหกเหลี่ยมปลอมแปลงพร้อมปลอกสวมที่ยึดโดยตรงบนตีนผีรางหรือแผ่นยึด ให้ทั้งการจับยึดในแนวตั้งและการจับยึดด้านข้างผ่านด้าย-ถึง-การรบกวนไม้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

 

หมวดหมู่คุณลักษณะ ประโยชน์ที่สำคัญ แอปพลิเคชันทั่วไป
ด้ายค้ำจุน ความต้านทานการดึงสูงสุด-ได้รับการปรับให้เหมาะสมตามทิศทาง ทางลาดที่สูงชันและโซนเบรก
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- การป้องกันแบบเสียสละ 50+ ไมครอน สภาพแวดล้อมชายฝั่งและชื้น
เป็นผู้นำ-ในเทเปอร์ การป้องกันการเจาะข้าม-ระหว่างการติดตั้ง การหมุนด้วยเครื่องจักรความเร็วสูง-
สนามทีพีไอ 4-6 การยึดเกาะที่สมดุลเทียบกับความต้องการแรงบิด เส้นหลักไม้หมอนไม้เนื้ออ่อน
การทดสอบโหลดหลักฐาน การตรวจสอบปัจจัยด้านความปลอดภัย 1.5x ความปลอดภัย-การประท้วงครั้งสำคัญ
การฝังแบบยืดหยุ่น ดูดซับการเคลื่อนไหวระดับไมโคร-โดยไม่คลายตัว สะพานเข้าใกล้และเปลี่ยนผ่าน
Elastic Rail Clamp

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

  • โปรไฟล์เกลียวแบบ-ค้ำยันช่วยเพิ่มแรง-พื้นผิวแบริ่งที่ดึงออก-ด้านนอก
  • เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตที่ใหญ่กว่าด้ามจะช่วยป้องกันความเสียหายจากแรงเฉือนแบบบิดระหว่างการติดตั้ง
  • ความลึกของเกลียวคำนวณเพื่อยึดชั้นไม้สปริงวูดและไม้ซัมเมอร์วูดต่างกัน
  • ตะกั่ว-ในเทเปอร์ที่ส่วนปลายช่วยป้องกันการข้าม-เกลียวในรูนำระหว่างการมีส่วนร่วมครั้งแรก
  • ระยะพิทช์เกลียว 4-6 เกลียวต่อนิ้วช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะโดยไม่มีแรงบิดในการติดตั้งมากเกินไป

 

 

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

  • การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ทำให้ชั้นสังกะสีบูชายัญมีความหนา 50-85 ไมครอน
  • การเคลือบแบบ Sherardized นำเสนอชั้นการแพร่กระจายที่สม่ำเสมอสำหรับพื้นที่ที่เป็นเกลียวโดยไม่มีการสะสมตัว
  • เซลล์การกัดกร่อนของโลหะคู่-มีการตรวจสอบระหว่างวัสดุที่มีหนามแหลม แผ่นเพลท และสลีเปอร์
  • สารเคลือบครีโอโซต-ที่เข้ากันได้ป้องกันการเสื่อมสภาพของสารเคมีในหมอนรองที่ผ่านการบำบัด
  • การตรวจสอบแรงบิดเป็นระยะเผยให้เห็นการกัดกร่อนที่ซ่อนอยู่ก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวที่มองเห็นได้
New Condition Screw Spikes
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เดือยสกรูรถไฟ จีนผู้ผลิตสกรูเดือยรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, หนามแหลมรถไฟที่ติดตั้ง, เดือยรถไฟยาว, โรงงาน Rail Spikes, สไปค์รถไฟ, การติดตั้งทางรถไฟ Spikes, การประชุมเชิงปฏิบัติการทางรถไฟ Spikes