↵ระบบรางยึดราง E
ที่คลิปการรถไฟ SKL(หรือที่เรียกว่าแคลมป์ปรับแรงตึง) เป็น-ส่วนประกอบยึดที่มีรูปทรงโอเมก้า- (Ω) ที่มีความแข็งแรงสูง- หล่อขึ้นจากโลหะผสมเหล็กสปริง ออกแบบมาเพื่อยึดรางกับหมอนคอนกรีตในระบบยึดด้วยสกรู ต่างจากการออกแบบแบบกด-ตรง คลิป SKL ได้รับการติดตั้งโดยการขันสกรูหรือโบลต์ให้แน่นซึ่งบังคับขาของคลิปให้บีบอัดกับตีนผีของราง ทำให้เกิดแรงจับยึดแบบยืดหยุ่นที่ทรงพลังและปรับได้
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
|
|---|
มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:
เชลยก่อน-การชุมนุม:ส่วนประกอบทั้งหมด (คลิป แผ่นนำ สกรู) ยังคงถูกกักขังไว้ระหว่างการขนส่งและการติดตั้ง ช่วยขจัดชิ้นส่วนที่สูญหาย และเร่งการทำงานในไซต์-
จอด-ถึง-ช่วงเปลี่ยนผ่านการทำงาน:คลิปถูกจัดส่งในตำแหน่ง "จอด" ที่ผ่อนคลาย และย้ายไปยังตำแหน่งทำงานโดยเพียงแค่ขันสกรูให้แน่นหลังจากใส่ราง
การปรับเกจ:ตำแหน่งรางด้านข้างสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนขนาดของแผ่นนำที่ทำมุม ทำให้สามารถขยายความกว้างหรือเปลี่ยนเกจได้โดยไม่ต้องมีหมอนใหม่
มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน
- แรงหนีบแปรผัน:ด้วยการปรับเปลี่ยนแรงบิดในการติดตั้งสกรูภายในขีดจำกัดที่ระบุ ทำให้สามารถปรับการยึดตามยาว (ความต้านทานการคืบ) สำหรับโซนแทร็กเฉพาะได้
- การปรับแต่งความแข็ง:การเลือกแผ่นรองรางช่วยให้สามารถปรับความแข็งได้ตั้งแต่แบบอ่อน (การหน่วงการสั่นสะเทือน) ไปจนถึงแบบแข็ง (การลากแบบหนัก) ตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย
- ส่วนประกอบที่ถอดเปลี่ยนได้:ทุกชิ้นส่วน รวมถึงเม็ดมีดเดือยคอนกรีต สามารถเปลี่ยนได้ ซึ่งจำกัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบ แทนที่จะจำกัดค่าบำรุงรักษาสำหรับส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบยึดรางรถไฟแบบคลิป skl ผู้ผลิตระบบยึดรางรถไฟแบบคลิป skl ซัพพลายเออร์ โรงงาน, คลิปรถไฟราคาไม่แพง, เครื่องมือดัดคลิปรถไฟ, ความทนทานของคลิปทางรถไฟ, การลงทุนคลิปทางรถไฟ, คลิปการเคลือบแบบไม่มีแม่เหล็ก, คลิปรางปรับสภาพ
