ระบบยึดคลิปราง skl

คลิป SKL เป็นตัวยึดรางยางยืดแบบไม่มีเกลียว-และมีตัวคอยล์สปริงคู่-ที่โดดเด่น ผลิตจากเหล็กสปริงเกรดสูง- ซึ่งให้น้ำหนักที่ปลายเท้าคงที่ผ่านการโก่งตัวแบบยืดหยุ่น คลิปนี้ทำงานร่วมกับแผ่นนำที่ทำมุมและหมุดสกรูเพื่อยึดตีนผีรถไฟให้แน่นกับหมอนคอนกรีต เป็นระบบยึดมาตรฐานสำหรับรถไฟความเร็วสูง-และรถไฟลากหนัก-สมัยใหม่
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนดมาตรฐาน | ค่าทั่วไป |
|---|---|---|
| ครอบครัวประเภทคลิป | เอสเคแอล ซีรีส์ | SKL-12 / SKL-14 / SKL-21 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวด | แท่งเหล็กสปริง | 13.0 มม. ± 0.2 มม |
| เกรดเหล็ก | มาตรฐาน EN 10089 | 60Si2CrA / 51CrV4 |
| การป้องกันพื้นผิว | สารเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อน | ชุบสังกะสี / ออกไซด์สีดำ |
| การโก่งตัวของการติดตั้ง | การเดินทางในฤดูใบไม้ผลิทำงาน | 11 มม. ± 1 มม |
| โหลดนิ้วเท้าขั้นต่ำ | เมื่อมีการโก่งตัวที่กำหนด | 10 กิโลนิวตันต่อคลิป |
| โหลดนิ้วเท้าสูงสุด | เมื่อมีการโก่งตัวที่กำหนด | 14 กิโลนิวตันต่อคลิป |
| ความต้องการความเหนื่อยล้า | โดยไม่แตกหัก | 5 ล้านรอบ |

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:
- ใส่ได้พอดีกับไหล่แบบหล่อโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์รางพิเศษ
- ใช้งานได้กับโปรไฟล์รถไฟระหว่างประเทศส่วนใหญ่ รวมถึง UIC54 และ UIC60
- ต้องใช้มุมแผ่นนำเฉพาะที่ตรงกับความลาดเอียงของฐานราง
- ใช้งานได้กับชุดยึดทั้งแบบหุ้มฉนวนและแบบไม่หุ้มฉนวน-
- ส่วนประกอบมาตรฐานสามารถใช้ได้กับตู้นอนหลายประเภทจากซัพพลายเออร์หลายราย
มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน
- ให้การจับยึดอย่างต่อเนื่องภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงจาก -40 องศาเป็น +60 องศา
- ดูดซับทั้งแรงของล้อแนวตั้งและแรงติดตามด้านข้างไปพร้อมๆ กัน
- รักษาความต้านทานไฟฟ้าเมื่อใช้กับแผ่นนำแบบมีฉนวน
- ต้านทานการเสียรูปถาวรแม้ผ่านเพลาหนักซ้ำหลายครั้ง
- ไม่คลายตัวภายใต้การสั่นสะเทือน ไม่เหมือนกับการเชื่อมต่อทางกลแบบสลักเกลียว

ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional


ป้ายกำกับยอดนิยม: คลิป skl เหล็กหนัก ผู้ผลิตคลิป skl เหล็กหนัก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, คลิปรถไฟจำนวนมาก, การจัดตำแหน่งคลิปทางรถไฟ, ล็อคคลิปรถไฟ, การเคลือบพลาสติกคลิป, ตัวยึดรถไฟ, คลิปทางรถไฟ









