คลิปยึดรางสปริง E

คลิปรางรถไฟใช้ยึดรางเข้ากับแผ่นฐานด้านล่างพร้อมกับหมอนคอนกรีต คลิปสำหรับงานหนักประเภทต่างๆ- ถูกนำมาใช้เพื่อยึดรางกับแผ่นฐานด้านล่างหรือสลีปเปอร์ โดยทั่วไปแล้วคลิปหนึ่งคือ E Clip ซึ่งมีรูปร่างเหมือนคลิปหนีบกระดาษที่มีขนแข็ง อีกอันหนึ่งคือ SKL Tension Clamp ซึ่งเป็นแบบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วโลก อื่นๆ เช่น KPO Clamp และ Nabla Clip ก็ใช้ในสถานการณ์ที่แตกต่างกันเช่นกัน

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

↵

ราวระบบยึด e CLIP

คลิป Railway E- เป็นส่วนประกอบยึดเหล็กสปริงที่ยึดรางกับรางโดยใช้แรงดึงแบบยืดหยุ่น โดดเด่นด้วยโปรไฟล์ "E" ที่เป็นลักษณะเฉพาะที่สร้าง-จุดสัมผัสสามจุดกับตีนผีราง การออกแบบเป็นชิ้นเดียว-นี้แปลงภาระของล้อแนวตั้งให้เป็นแรงจับยึดแบบถาวร ดูดซับพลังงานกระแทก และรักษารูปทรงของแทร็ก โดยไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนานหลายทศวรรษ-

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ขั้นตอนการผลิต	กระบวนการ	การตรวจสอบคุณภาพ	ค่าทั่วไป
วัตถุดิบ	ลวดเหล็กสปริง	การวิเคราะห์ทางเคมี	C: 0.55–0.65%, ศรี: 1.4–1.7%
การขึ้นรูป	การขึ้นรูปเย็น-	การตรวจสอบมิติ	ความอดทน ±1.5 มม
การรักษาความร้อน	ดับและอารมณ์	การทดสอบความแข็ง	38–46 เหล็กแผ่นรีดร้อน
พื้นผิวเสร็จสิ้น	การประยุกต์ใช้การเคลือบ	การวัดความหนา	50–100 μm
การชุมนุมครั้งสุดท้าย	บรรจุภัณฑ์	การตรวจสายตา	ตรวจสอบแล้ว 100%
การส่งสินค้า	การจัดวางบนพาเลท	การตรวจสอบปริมาณ	500–1,000 คลิป/พาเลท

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

ลวดเหล็กสปริงดิบถูกตัดให้มีความยาวที่แม่นยำตามความต้องการขนาดคลิป
กระบวนการขึ้นรูปเย็น-ทำให้ลวดมีรูปร่างเป็นโปรไฟล์ E- ที่มีลักษณะเฉพาะโดยใช้แม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟ
การอบชุบด้วยความร้อนโดยการชุบแข็งและการอบคืนตัวทำให้ได้ความแข็งที่เหมาะสมที่สุดที่ 38–46 HRC
การตกแต่งพื้นผิวจะใช้การเคลือบที่ต้านทานการกัดกร่อน-โดยการจุ่มหรือการพ่น
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายจะตรวจสอบความถูกต้องของมิติและคุณภาพของภาพก่อนบรรจุภัณฑ์

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

การตรวจสอบขนาดช่วยให้มั่นใจว่าการวัดที่สำคัญอยู่ภายในพิกัดความเผื่อ ±1.5 มม.
การทดสอบโหลดจะตรวจสอบว่าโหลดที่ปลายเท้าตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้สำหรับชุดการผลิตแต่ละชุด
การทดสอบความแข็งช่วยยืนยันการรักษาความร้อนที่เหมาะสมกับตัวอย่างแบบสุ่ม
การตรวจสอบด้วยสายตาจะระบุข้อบกพร่องที่พื้นผิวภายใต้สภาพแสงที่ได้รับการควบคุม