วิธีการเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟคอนกรีต

เมื่อเวลาผ่านไป หมอนรองรางรถไฟคอนกรีตอาจพบข้อผิดพลาดที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนทดแทน ก็ไม่จำเป็นต้องกังวล เรา GNEE Rail ได้ให้คำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนที่เหมาะสม ดังนั้นโปรดสละเวลาสักครู่เพื่ออ่านอย่างละเอียด

1. ติดตาม Cloure

ส่วนของรางที่จะเปลี่ยนหมอนควรปิดไว้180 นาที.

ก่อนปิดคนงานต้องไม่เริ่มทำงานก่อนกำหนด

งานทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างและแนวทางทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

2. การเตรียมการ

เมื่อรางถูกปิดกั้นแล้ว คนงานสามารถเริ่มต้นด้วยการถอดบัลลาสต์ใต้หมอนคอนกรีตออก

ควรคลายตัวยึดและถอดหมอนเก่าออก

3. ก้าวแรก

ล้างบัลลาสต์จากใต้หมอนรองสองตัวที่อยู่ติดกันให้ลึกประมาณ10 ซมด้านล่างสุดของหมอน

4. ขั้นตอนที่สอง

คลายตัวยึดและดึงหมอนเก่าออก

5. การติดตั้ง Sleeper ใหม่

ถอดบัลลาสต์ส่วนเกินออกจากใต้เบาะใหม่

เลื่อนแคร่นอนใหม่เข้าที่ใต้ราง ตรวจดูให้แน่ใจว่าอยู่ในแนวที่ถูกต้อง

ขันตัวยึดให้แน่นและถอดแจ็คออก

6. การรักษาความปลอดภัยและการปรับแต่ง

ใช้ประแจกระบอกเพื่อขันตัวยึดให้แน่น

เพิ่มบัลลาสต์รอบๆ สลีปเปอร์ใหม่เพื่อทำให้มั่นคง

7. ทำซ้ำกระบวนการ

หลังจากเสร็จสิ้นส่วนใดส่วนหนึ่งแล้ว ให้ทำซ้ำขั้นตอนถัดไป

8. การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้าย

เมื่อเปลี่ยนหมอนทั้งหมดในส่วนนี้แล้ว ให้ดำเนินการติดตามการยก, การจัดตำแหน่ง, และแทมปิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าสนามแข่งมีระดับและปลอดภัย

การแทมปิ้งควรทำโดยใช้ทั้งสองอย่างเดี่ยวและเครื่องแทมปิ้งหลายเครื่อง.

9. วิธีการทดแทนอย่างต่อเนื่อง

ในระหว่างการเปลี่ยนหมอนคอนกรีตวิธีการทดแทนอย่างต่อเนื่องควรใช้เปลี่ยนหมอนรองครั้งละไม่เกินสองตัว

ในแต่ละส่วนที่ปิดจะมียอดรวมผู้นอน 36 คนจะถูกแทนที่

แนวทางนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพในขณะเดียวกันก็รับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของรถไฟอย่างเต็มที่

10. การตรวจสอบและตรวจสอบคุณภาพ

หลังจากติดตั้งหมอนคอนกรีตแล้ว เจ้าหน้าที่ตรวจสอบคุณภาพและความปลอดภัยจะทำการตรวจสอบรางการจัดตำแหน่งแนวนอน, ที่ความรัดกุมของตัวยึดและคุณภาพการกระแทก.

แต่ละด้านจะได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ

หลังจากที่ยืนยันว่าไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยหรือคุณภาพแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถยกเลิกการปิดรางและเปิดเส้นทางอีกครั้งได้

หลังจากเปิดอีกครั้ง จะมีการมอบหมายทีมงานเฉพาะเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาเส้นทาง