เหตุใด Fishplates จึงมีความสำคัญต่อความเสถียรของสนามแข่ง

A จานปลาราง เป็นตัวเชื่อมต่อโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อรักษาเสถียรภาพของปลายรางโดยรักษาการจัดตำแหน่งและ{0}}ความสามารถในการแบ่งปันโหลด โดยที่รางทั้งสองมาบรรจบกันด้วยกลไก ช่วยลดความเครียดจากแรงกระแทกและการเสื่อมสภาพของข้อต่อรางรถไฟ Gneeนำเสนอเพลทจับปลาสำหรับซีรีส์ DIN536 A- และรางเครน QU, UIC50–UIC60, รางเบาและหนัก GB, ราง JIS, โปรไฟล์ AS1085, มาตรฐาน BS11 และราง AREMA/ASCE ซึ่งสนับสนุนโดยบริการจับคู่เกรดโบลต์-

เหตุใด Fishplates จึงมีความสำคัญต่อความเสถียรของสนามแข่ง

แผ่นปิดขาปลามีความจำเป็นต่อความมั่นคงของรางรถไฟ เนื่องจากมีการเชื่อมต่อปลายรางอย่างแน่นหนา โดยรักษาแนวระดับ ระดับ และมาตรวัดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งป้องกันการตกราง การโบลต์เข้าด้วยกันจะกระจายน้ำหนักที่หนักของล้อ ลดการสั่นสะเทือน และทำให้เกิดการขยายตัว/การหดตัว ช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการขับขี่ที่นุ่มนวลและปลอดภัยยิ่งขึ้น

เหตุผลสำคัญสำหรับความจำเป็นในการรักษาเสถียรภาพของสนามแข่ง ได้แก่:

• ความต่อเนื่องของโครงสร้าง:แผ่นยึดปลาช่วยให้แน่ใจว่าปลายทั้งสองด้านของรางที่เชื่อมต่อกันยังคงวางอยู่ในแนวที่ถูกต้องทั้งในระนาบแนวนอน (เกจ) และแนวตั้ง (ระดับ)

• การกระจายโหลด:พวกมันทำหน้าที่เป็นสะพานเพื่อถ่ายโอนโหลดไดนามิกหนักจากรางหนึ่งไปยังอีกรางหนึ่ง ซึ่งช่วยลดความเครียดบนหมอนรองและรางแต่ละตัว

• การป้องกันการวางแนวที่ไม่ตรง:ด้วยการจับปลายรางไว้ด้วยกัน จะช่วยป้องกันการเยื้องแนวด้านข้างและแนวตั้งที่อาจทำให้เกิดการตกรางได้

• การขยายตัวและการหดตัว:ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถขยายและหดตัวของรางได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ในขณะที่ยังคงรักษาการเชื่อมต่อที่มั่นคง

• การลดการบำรุงรักษา:ด้วยการยึดข้อต่อให้แน่น แผ่นปลาจะช่วยลดแรงกระแทกบนส่วนรองรับของผู้นอน ยืดอายุการใช้งานของราง และลดค่าบำรุงรักษา

• การสนับสนุนการส่งสัญญาณ:แผ่นปิดขาปลามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาฉนวนไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับระบบส่งสัญญาณ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติงานรถไฟอย่างปลอดภัย

โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-หรือเหล็กดัดเพื่อทนทานต่อแรงเค้นที่รุนแรง ซ้ำๆ และไดนามิกเหล่านี้

รางข้อต่อรางขนาดเท่าไหร่คะ?

โดยทั่วไปราวข้อต่อราง (หรือแผ่นยึดปลา) มีความยาวมาตรฐาน 24 นิ้ว (4 รู) หรือ 36 นิ้ว (6 รู) สำหรับรางหลัก โดยมีระยะห่างของรูเฉพาะ (เช่น 6" × 6" × 7 – 1/8") ที่ออกแบบสำหรับส่วนราง เช่น 115RE, 132RE หรือ UIC60 ช่วงน้ำหนักตั้งแต่ 17 กก. ถึงมากกว่า 26 กก. ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและความยาวของราง

ขนาดและข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

• ความยาวมาตรฐาน:โดยทั่วไป แท่ง 4 รูจะอยู่ที่ 24 นิ้ว (ประมาณ. 610 มม.) และแท่ง 6 รูจะมีขนาด 36 นิ้ว (ประมาณ. 914 มม.)

• การกำหนดค่ารู:รูวงรีหรือรูกลม มักมีระยะห่าง 6" × 6" × 7 – 1/8" สำหรับรางขนาด 115-132 ปอนด์

ประเภทและขนาดคอมมอนเรล:

• 115RE/119RE: 4 หรือ 6 รู ความยาว 24 นิ้ว หรือ 36 นิ้ว

• 132RE/136RE: 4 หรือ 6 รู ความยาว 24" หรือ 36"

• UIC54/UIC60: ใช้กันทั่วไปในมาตรฐานสากล ซึ่งมักจะมีความยาวตั้งแต่ 600 มม. ขึ้นไป

• รางเครน (QU70/80): ออกแบบมาโดยเฉพาะ โดยมีความยาวประมาณ 760 มม. - 800 มม.

วัสดุ:มักทำจากเกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น 45#, 50# หรือ 55#

การวัดที่สำคัญ

• ความสูงของบาร์:ประมาณ. 5-1/16" สำหรับ 115-132RE ออกแบบมาให้พอดีระหว่างส่วนหัวรางและฐาน

• เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลักเกลียว:โดยทั่วไป 25.4 มม. ถึง 35.7 มม. ขึ้นอยู่กับมาตรฐาน

แท่งเหล่านี้ใช้เชื่อมต่อปลายราง และรูปแบบต่างๆ ได้แก่ ข้อต่อหุ้มฉนวน ข้อต่อประนีประนอม (ต่อรางขนาดต่างๆ) และแท่งจ๊อกกิ้ง (งอ)

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า

คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL