อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

รางรถไฟแบบใดที่มักใช้กับรางรถไฟ?

Nov 27, 2025 ฝากข้อความ

รางรถไฟแบบใดที่มักใช้กับรางรถไฟ?

 

เป็นส่วนหนึ่งของระบบยึดรางรถไฟคลิปรางรถไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้เกิดแรงกดดันต่อหัวเข็มขัดบนแทร็กโดยการโค้งงอและบิด คลิปรางยางยืดคือการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างรางเหล็ก ฟังก์ชั่นคลิปรางหลักเป็นไปได้มากที่สุดเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของรางรถไฟ โดยสรุป ใช้คลิปรางยางยืดเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและแนวนอนของรางเหล็กที่สัมพันธ์กับรางรถไฟ จากนั้น คลิปรางรถไฟจะรับประกันเกจปกติ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถราง

 

rail elastic clip

 

คลิปรางรถไฟมักใช้กับสกรู โบลท์ น็อต และแหวนรองเพื่อยึดรางกับหมอน โดยมักใช้ร่วมกับแผ่นยึดและส่วนประกอบอื่นๆ เช่น แผ่นรองราง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สลักเกลียวรูปตัว T- เป็นตัวยึดที่ใช้บ่อยสำหรับหมอนคอนกรีต ในขณะที่เดือยสกรูก็ใช้เช่นกัน และสำหรับหมอนไม้นั้น เดือยสำหรับสุนัขก็ถือเป็นเรื่องปกติ

 

rail fastening

 

ตัวยึดทั่วไปใช้กับคลิปหนีบราง

 

  • สลักเกลียว:

 

ใช้สร้างแรงจับยึดโดยการขันให้แน่นเพื่อยึดราง

 

สลักเกลียวมักใช้กับแผ่นผูกเหล็กสำหรับหมอนคอนกรีต

 

rail fastening

 

  • สกรูแหลม:

 

สกรูเดือยประเภทหนึ่งที่มีก้านเกลียวขับเคลื่อนเข้าไปในหมอนคอนกรีตเพื่อการยึดเกาะที่แข็งแรง

 

rail screw

 

  • ถั่วและเครื่องซักผ้า:

 

ขันน็อตเข้ากับโบลต์เพื่อให้เกิดแรงจับยึดขั้นสุดท้าย

 

แหวนรองสปริงมักใช้กับน็อตและโบลต์เพื่อรักษาแรงตึง

 

  • แผ่นผูก:

 

แผ่นฐานที่อยู่ระหว่างรางและตู้นอน มักมีลักษณะยกขึ้นเพื่อยึดรางให้อยู่กับที่ และยึดให้แน่นด้วยระบบคลิปและสลักเกลียว

 

  • รางรถไฟ:

 

แผ่นยางยืดวางอยู่ระหว่างคลิปและรางเพื่อช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน

 

rail pad

 

เอชดีพีอี

 

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
1 ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
2 ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 19 19
3 การยืดตัว % >80 150
4 จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 190
5 ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 3.5 ×1010
6 ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 98 98(A)

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%

 

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
1 ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
2 ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 15 16
3 การยืดตัว % >500 550
4 ระดับจุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 170
5 ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 5.0 ×1010
6 ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 90 92(A)

 

ยาง

 

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ค่า
1 ความฝืด เคเอ็น 90-130
2 ความแข็งฝั่ง A องศา ระดับ 72-80 องศา
3 ความต้านทานไฟฟ้า Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 106
4 ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
5 การยืดตัวก่อนวัยชรา % มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

ตัวอย่างระบบเฉพาะ

 

  • คลิปประเภท E-, SKL และ Nabla:คลิปรางยางยืดเหล่านี้เป็นประเภททั่วไปที่ใช้งานได้กับโบลท์ สกรูเดือย และส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบรางสมัยใหม่

 

  • ระบบยึดกำปั้น:ระบบที่ใช้คลิปหนีบราง แผ่นฐาน และหมุดเหล็กหุ้มฉนวน

 

  • คลิปดีนิค:มักใช้กับไหล่เหล็กหล่อและแผ่นฐานแบบซี่โครงเพื่อการบำรุงรักษาที่อุณหภูมิสูง-

 

รางรถไฟ Gneeนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่หลากหลาย รวมถึงระบบยึดราง OEM และ OBM สำหรับการใช้งานแบบธรรมดา -ความเร็วสูง -งานหนัก และงานขนส่งมวลชน ผลงานของบริษัทประกอบด้วยคลิปหนีบราง แผ่นยึด แผ่นยึด สลักเกลียว และส่วนประกอบพิเศษอื่นๆ สิ่งอำนวยความสะดวกในห้องปฏิบัติการที่ครอบคลุมช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวด รวมถึงมาตรฐาน EN 13146, EN 13481 ในระดับสากล และมาตรฐาน TB ในประเทศจีน

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!