Rail profile 115RE มีน้ำหนักเท่าไหร่?
สำหรับวิศวกรรถไฟ ผู้ออกแบบแผนผังรางรถไฟ และผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ การคำนวณน้ำหนักที่แน่นอนของระบบรางเป็นขั้นตอนพื้นฐานในการวางแผนโครงการ ในบรรดารางมาตรฐานอเมริกันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ใช้ในปัจจุบัน โปรไฟล์ 115RE มีความโดดเด่นในฐานะตัวเลือกที่น่าเชื่อถือสูงสำหรับโครงสร้างพื้นฐานรางสมัยใหม่
หากคุณกำลังมองหาการออกแบบเค้าโครงรางรถไฟใหม่ ตรวจสอบภาพวาดทางเทคนิค หรือซื้อราง 115 RE การทำความเข้าใจข้อกำหนดน้ำหนักและขนาดที่แม่นยำของโปรไฟล์นี้ถือเป็นสิ่งสำคัญ คู่มือนี้ให้การวัดจักรวรรดิและหน่วยเมตริกอย่างเป็นทางการสำหรับโปรไฟล์ราง 115RE วิเคราะห์เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของการออกแบบมาตรฐาน และแบ่งปันสูตรที่ใช้งานได้จริงสำหรับการคำนวณข้อกำหนดด้านลอจิสติกส์
คำตอบด่วน: น้ำหนักของราง 115RE คืออะไร?
น้ำหนักระบุมาตรฐานของราง AREMA 115REเป็น114.7 ปอนด์ต่อหลาซึ่งแปลตรงตัวว่า56.9 กิโลกรัมต่อเมตร(กก./ม.) ในแง่เมตริก
ในมาตรฐานยุโรปและสากล ส่วนตัดขวางเฉพาะนี้-ถูกกำหนดให้เป็นโปรไฟล์ TR57 ไม่ว่าภาพวาดทางเทคนิคของคุณจะเรียกว่ารางรถไฟ 115RE (TR57) หรือรางมาตรฐาน AREMA 115lb น้ำหนักต่อหน่วยความยาวยังคงเหมือนเดิมที่ 56.9 กก./ม.
ข้อมูลจำเพาะด้านมิติ 115RE
เมื่อประเมินโปรไฟล์ 115RE บางครั้งความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยอาจปรากฏในเอกสารข้อมูลเชิงพาณิชย์ ตัวอย่างเช่น แค็ตตาล็อกบางรายการจะปัดเศษความหนาของรางของโปรไฟล์นี้ลงเป็น 15.00 มม.
อย่างไรก็ตาม เมื่อดูแบบทางวิศวกรรมอย่างเป็นทางการสำหรับโมเดลราง 115RE- ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน AREMA มาตรา 11522 ความหนาของรางการออกแบบจริงคือ 15.90 มม. การระบุรายละเอียดมิตินี้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการรับรองความแข็งแรงของการเชื่อมและความตึงของคลิปที่เหมาะสม
ตารางด้านล่างแสดงขนาดรางที่แม่นยำ 115 ปอนด์/หลา โดยอิงตามพารามิเตอร์การออกแบบ AREMA มาตรฐาน:
| พารามิเตอร์มิติ | การวัดจักรวรรดิ | การวัดเมตริก (มาตรฐาน AREMA) |
| น้ำหนักที่กำหนด | 114.7 ปอนด์/หลา | 56.90 กก./ม |
| ความสูงของราง (A) | 6-5/8 นิ้ว | 168.30 มม (ความสูงของราง TR57) |
| ความกว้างฐาน (B) | 5-1/2 นิ้ว | 139.70 มม |
| ความกว้างของหัว (C) | 2-23/32 นิ้ว | 69.10 มม |
| ความหนาของเว็บ (D) | 5/8 นิ้ว | 15.90 มม(เว็บออกแบบจริง) |
| เกรดเหล็กมาตรฐาน | - | คือ / SS /HH |
| หมายเลขมาตรามาตรฐาน | - | มาตรา 11522 |
บันทึก:ข้อมูลจำเพาะของราง 115 RE ที่ระบุไว้ข้างต้นตรงกับค่าความคลาดเคลื่อนในการวาดมาตรฐาน หากทีมวิศวกรของคุณต้องการไฟล์ CAD ที่สมบูรณ์หรือภาพวาดเวกเตอร์ความละเอียดสูง-ของโปรไฟล์ TR57 เพื่อตรวจสอบขีดจำกัดระยะห่างของเส้นทาง คุณสามารถแบ่งปันข้อกำหนดทางเทคนิคของคุณกับทีมวิศวกรของเราและเราจะเตรียมเอกสารการออกแบบที่จำเป็นสำหรับการตรวจทานของคุณ
ราง 115RE (TR57) วัสดุอะไร?
เพื่อทำหน้าที่เป็นรางที่เชื่อถือได้และรองรับงานหนัก- เคมีของเหล็กจะต้องได้รับการกำหนดสูตรเพื่อต้านทานความล้าเมื่อสัมผัสจากการกลิ้ง การหลุดลอก และการสึกหรอจากการเสียดสี
ภายใต้ข้อกำหนด AREMA รางเหล็ก AREMA 115RE สามารถจัดจำหน่ายในรูปแบบทางเคมีหลักสองรูปแบบ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทางกลของราง: เคมีของเหล็กกล้าคาร์บอน และเคมีของเหล็กกล้าผสมต่ำ
ตารางด้านล่างสรุปขีดจำกัดองค์ประกอบทางเคมีที่แม่นยำ (เปอร์เซ็นต์โดยมวล) ที่กำหนดโดยมาตรฐาน AREMA สมัยใหม่สำหรับการกำหนดค่าทั้งสองนี้:
| องค์ประกอบทางเคมีของรางเหล็ก TR57 | ||||||||||
| อารีมา 2019 | C% | ล้าน% | P% | S% | ศรี% | พรรณี% | Cr% | โม% | V% | อัล% |
| เหล็กกล้าคาร์บอน | 0.74 - 0.86 | 0.75 - 1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | 0.10 - 0.60 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.060 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 |
| เหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ (เพื่อความแข็งแรงมาตรฐาน) | 0.72 - 0.82 | 0.80 - 1.10 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | 0.10 - 0.50 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.25 - 0.40 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.050 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.005 |
| เหล็กโลหะผสมต่ำ (สำหรับ Int. และความแข็งแรงสูง) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | 0.10 - 1.00 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.40 - 0.70 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.050 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.005 |
*บันทึก:ภายใต้เกรดย่อยเฉพาะ-ของเคมีโลหะผสมต่ำ ขีดจำกัดมาตรฐานอาจจำกัดซิลิคอนไว้ที่ 0.50% และแมงกานีสเพิ่มเติมที่ 1.10%
ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการจราจรบนรางรถไฟของคุณ คุณสามารถเลือกระหว่างความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS) หรือความแข็งหัว (HH) ของรางเหล็ก AREMA 115RE ราง HH เหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานโดยทั่วไปจะมีความแข็ง Brinell มากกว่าหรือเท่ากับ 370 HBW ผ่านการบำบัดความร้อนแบบอินไลน์แบบพิเศษบนหัวราง ในขณะที่ยังคงรักษาแกนกลางที่เหนียวของฐานรางไว้
ความทนทานต่อสารเคมีต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันการเปราะในสภาพแวดล้อมที่เย็นกว่าหรือการสึกหรอก่อนเวลาอันควรภายใต้ภาระที่เพลาสูง หากโครงการของคุณมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมหรือแบริ่งรับน้ำหนัก-ที่เข้มงวด คุณสามารถขอการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์มาตรฐานของเราได้รายงานหรือเอกสารตรวจสอบวัตถุดิบเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเคมีสำหรับภูมิภาคเฉพาะของคุณ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถามที่ 1: รางขนาด 115 ปอนด์หมายถึงอะไร
รางขนาด 115 ปอนด์ (หรือที่รู้จักในชื่อราง 115RE หรือ TR57) เป็นรางรถไฟที่ทำจากเหล็กประเภทหนัก- โดยรางหนึ่งหลามีน้ำหนัก 115 ปอนด์ (ประมาณ 56.9 กิโลกรัมต่อเมตร) ขนาดรางนี้ได้มาตรฐานโดย AREMA ออกแบบมาเพื่อให้สมดุลระหว่างความแข็งแรงและความทนทาน
Q2: รางเหล็ก 115RE และ TR57 ต่างกันอย่างไร?
ไม่มีความแตกต่างน้ำหนักทางกายภาพ รางเหล็ก TR57 เป็นแบบแผนการตั้งชื่อแบบยุโรปสำหรับโปรไฟล์หน้าตัด-เดียวกันกับ American Standard 115RE ทั้งสองมีมวลระบุ 56.9 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร
คำถามที่ 3: ราง 115RE ความยาว 39 ฟุตรางเดียวมีน้ำหนักเท่าใด
ส่วนมาตรฐาน 39 ฟุตของราง 115 ปอนด์มีน้ำหนักประมาณ 1,491.1 ปอนด์ (676.3 กก.)
รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง
การระบุและจัดหาเหล็กรางรถไฟเป็นกระบวนการที่ต้องอาศัยการปฏิบัติตามมาตรฐานการออกแบบระดับชาติอย่างเคร่งครัด ในฐานะผู้ผลิตราง 115RE ที่จัดตั้งขึ้นสำหรับรางมาตรฐานอเมริกันและอุปกรณ์เสริมรางที่เข้ากันได้รางรถไฟ Gneeมุ่งเน้นไปที่การให้บริการระบบรางที่ได้รับการรับรองอย่างเต็มรูปแบบแก่เครือข่ายการขนส่งสาธารณะ สวนโลจิสติกส์อุตสาหกรรม และการดำเนินการเหมืองแร่ทั่วโลก
เราทำการทดสอบทางกายภาพและไม่ทำลาย-อย่างครอบคลุมบนราง AREMA ทั้งหมดของเรา- รวมถึงการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง -การกัดแบบมาโคร และการตรวจสอบมิติ- เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งทุกครั้งเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน
ไม่ว่าคุณจะพร้อมที่จะซื้อราง 115 RE ต้องการราคาราง 115RE ต่อตันในปัจจุบันสำหรับกระบวนการประมูลที่กำลังจะมาถึง หรือจำเป็นต้องตรวจสอบขนาดราง 115 RE กับการออกแบบตู้นอนที่คุณกำหนดเอง ทีมงานของเราก็พร้อมที่จะช่วยเหลือ โปรดส่งใบแจ้งปริมาณ (BOQ) โดยละเอียดหรือเค้าโครงการออกแบบของคุณไปที่ฝ่ายเทคนิคของเรา แล้วเราจะจัดให้มีการตรวจสอบทางเทคนิคตามวัตถุประสงค์พร้อมกับการประมาณการที่ชัดเจนสำหรับโครงการของคุณ
