วัสดุจานปลาคืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญ - ความรู้

A จานปลารางเป็นอุปกรณ์เสริมแรงข้อต่อที่ป้องกันการเคลื่อนที่ที่แตกต่างกันระหว่างส่วนรางที่อยู่ติดกัน ทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งของรางที่สม่ำเสมอและปฏิสัมพันธ์ระหว่างล้อกับรางที่เชื่อถือได้รางรถไฟ Gneeจัดหาเพลทจับปลาสำหรับรางเบาและรางหนัก GB, ราง UIC, รางเครน DIN536 และ QU, โปรไฟล์ราง JIS, ราง AS1085, มาตรฐาน BS11 และราง AREMA/ASCE พร้อมการตรวจสอบมิติก่อนจัดส่ง

rail fish plate

มาตรฐาน	พิมพ์	ความยาว/เส้นผ่านศูนย์กลาง	น้ำหนัก/วัสดุ
อารีมา 2550	115RE	4รู-24"	17.04กก	45#เคมี
	115RE	6 รู-36"	25.56กก	องค์ประกอบ(%):
	132-136RE	4รู-24"	17.75กก	C: 0.42-0.50
	132-136RE	6 รู-36"	26.63กก	นาที: 0.50-0.80
ยูไอซี864	UIC60	4 รู-630/Φ26	18.07กก	ศรี: 0.17-0.37
	UIC60	4 รู-600/Φ28	17.47กก	Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25
	UIC60	4 รู-630/Φ25	18.1กก	P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035
	UIC54	4 หลุม	14.34กก	S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035
	UIC54	6 รู-800	19.94กก
บี 47-1	บีเอส75อาร์	4 หลุม	6.56กก
	บีเอส60เอ	4 หลุม	5.61กก
	BS80A	4 หลุม	6.5กก
	BS90A	685.8/Φ26	13.23กก	50#เคมี
	BS90A	792.9/Φ26.2	15.34กก	องค์ประกอบ(%):
	บีเอส100เอ	4 หลุม		C: 0.62-0.70
	90/91LB	4 หลุม	18.08กก	นาที: 0.50-0.80
	90/91LB	6 หลุม	19.9กก	ศรี: 0.17-0.37
เช่น	50กก	4 หลุม	14.3กก	Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25
เช่น	50กก	6 หลุม	19.5กก	P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035
	S49	4 หลุม	9.71กก	S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035

วัสดุจานปลาคืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญ

จานปลา (หรือแท่งข้อต่อ) ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- เช่น Q235, 45# หรือ U71Mn เพื่อให้มีความต้านทานแรงดึง ความต้านทานการสึกหรอ และความทนทานที่จำเป็นสำหรับการต่อปลายราง สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาแนวของราง ความเสถียรของโครงสร้าง และความปลอดภัย ช่วยให้สามารถรับน้ำหนักมากได้ในขณะที่ทนต่อการขยายตัวเนื่องจากความร้อนและลดการสั่นสะเทือน

วัสดุแผ่นปลาที่สำคัญและความสำคัญ

เหล็กความแข็งแรงสูง- (Q235, 45#, U71Mn): วัสดุมาตรฐานที่ทนทานสำหรับ

เหล็กดัด: ใช้สำหรับความเหนียวสูงและความสามารถในการจับ

โลหะผสมเหล็ก: เฉพาะสำหรับอุณหภูมิที่สูงหรือสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเช่น

วัสดุคอมโพสิต/ฉนวน: ใช้เพื่อป้องกันไฟฟ้ารั่วสำหรับการส่งสัญญาณ

rail fish plate

ประเภทวัสดุ	เกรดทั่วไป / การกำหนด	องค์ประกอบทางเคมี (น้ำหนัก%)	หมายเหตุ / มาตรฐานเทียบเท่า
เหล็กโครงสร้างคาร์บอน	Q235 (GB/ที 700)	C: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.22	เหล็กเหนียวทั่วไปสำหรับเหล็กเส้นข้อต่อทั่วไป คล้ายกับ ASTM A36, S235JR
		ศรี: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35
		นาที: 0.30-0.65
		P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045
		S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045
เหล็กโครงสร้างคาร์บอน	Q255 (กิกะไบต์/ที 700)	C: 0.18-0.28	มีความแข็งแรงสูงกว่า Q235 เล็กน้อย
		ศรี: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35
		นาที: 0.40-0.70
		P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045
		S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045
เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง	50ล้าน/50BA (GOST 10779)	C: 0.47-0.55	เหล็กแผ่นปลาความแข็งแรงสูง{0}}แบบคลาสสิก ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับข้อต่อฉีด
		ศรี: 0.17-0.37
		นาที: 0.80-1.20
		P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040
		S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.045
เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง	55# (GB/ที 699)	C: 0.52-0.60	เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางมาตรฐานสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง คล้ายกับ AISI 1055
		ศรี: 0.17-0.37
		นาที: 0.50-0.80
		P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035
		S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035
โลหะผสมเหล็ก	42CrMo (GB/T 3077)	C: 0.38-0.45	อัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง-และมีความเหนียวสูง-สำหรับการบริการที่สมบุกสมบัน คล้ายกับ AISI 4140/4142
		ศรี: 0.17-0.37
		นาที: 0.50-0.80
		Cr: 0.90-1.20
		โม: 0.15-0.25
		P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035
		S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035
เหล็กหล่อกราไฟท์ทรงกลม	QT450-10 (กิกะไบต์/ที 1348)	C: 3.60-3.90	ใช้ในชุดอุปกรณ์แบบดั้งเดิม/ข้อต่อบางรุ่นสำหรับคุณสมบัติการหล่อและการหน่วง คล้ายกับ EN-GJS-450-10
		ศรี: 02.00-03.00 น
		Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.50
		P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.07
		S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.015
		มก.: 0.03-0.06 (โนดูไลเซอร์)
วัสดุฉนวนคอมโพสิต	อีพ็อกซี่ไฟเบอร์กลาส / FRP	ฐาน: อีพอกซีเรซิน	No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm) ความต้านทานการกัดกร่อน
		Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%)
		สารเติมแต่ง: สารทำให้แข็งตัว สารตัวเติม (เช่น SiO₂)

วัสดุใดทนทานที่สุดสำหรับราวข้อต่อราง?

วัสดุที่ทนทานที่สุดสำหรับราวข้อต่อราง (แผ่นปลา) คือเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-โดยเฉพาะ50Mn (50 แมงกานีส)และ42CrMo (โครเมียม-โมลิบดีนัม)ซึ่งมีความเหนียวที่เหนือกว่า ทนทานต่อความเมื่อยล้า และความทนทานภายใต้ภาระหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน-ที่ผ่านการอบร้อน-ยังเป็นมาตรฐานสำหรับการเชื่อมต่อรางประสิทธิภาพสูง-อีกด้วย

วัสดุที่ทนทานที่สำคัญ:

rail joint

เหล็ก 50 ล้าน:มักใช้สำหรับงานหนัก-งานหนักและมีความแข็งแรงสูง- เนื่องจากมีความต้านทานแรงดึงและความเหนียวสูง

เหล็ก 42CrMo:เหล็กกล้าโลหะผสมที่ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทานที่เหนือกว่า ซึ่งมักใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง

เหล็กกล้าคาร์บอนที่ผ่านการอบร้อน-:เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางถึงสูง (เช่น 45#, 55#) ที่ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวเพื่อเพิ่มความแข็งแรง

เหล็กกล้าไมโครอัลลอยด์:วัสดุขั้นสูงที่ใช้สำหรับการใช้งานรางความเร็วสูง-ที่รับน้ำหนักสูง และ-สมัยใหม่ ให้ความต้านทานต่อความล้าที่เพิ่มขึ้น

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า

คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL