ราง CR73 ใช้ทำอะไร?

ที่ราง CR73คือรางเครนสำหรับงานหนัก-มาตรฐานญี่ปุ่น-ใช้สำหรับเป็นหลักเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของระบบทางวิ่งในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีภาระสูง- โดยทั่วไปจะมีการติดตั้งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ โรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ การทำเหมืองแร่ และโรงงานผลิตขนาดใหญ่ที่เครนทำงานโดยใช้ล้อลากสูง รอบการเคลื่อนไหวบ่อยครั้ง และสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูง

บทความนี้จะอธิบายการใช้งานหลักของราง JIS CR73 ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญ และเหตุผลที่เลือกโปรไฟล์รางเครนนี้สำหรับ-ระบบการยกและการขนถ่ายวัสดุหนักทั่วโลก

CR73 Crane Rail เป็นราง-มาตรฐานงานหนัก-ของญี่ปุ่นที่ออกแบบมาสำหรับระบบรันเวย์ของเครนโดยเฉพาะ เมื่อเปรียบเทียบกับรางรถไฟทั่วไปที่ใช้สำหรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า รางเครน cr73 มีหัวรางที่กว้างกว่า รางที่หนากว่า และโครงสร้างฐานที่แข็งแกร่งกว่า เพื่อให้สามารถทนต่อน้ำหนักที่รวมตัวของล้อ แรงด้านข้าง และการเคลื่อนตัวของเครนบ่อยครั้งได้ดีกว่า

การออกแบบหน้าตัด-ของราง CR73 ช่วยให้กระจายน้ำหนักได้ดีขึ้นและมีเสถียรภาพทางโครงสร้างเมื่อติดตั้งบนคานรันเวย์ของเครน คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับเครนเหนือศีรษะ เครนขาสูง และระบบการยกของหนักอื่นๆ ที่ใช้งานในท่าเรือ โรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกการทำเหมือง และโรงงานอุตสาหกรรม

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ CR73 Rail Profile มีขนาดมาตรฐานดังต่อไปนี้:

รับใบเสนอราคาที่กำหนดเองสำหรับราง JIS CR73

กรุณาระบุปริมาณ ความยาว เกรดเหล็ก และท่าเรือปลายทางที่ต้องการ ทีมขายและวิศวกรของเราจะตอบกลับพร้อมข้อเสนอโดยละเอียดภายใน 24 ชั่วโมงทำการ

ราง CR73 ใช้เป็นหลักสำหรับระบบรันเวย์-เครนสำหรับงานหนัก รวมถึงเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทำงานในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม-ที่มีภาระสูง -รูปแบบการใช้งานหนักและการออกแบบมาตรฐาน JIS- ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักล้อสูง ความเสถียรของรางที่เชื่อถือได้ และ-ประสิทธิภาพการทำงานในระยะยาว

พื้นที่การใช้งานหลักของรางเครน CR73 ได้แก่ ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ โรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกการทำเหมือง และโรงปฏิบัติงานการผลิตขนาดใหญ่
 

พอร์ตคอนเทนเนอร์เป็นหนึ่งในการใช้งานทั่วไปสำหรับรางเครนงานหนัก- CR73 ในอาคารผู้โดยสารสมัยใหม่ เครนขนส่งสินค้า-ไปยัง-ชายฝั่ง (STS) และเครน-โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดราง (RMG) ต้องการระบบทางวิ่งที่มั่นคงและทนทานเพื่อรองรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ การขนถ่าย และการวางซ้อนอย่างต่อเนื่อง

โดยทั่วไปแล้วราง CR73 จะติดตั้งไว้สำหรับ:

• เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของบริเวณท่าเรือ (STS):ใช้สำหรับการบรรทุกและขนถ่ายเรือ โดยที่รันเวย์เครนต้องทนต่อน้ำหนักล้อสูง การเคลื่อนไหวบ่อยครั้ง และแรงปฏิบัติการแบบไดนามิก

• เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนราง- (RMG):ใช้ในลานตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์แบบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ- ซึ่งต้องการการจัดตำแหน่งที่แม่นยำและความเสถียรของเส้นทางที่เชื่อถือได้

ในโรงงานต่อเรือและวิศวกรรมทางทะเล รางเครน CR73 ใช้สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่และระบบยกที่เคลื่อนย้ายส่วนตัวเรือ ชิ้นส่วนเครื่องจักร และส่วนประกอบของเรือสำเร็จรูปขนาดใหญ่ โครงสร้างรางสำหรับงานหนัก-ให้การรองรับที่มั่นคงภายใต้การทำงานของเครนซ้ำๆ ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีความต้องการสูง

โรงงานเหล็ก โรงหล่อ และโรงงานผลิตขนาดใหญ่พึ่งพาระบบเครนเหนือศีรษะเพื่อขนส่งโลหะหลอมเหลว แผ่นเหล็ก ขดลวด และวัสดุหนักอื่นๆรางเหล็ก CR73เหมาะสำหรับการใช้งานบนรันเวย์ของเครนซึ่งมีการบรรทุกล้อสูง รอบการทำงานบ่อยครั้ง และสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูง จำเป็นต้องมีโครงรางที่แข็งแรงและมั่นคง

การทำเหมืองและสถานที่จัดการวัสดุเทกองใช้-ระบบเครนสำหรับงานหนักสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ การขนย้ายวัสดุ และ-การยกขนาดใหญ่ราง CR73ให้ความสามารถทางโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับรันเวย์เครนที่ทำงานภายใต้ภาระหนักและเงื่อนไขการบริการต่อเนื่อง

สำหรับ-ระบบรันเวย์เครนสำหรับงานหนัก โปรไฟล์ราง CR73 จะถูกเลือกเนื่องจากมีการออกแบบหน้าตัด-ที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง- และความเข้ากันได้กับการติดตั้งรางเครนอุตสาหกรรม ข้อดีหลัก ได้แก่ :

• การออกแบบโปรไฟล์หน้าที่หนัก{0}}ที่ปรับให้เหมาะสม:ราง CR73 มีความสูงของรางที่135 มม, ความกว้างหัวของ140 มม, ความกว้างฐานเท่ากับ100 มมและความหนาของราง32 มม. การออกแบบโปรไฟล์ที่สมดุลนี้ให้โครงสร้างรองรับที่มั่นคงสำหรับล้อเครน และช่วยกระจายน้ำหนักที่รวมศูนย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการยก

• เว็บหนาและเสถียรภาพของโครงสร้าง:ด้วยก32 มมความหนาของราง ราง CR73 ให้ความทนทานต่อการโค้งงอและแรงเฉือนที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของเครนหนัก การเร่งความเร็วบ่อยครั้ง การเบรก และการถ่ายโอนน้ำหนัก

• ความเข้ากันได้กับระบบยึดรางเครน:โปรไฟล์ราง CR73 สามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ยึดที่เหมาะสม รวมถึงงานหนัก-ที่หนีบรางและส่วนประกอบสนับสนุน การเลือกการยึดที่เหมาะสมช่วยรักษาแนวรางรถไฟและรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของระบบรันเวย์ของเครน

ขอเอกสารคุณภาพราง CR73

รางรถไฟ Gneeใช้ขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดตลอดกระบวนการผลิตและการจัดหาราง CR73 เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานรันเวย์ของเครนสำหรับงานหนัก- แต่ละชุดสามารถตรวจสอบได้ผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี การตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง และการตรวจสอบขนาดที่ครอบคลุมพารามิเตอร์หลัก เช่น ความสูงของราง ความกว้างของส่วนหัว ความตรง และคุณภาพพื้นผิว เราจัดเตรียมใบรับรองการทดสอบวัสดุ (MTC) และเอกสารประกอบด้านคุณภาพเพื่อช่วยลูกค้าตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของโครงการและข้อกำหนดการจัดซื้อระหว่างประเทศ

คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างราง CR73 และรางรถไฟมาตรฐาน?

CR73 เป็นรางเครนสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบรันเวย์ของเครนเหนือศีรษะและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เมื่อเปรียบเทียบกับรางรถไฟมาตรฐาน จะมีหัวรางที่กว้างกว่า รางที่หนากว่า และส่วนตัดขวางที่แข็งแรงกว่า- เพื่อให้สามารถทนทานต่อการโหลดที่รวมล้อและการทำงานของเครนบ่อยครั้งได้ดีกว่า

Q2: ขนาดมาตรฐานของราง CR73 คืออะไร?

ราง CR73 มาตรฐานมีน้ำหนักประมาณ 73.3 กก./ม. และมีความสูงของราง 135 มม. ความกว้างส่วนหัว 140 มม. ความกว้างฐาน 100 มม. และความหนาของราง 32 มม. ขนาดเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับ-การใช้งานเครนอุตสาหกรรมงานหนัก

คำถามที่ 3: อุตสาหกรรมใดบ้างที่ใช้รางเครน CR73 ทั่วไป

ราง CR73 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ โรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกการทำเหมืองแร่ และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมหนักอื่นๆ ที่เครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทำงานภายใต้น้ำหนักล้อสูง

คำถามที่ 4: GNEE RAIL สามารถจัดหาราง CR73 แบบกำหนดเองได้หรือไม่

ใช่. GNEE RAIL จัดหาราง CR73 ในความยาวมาตรฐานหรือแบบกำหนดเอง และสามารถจัดเตรียมระบบยึดที่เข้ากัน เอกสารทางเทคนิค MTC และการสนับสนุนการส่งออกเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของโครงการ