คลิปรถไฟคืออะไร?
คลิปรางรถไฟเป็นเครื่องมือที่ใช้ยึดรางเข้ากับฐานด้านล่างอย่างแน่นหนา วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อรักษารางให้มั่นคงและป้องกันการเคลื่อนตัวใดๆ ที่อาจทำให้เกิดปัญหาในการจัดแนวหรือเกิดอุบัติเหตุ การเลือกใช้วัสดุและการออกแบบคลิปรางรถไฟทำอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทาน ในสภาพอากาศและแรงกดดันทางกลที่มักเผชิญในกิจกรรมทางรถไฟ

ฟังก์ชั่นที่สำคัญของคลิปรางรถไฟ
- การยึดที่ปลอดภัย:ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และมั่นคงระหว่างรางกับหมอนหนุน (หรือโครงสร้างรองรับอื่น ๆ )
- ป้องกันการเคลื่อนไหว:คลิปหนีบรางช่วยป้องกันไม่ให้รางขยับตามยาวและด้านข้าง
- รักษามาตรวัดแทร็ก:การรักษารางรถไฟให้อยู่ในตำแหน่งจะช่วยรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างรางรถไฟ ซึ่งจำเป็นต่อการปฏิบัติการรถไฟอย่างปลอดภัย
- ดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน:ได้รับการออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ ช่วยลดความเครียดบนโครงสร้างของรางรถไฟ
- รองรับการขยายตัวทางความร้อน:ช่วยให้รางเคลื่อนที่และขยายตัวได้เล็กน้อยซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ประเภทและวัสดุทั่วไป
- ประเภท:ประเภททั่วไป ได้แก่ คลิป E-, SKL และ Nabla โดยแต่ละคลิปได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานเฉพาะและสภาพสนามแข่ง

| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง | น้ำหนัก |
| ประเภทที่สาม | Ø18 | 0.80กก./ชิ้น |
| E1609 | Ø16 | 0.43 กก./ชิ้น |
| E1809 | Ø20 | 0.61กก./ชิ้น |
| E1813 | Ø18 | 0.62กก./ชิ้น |
| E2001 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2007 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2009 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2039 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2055 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2056 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2063 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| คลิปรางรถไฟ PR85 | Ø13 | 0.25กก./ชิ้น |
| PR309A | Ø19 | 0.85กก./ชิ้น |
| PR401 | Ø20 | 0.97กก./ชิ้น |
| PR415 | Ø20 | 0.95กก./ชิ้น |
| PR601A | Ø20 | 1.03กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 1 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 3 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 12 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 14 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น |
| คลิปรางพิเศษ | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น |
| คลิปรถไฟรัสเซีย | Ø18 | 0.58กก./ชิ้น |
| คลิปดีนิค | Ø25 | 0.49-0.68กก./ชิ้น |
| ต่อต้านเดี่ยว- | Ø20 | 0.25กก./ชิ้น |
| การโจรกรรม |
- วัสดุ:โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อทนทานต่อแรงมหาศาลที่มันทนได้
| วัสดุ | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| องค์ประกอบทางเคมี(%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 | C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 | C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35 P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 | C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 |
- ความทนทาน:มักได้รับการบำบัดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนจากสนิม และได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนานและมีการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
กระบวนการผลิตคลิปรางยางยืด
จากกระบวนการผลิต กระบวนการผลิตคลิปรางยางยืดสามารถสรุปได้เป็น 8 ลิงค์:วัตถุดิบ- การตัด- การทำความร้อน- การขึ้นรูป- การชุบแข็ง- การแบ่งเบาบรรเทา- การตรวจสอบ- การบรรจุ.

ในฐานะผู้ผลิต OEM และ OBMรางรถไฟ Gneeไม่เพียงแต่มีความสามารถในการผลิตคลิปรางรถไฟประเภททั่วไปในระดับสากลที่หลากหลาย เช่น W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade ฯลฯ แต่ยังปรับแต่งผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของลูกค้าของเราได้อีกด้วย






