รูปร่างของรางเหล็ก

รูปร่างของรางเหล็กเป็นรูปร่าง "ฉัน" รูปร่างของรางเหล็กนี้ประกอบด้วยสามส่วน: หัวรถไฟเอวรางและด้านล่างรางก่อให้เกิด "ฉัน" ด้านล่างที่มีรูปทรงก้นลึก - รูปตัดขวางซึ่งประกอบไปด้วยรางเหล็ก รางเหล็กประกอบด้วยสามส่วน: หัวรถไฟเอวรางและด้านล่างราง หัวรถไฟตรงกับขอบล้อและการออกแบบของรางเหล็กนี้สามารถฝังลงในขอบล้อเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของรถไฟราบรื่น ฐานรถไฟกว้างและมีพื้นที่ตลับลูกปืนขนาดใหญ่ซึ่งสามารถทนต่อแรงกดดันมหาศาลและส่งไปยังเครื่องนอนรถไฟ
 

รางเหล็ก

รางเหล็กเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางรถไฟ รางเหล็กที่ใช้ในยุคปัจจุบันจะถูกตัดในรูปร่าง "ฉัน" แบ่งออกเป็นหัวรางสัมผัสกับล้อเอวกลางและด้านล่างรางด้านล่าง เส้นทางที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับความแข็งแรงความมั่นคงและความต้านทานการสึกหรอของรางเหล็ก ดังนั้นรางเหล็กจึงมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน เส้นทางใดที่ควรเลือกตามปัจจัยทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยี

ประเภทและความแข็งแรงของรางเหล็กจะแสดงเป็นกิโลกรัม/เมตร ยิ่งรางเหล็กหนักต่อเมตรเท่าใดน้ำหนักก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

น้ำหนักรถไฟสามัญในรถไฟยุโรปมีดังนี้: 40 กก./ม., 50 กก./ม., 60kg/m
จีนมี: 50 กก./ม., 60kg/m, 75kg/m

สายหลักใช้รางเหล็ก 60kg/m หรือ 75kg/m รางเหล็กที่ใช้ในสหรัฐอเมริกานั้นหนักกว่าโดยมีสายการขนส่งถ่านหินบางสายที่มีน้ำหนักสูงสุด 77 กิโลกรัม/เมตร

แอปพลิเคชันรถไฟ