จานปลาจ๊อกกิ้ง 52 กก. น้ำหนักเท่าไหร่เป็นกิโลกรัม?

Aจานปลารางเป็นตัวเชื่อมต่อโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อรักษาการจัดตำแหน่งและความแข็งที่ข้อต่อราง ทำให้มั่นใจได้ว่าปลายรางจะทำงานร่วมกันภายใต้แรงในแนวตั้งและด้านข้าง แทนที่จะทำงานแยกกันรางรถไฟ Gneeมีเพลตปลาที่เข้ากันได้กับ GB 8–60 กก./ม., UIC50–UIC60, ซีรีส์ DIN536 A-, รางเครน QU, มาตรฐาน JIS, ราง AS1085, โปรไฟล์ BS11 และราง AREMA/ASCE พร้อมด้วยระบบจ่ายโบลต์และแหวนรอง

จานปลา joggled คืออะไร?

จานปลาแบบเขย่าคือตัวเชื่อมต่อรางเหล็กหลอมพิเศษที่มีส่วนตรงกลางนูน งอ หรือ "กระตุก" ที่ออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับปกเชื่อม ใช้เป็นหลักในการซ่อมแซมฉุกเฉินของรอยเชื่อมที่หักหรือแตกหัก แผ่นเหล่านี้ช่วยให้รถไฟผ่านไปได้อย่างปลอดภัยด้วยความเร็วที่ลดลงโดยไม่ต้อง-ทำการเชื่อมใหม่ทันที

ลักษณะสำคัญของจานปลา Joggled:

• วัตถุประสงค์:ให้การสนับสนุนที่รวดเร็ว ชั่วคราว และแข็งแกร่งแก่ข้อต่อที่แตกหัก รางที่ร้าว หรือส่วนที่ไม่ตรงแนว

• ออกแบบ:มีส่วนที่นูนหรือโค้งงอ{0}} ในตัว ซึ่งช่วยให้สามารถรองรับคอเชื่อมที่ข้อต่อได้ ไม่เหมือนจานปลาแบนมาตรฐาน

• การติดตั้ง:มักใช้ร่วมกับแคลมป์ชนิด "C" สามารถยึดเข้ากับรางได้อย่างแน่นหนาโดยไม่ต้องเจาะรูโบลต์ใหม่

• กรณีการใช้งาน:จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมรอยเชื่อมรางที่หัก การป้องกันรอยเชื่อมใหม่ก่อนการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง และการต่อส่วนรางต่างๆ

จานปลาจ๊อกกิ้ง 52 กก. น้ำหนักเท่าไหร่เป็นกิโลกรัม?

แผ่นปลาแบบเขย่าทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบการซ่อมแซมฉุกเฉินที่สำคัญในการบำรุงรักษาทางรถไฟ โดยหลักแล้วใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนที่หักหรือแตกหักของรางเชื่อม ทำให้เป็นวิธีการแก้ปัญหาชั่วคราวที่รวดเร็วและเชื่อถือได้สำหรับทั้งโปรไฟล์รางที่ตรงกันและไม่ตรงกัน การออกแบบที่หลอมและกลึงทำให้มีความแข็งแกร่งเพียงพอในการฟื้นฟูความต่อเนื่องของราง ช่วยให้รถไฟสามารถกลับมาเดินรถต่อได้ด้วยความเร็วที่ลดลงจนกว่าจะสามารถซ่อมแซมอย่างถาวรได้ สิ่งนี้ทำให้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการจัดการกับการแตกหักของราง ข้อต่อที่ชำรุด และความล้มเหลวของรางเร่งด่วนอื่นๆ โดยให้บริการหยุดชะงักน้อยที่สุด

จานปลา Joggled กับข้อต่อรางเปรียบเทียบ

จานปลาที่เขย่าและข้อต่อรางประนีประนอม (เปรียบเทียบ) มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกันในวิศวกรรมทางรถไฟ แผ่น Joggled มีไว้สำหรับการซ่อมแซมชั่วคราวของรอยเชื่อมที่ขาด โดยมีลักษณะ "นูน" เพื่อเคลียร์คอเชื่อม ในทางกลับกัน ข้อต่อประนีประนอมจะเชื่อมต่อรางที่มีขนาดหรือโปรไฟล์ต่างกันโดยใช้จานปลามาตรฐาน-ที่ตรงกันและไม่ใช่-

ความแตกต่างที่สำคัญ:

• การทำงาน:แผ่น Joggled มีไว้สำหรับการซ่อมแซมฉุกเฉิน/รอยต่อเชื่อม ข้อต่อประนีประนอมเชื่อมต่อกับรางขนาดต่างๆ-

• ออกแบบ:แผ่น Joggled จะมีส่วนนูนปลอมแปลงตรงกลางหรือ "joggle" เพื่อรองรับแฟลชเชื่อมหรือช่องว่างของรางที่ขาด แผ่นประนีประนอมมีรูปทรงเพื่อเปลี่ยนระหว่างโปรไฟล์รางสองแบบที่แตกต่างกัน

• การใช้งาน:แผ่นที่กระตุกมักทำหน้าที่เป็นตัวแก้ไขชั่วคราวในการจัดการแนวข้อต่อหรือข้อบกพร่องในการเชื่อม แผ่นประนีประนอมมักเป็นการติดตั้งถาวรสำหรับการเปลี่ยนขนาดราง (เช่น จากรางขนาด 60 กก. เป็น 52 กก.)

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า

คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL