ที่KZ1501 ระบบยึดราง(โดยทั่วไปจัดอยู่ในระบบยึดลากหนักประเภท E--) เป็นโซลูชันการยึดรางที่มีประสิทธิภาพซึ่งออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่ง่าย การบำรุงรักษาง่าย และความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานสูง มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและมีชิ้นส่วนแต่ละชิ้นน้อยลง ซึ่งช่วยให้ทีมงานติดตามสามารถติดตั้งและถอดส่วนประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้เครื่องมือพิเศษ
การใช้งานของระบบรัดราง KZ1501:
- หมอนคอนกรีต:เหมาะสำหรับโครงสร้างรางทั้งแบบบัลลาสต์และไม่มีบัลลาสต์ (แผ่นพื้น)
- หมอนเหล็ก:สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายสำหรับการใช้งานสลีปเปอร์เหล็กโดยแทนที่การหล่อเริ่มต้น-ในบ่าด้วยการเชื่อม-บนบ่า
| ส่วนประกอบตัวยึดราง | ปริมาณ |
| คลิปหนีบราง KZ | 2 |
| ฉนวนด้านข้าง | 2 |
| ฉนวนด้านหน้า | 2 |
| หล่อในไหล่ | 2 |
| รางรถไฟ | 1 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของระบบรัดราง KZ1501:
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| โหลดเพลา | มากถึง 26 ตัน |
| ความเร็วในการทำงาน | สูงสุด 200 กม./ชม |
| การปรับแนวนอน | -8-+4มม |
| ความต้านทานตามยาว | มากกว่าหรือเท่ากับ 9KN ถึง EN 13146-1 |
| แรงหนีบ | มากกว่าหรือเท่ากับ 10KN ถึง EN 13146-7 |
| ความแข็งแบบคงที่ | 80-100KN/มม. ถึง EN 13149-9 (หากไม่จำเป็น) |
| ความต้านทานทางอิเล็กทรอนิกส์ | มากกว่าหรือเท่ากับ 5KΩ ตามมาตรฐาน EN 13146-5 |
| ดึงแรงออกมา | มากกว่าหรือเท่ากับ 60KN ตามมาตรฐาน EN 13481-2 ภาคผนวก A |
ขอใบเสนอราคาอุปกรณ์ยึดราง KZ1501
รางรถไฟ Gneeผลิตส่วนประกอบยึดรางรถไฟตามมาตรฐาน European EN และมาตรฐานสากลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง สินค้าได้รับการผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการผลิต โดยมีการตรวจสอบครอบคลุมทั้งวัตถุดิบ ขนาด และคุณสมบัติทางกล ระบบยึดมีจำหน่ายสำหรับโปรไฟล์รางและข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน และเอกสารทางเทคนิค รวมถึงใบรับรองการทดสอบโรงสี (เอ็มทีซี) และรายงานการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม-สามารถจัดให้ได้เมื่อมีการร้องขอ
ป้ายกำกับยอดนิยม: kz1501 รางยึด ผู้ผลิตจีน รางยึด kz1501 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ความต้านทานต่อรอยขีดข่วนของการยึดรางรถไฟ, การทดสอบความทนทานของการยึดรางรถไฟ, ระบบปรับความเร็วสูง WJ 7 ความเร็วสูง, การยึดรถไฟสำหรับรถไฟโดยสาร, ส่วนประกอบระบบการยึด SKL Rail, ข้อมูลจำเพาะระบบการยึดระบบรถไฟประเภท IV
