ระบบยึดราง WJ-8 คืออะไร
ระบบยึดรางแบบ WJ-8 หรือเรียกอีกอย่างว่าตัวล็อกยืดหยุ่นแบบ WJ-8 เป็นระบบยึดรางแบบไม่มีหินโรยทางที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของเส้นทางโดยสารความเร็วสูงและปรับให้เข้ากับการติดตั้งรางแบบไม่มีหินโรยทางที่ไม่มีไหล่ทางในเยอรมนี โดยทั่วไประบบนี้จะใช้กับราง 60 กก./ม. ที่มีแผ่นพื้นหรือหมอนรองรางแบบไม่มีหินโรยทาง
GNEE เป็นผู้ผลิตเฉพาะทางที่ทุ่มเทให้กับการผลิตระบบและส่วนประกอบการยึดรางรถไฟแบบครบวงจร และเราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์รางรถไฟทั้งหมดตามความต้องการเฉพาะได้
ส่วนประกอบระบบยึดราง WJ-8
ระบบยึดราง WJ-8 ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น แผ่นแคลมป์ คลิปยืดหยุ่น ฉนวน บล็อกไหล่ แผ่นรองราง แหวนรอง สลักเกลียว น็อต แผ่นฐาน คลิปราง และหมอนรองราง นอกจากนี้ ระบบยึดราง WJ-8 ยังมีแผ่นปรับละเอียดใต้รางและแผ่นยกต่ำบนแผ่นรองเหล็กเพื่อปรับความสูงของรางเหล็ก สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม คุณสามารถอ่านตารางด้านล่างได้
|
หมายเลขซีเรียล |
ชื่อ |
ปริมาณ |
วัสดุ |
มวลหรือปริมาตร |
หมายเหตุ |
|
1 |
หนามแหลมแบบเกลียว |
2 |
เหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง |
1.50กก. |
โดยทั่วไปจะใช้แบบ S2 และแบบ S3 จะใช้เมื่อความสูงมากกว่า 15 มม. |
|
2 |
แหวนรองแบน |
2 |
Q235-A |
0.138กก. |
|
|
3 |
คลิปยางยืดชนิด W1 |
2 |
60Si2MnA |
1.44กก. |
ส่วนทั่วไปใช้แบบ W1 แรงกดของหัวเข็มขัดรางยางยืดเส้นเดียวมากกว่า 9kN และระยะยืดของยางยืดคือ 14 มม. |
|
คลิปยางยืดชนิด X2 |
1.28 กก. |
ประเภท X2 ใช้สำหรับพื้นที่ต้านทานขนาดเล็ก สปริงตัวเดียวมีแรงดัน 6kN และระยะชัก 12 มม. |
|||
|
4 |
บล็อคฉนวน WJ8 |
2 |
ไนลอนเสริมใยแก้ว PA66 |
79.0ซม3 |
ประเภท I ใช้ในสถานที่ทั่วไป |
|
73.0ซม3 |
ประเภทที่ II ใช้ที่ข้อต่อราง |
||||
|
5 |
บังเอิร์ทเกจ WJ8 |
2 |
ไนลอนเสริมใยแก้ว PA66 |
718ซม3 |
การติดตั้งปกติหมายเลข 7 เลือกหมายเลขต่างๆ ตามการปรับเกจวัด เกจวัดข้อต่อ บัฟเฟิลเกจวัดข้อต่อที่ข้อต่อราง |
|
เกจวัดข้อต่อ WJ8 |
|||||
|
6 |
แผ่นยางรอง WJ8 |
1 |
ยางธรรมชาติ หรือ ยางสังเคราะห์ |
140ซม3 |
เลือกหนึ่งรายการตามข้อกำหนดเฉพาะของความต้านทานของสาย แผ่นรองคอมโพสิตขึ้นรูปโดยการวัลคาไนซ์แผ่นสเตนเลสสตีล 1Cr18Ni9Ti หนา 1.2 มม. และยาง ห้ามใช้ยางรีไซเคิล |
|
แผ่นคอมโพสิต WJ8 |
ยาง |
110ซม3 |
|||
|
สแตนเลส |
0.25กก. |
||||
|
7 |
แผ่นรองรางเหล็ก WJ8 |
1 |
คิวที450-10 |
6.80กก. |
|
|
8 |
แผ่นรองรางเหล็ก WJ8 ใต้แผ่นรองราง |
1 |
เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ (แผ่นโฟม) |
540ซม3 |
ความแข็งคงที่ของแผ่นยางชนิด A อยู่ที่ 30~40 kN/mm ซึ่งเหมาะสำหรับเส้นทางโดยสารเฉพาะความเร็ว 250 กม./ชม. (โดยคำนึงถึงการขนส่งสินค้า) |
|
ความแข็งแบบคงที่ของแผ่นเบรกชนิด B อยู่ที่ 20~26 kN/mm ซึ่งเหมาะสำหรับเส้นทางเฉพาะสำหรับผู้โดยสารความเร็ว 350 กม./ชม. อัตราส่วนความแข็งแบบคงที่และแบบไดนามิกไม่เกิน 2.0 |
|||||
|
9 |
เคสฝังล่วงหน้า D1 |
2 |
ไนลอนเสริมใยแก้ว PA66 |
115ซม3 |
ความต้านทานการดึงออกของบูชที่ฝังอยู่ในหมอนรองนอนไม่น้อยกว่า 60kN |
|
10 |
แผ่นปรับจูนใต้ราง WJ8 |
1 |
การฉีดพลาสติกโพลีเอทิลีน |
25ซม3/มม. |
ตามสถานการณ์เฉพาะ |
|
11 |
WJ8 รางเหล็กรองลงแผ่นสูง |
2 |
การฉีดพลาสติกโพลีเอทิลีน |
720ซม3/10มม. |
ตามสถานการณ์เฉพาะ |
ข้อมูลจำเพาะระบบยึดราง WJ-8
|
รายการ |
ปริมาณ |
วัสดุ |
|
คลิปราง |
2 |
60Si2MnA |
|
สกรูแหลม |
2 |
20มก./ด. |
|
แหวนรองแบน |
2 |
Q235A |
|
ฉนวนราง |
2 |
ป.66 |
|
แผ่นนำทาง |
2 |
ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66) |
|
แผ่นรองราง |
1 |
อีวา หรือ ยาง |
|
แผ่นผูก |
1 |
คิวที450-10 |
|
เดือยพลาสติก |
2 |
HDPE, ไนลอนเสริม 66 (PA66) |
|
แผ่นรองรางปรับระดับ |
2 |
วิชาพลศึกษา |
|
แผ่นรองผูกปรับระดับได้ |
2 |
วิชาพลศึกษา |
GNEE ซัพพลายเออร์ระบบยึดราง WJ-8 ที่เป็นนวัตกรรมใหม่
GNEE Rail มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตและจัดหาอุปกรณ์ทางรถไฟ รวมถึงระบบยึดรางประเภท WJ-8 และระบบยึดรางอื่นๆ ตัวยึดราง ข้อต่อราง รางรถไฟ และส่วนประกอบระบบยึดสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ ติดต่อเราได้เลย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบยึดราง wj-8 ความเร็วสูง ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน ระบบยึดราง wj-8 ความเร็วสูงของจีน, ความต้านทานต่อแรงกระแทกของการยึดรางรถไฟ, การประเมินความน่าเชื่อถือของการยึดรถไฟ, ความสามารถในการรับน้ำหนักของการยึดรางรถไฟ, การทดสอบความทนทานของการยึดรางรถไฟ, ความต้านทานความเหนื่อยล้าของการยึดรางรถไฟ
