คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะของรุ่นและพารามิเตอร์พื้นฐาน
| หมายเลขรุ่น | ขนาดเกลียว×ยาว (มม.) | ระดับ | น้ำหนัก (กก.) | การรักษาพื้นผิว | มาตรฐานการปฏิบัติตาม |
|---|---|---|---|---|---|
| เอสเอส 1/130 | M22×130 | 4.6 | 0.451 | เป็นธรรมชาติ | ยูไอซี, อารีมา |
| เอสเอส 1/150 | M22×150 | 5.6 | 0.478 | ทาน้ำมัน | ยูไอซี จีบี |
| เอสเอส 5/150 | M24×150 | 8.8 | 0.545 | ทาสี | อารีมา, กิกะไบต์ |
| เอสเอส 6/150 | M26×150 | 8.8 | 0.702 | ชุบสังกะสี- | ยูไอซี จีบี |
| เอสเอส 7/180 | M24×180 | 10.9 | 0.636 | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG) | อารีมา, UIC |
| เอสเอส 8/140 | M24×140 | 5.6 | 0.528 | เทลเลาจ์ | ดินแดง, กิกะไบต์ |
ลักษณะการพิมพ์และสถานการณ์การใช้งาน
| ประเภทสกรูสไปค์ | วัสดุ | คุณสมบัติทางกลที่สำคัญ | ข้อดีหลัก | สถานการณ์การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| สไปค์สกรูหัวคู่- | 35#, Q235 | ความต้านแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 500MPa; การยืดตัวมากกว่าหรือเท่ากับ 20% | นำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยการพลิกหากปลายด้านหนึ่งเสียหาย ปรับการจัดตำแหน่งรางได้ง่าย | การบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ ส่วนรางนอนแบบประกอบ |
| สไปค์สกรูหกเหลี่ยม | 45#, 40Cr | ความต้านแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 800MPa; ความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 640MPa | ความต้านทานแรงบิดสูง ป้องกันการคลาย-ภายใต้ภาระหนัก | รถไฟความเร็วสูง-, รถไฟสายหลัก-ลากหนัก |
| สไปค์สกรูหัวเหลี่ยม | 45#, Q235 | ความต้านแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 400MPa; การยืดตัวมากกว่าหรือเท่ากับ 22% | ด้ามจับที่มั่นคง ต้นทุน-มีประสิทธิภาพ | รางไม้นอนแบบดั้งเดิม สายขนส่งสินค้าระดับภูมิภาค |
| สกรูนอนซีรีส์ SS | 35#, 45# | ความต้านแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 500MPa; ความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 300MPa | ขนาดมาตรฐาน เข้ากันได้กับเครื่องนอนหลายประเภท | ก่อสร้างทางรถไฟใหม่ เสริมรางทั่วไป |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ


ป้ายกำกับยอดนิยม: รถไฟตะปูสกรูขัดขวาง ผู้ผลิตจีน รถไฟตะปูสกรูขัดขวาง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ตลาด Global Rail Spikes, เดือยรถไฟยาว, การประชุมเชิงปฏิบัติการทางรถไฟ Spikes, แหลมรถไฟที่เชื่อถือได้, สกรูแหลมในทางรถไฟ, หนามแหลมรถไฟที่แข็งแกร่ง












