อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

ไหล่รถไฟอุปกรณ์เสริมเหล็ก

ไหล่รถไฟอุปกรณ์เสริมเหล็ก

ไหล่รถไฟถูกหล่อไว้ในหมอนรองรางรถไฟคอนกรีตเพื่อยึดคลิปรางยางยืดและรางเหล็ก ตามกระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน ไหล่รางสามารถแบ่งออกเป็นแบบหล่อ-ในไหล่รางและเชื่อม-บนไหล่ และไหล่รางทั้งสองประเภทมีหน้าที่ยึดคลิปรางยางยืดและปกป้องคลิปรางรถไฟจากการถูกขโมย
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

↵ระบบยึดไหล่รถไฟ

Fasteners For Rail Shoulder

ไหล่รถไฟ มักเรียกว่าแผ่นแบริ่งรางหรือที่นั่งราง เป็นส่วนประกอบเชื่อมต่อที่มีโครงสร้างซึ่งวางตำแหน่งระหว่างตีนรถไฟและหมอนรอง โดยทำหน้าที่เป็นแท่นรับน้ำหนัก- โดยมีพื้นผิวสัมผัสที่มั่นคงและทนทาน โดยจะกระจายแรงในแนวตั้งและด้านข้างจากรางไปยังพื้นที่ที่กว้างขึ้นของตู้นอน ผลิตจากเหล็กหล่อเกรดสูง- เหล็กดัด หรือโพลีเมอร์ที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ ส่วนไหล่มีรูปทรงเรขาคณิตที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ- โดยมีความลาดเอียงและจุดสัมผัสเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อนำทางและยึดคลิปยึดแบบยืดหยุ่น ในขณะที่ยังคงรักษาความลาดเอียงของรางที่เหมาะสม (เอียงด้านใน) บทบาทที่สำคัญของมันอยู่ที่การสร้างการเชื่อมต่อทางกลที่เชื่อถือได้ ซึ่งรักษารูปทรงของรางและปกป้องสลีปเปอร์จากการสึกหรอที่เข้มข้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ทัศนคติ ฟังก์ชั่นหลัก พารามิเตอร์คุณภาพที่สำคัญ กิจกรรมการบำรุงรักษาที่สำคัญ โหมดความล้มเหลว ตัวบ่งชี้การเปลี่ยน
คุณประโยชน์ การกระจายแรงและการเก็บรักษาคลิป รูปทรงพื้นผิวและความแม่นยำในการเอียง การตรวจสอบการสึกหรอบนเบาะนั่งรางและร่องคลิป การสึกหรอมากเกินไปทำให้รางลาดเอียงไม่ได้ วัดความลึกของการสึกหรอเกินขีดจำกัดการออกแบบ
การผลิต ความสม่ำเสมอของมิติในการประกอบ ความสมบูรณ์ของการหล่อและความสม่ำเสมอของวัสดุ ความแม่นยำของคุณสมบัติการแนะนำคลิป ข้อบกพร่องในการหล่อหรือการบำบัดความร้อนที่ไม่เหมาะสม การเริ่มร้าวในส่วนรับน้ำหนัก-
การซ่อมบำรุง เสถียรภาพทางเรขาคณิตที่ยั่งยืน ความสมบูรณ์ของคุณสมบัติฉนวน (ถ้ามี) การทดสอบความต้านทานไฟฟ้าและการตรวจสอบการแตกร้าว ความล้มเหลวของฉนวนหรือการแตกเมื่อยล้า การทดสอบทางไฟฟ้าล้มเหลวหรือความเสียหายของโครงสร้างที่มองเห็นได้
Elastic Rail Clamp
 

มุมมองด้านการทำงานและวิศวกรรม

 

การบำรุงรักษารางลาดและการจัดตำแหน่ง:พื้นผิวเอียงของไหล่ทางสร้างและรักษาส่วนลาดเอียงของรางมาตรฐาน 1:40 หรือ 1:20 ทำให้มั่นใจได้ถึงรูปทรงหน้าสัมผัสของรางล้อ-ที่เหมาะสม และลดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของทั้งรางและล้อ

การจัดการฉนวนไฟฟ้า:ในระบบสลีปเปอร์คอนกรีตที่มีการส่งสัญญาณวงจรราง ไหล่โพลีเมอร์หรือแผ่นฉนวนภายในไหล่โลหะจะให้การแยกทางไฟฟ้าที่จำเป็นระหว่างรางและกราวด์ เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณ

ความต้านทานต่อการพลิกคว่ำของราง:พื้นผิวรองรับด้านข้างของไหล่จะต่อต้านจังหวะการพลิกคว่ำที่เกิดจากรถไฟที่วิ่งผ่าน ให้ความมั่นคงด้านข้างที่สำคัญซึ่งป้องกันการพลิกคว่ำของรางและรักษาเสถียรภาพของมาตรวัด

 

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

 

  • การตรวจสอบความสมบูรณ์ของฉนวนไฟฟ้า:สำหรับไหล่ฉนวน จะมีการทดสอบความต้านทานไฟฟ้าเป็นระยะเพื่อตรวจจับความชื้นที่เข้ามา การเกิดคาร์บอน หรือความเสียหายทางกายภาพที่อาจทำให้วงจรแทร็กขัดข้อง
  • การตรวจสอบอินเทอร์เฟซแบบไหล่-:ผู้ตรวจสอบจะตรวจสอบการคลายตัวหรือการเคลื่อนไหวที่ส่วนต่อของสลีปเปอร์ไหล่- ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการยึดที่เสื่อมสภาพหรือพื้นผิวของสลีปเสื่อมลง ส่งผลให้สูญเสียความแข็งของราง
  • การแทนที่อย่างเป็นระบบโดยสัมพันธ์กับคลิป:การเปลี่ยนบ่ามักจะซิงโครไนซ์กับรอบการเปลี่ยนคลิป เนื่องจากรูปแบบการสึกหรอของส่วนประกอบทั้งสองนั้นขึ้นอยู่กับกันและกัน และการเปลี่ยนทั้งสองอย่างพร้อมกันจะช่วยคืนประสิทธิภาพของระบบโดยสมบูรณ์
Fasteners For Rail Shoulder
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

เซี่ยงไฮ้
เสินเจิ้น แมนดาริน โอเรียนเต็ล เอช
  • เซี่ยงไฮ้
    เซินเจิ้น แมนดาริน โอเรียนท์

ป้ายกำกับยอดนิยม: เหล็กเสริมไหล่รถไฟ ประเทศจีน ผู้ผลิตเหล็กเสริมไหล่รถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, สลักเกลียว, ฉนวนกันความร้อน, ไหล่, แผ่นผูกไหล่เดี่ยว, จานเดียว, แผ่นผูก