คำอธิบายผลิตภัณฑ์
แผ่นรองเป็นองค์ประกอบสำคัญในโครงสร้างทางรถไฟ พวกเขาส่วนใหญ่จะติดตั้งระหว่างรางรถไฟและหมอนเพื่อการสั่นสะเทือนแบบเบาะและผลกระทบในระหว่างการเดินทางด้วยรถไฟปกป้องถนนและให้ความปลอดภัยในการขับขี่
Gnee Rail ยังให้บริการที่กำหนดเอง ลูกค้าให้ภาพวาดและเราสามารถปรับแต่งรูปลักษณ์ขนาดและการรักษาพื้นผิวตามภาพวาด

วัสดุโพลียูรีเทนคืออะไร?

Polyurethane (PU)ซึ่งมีชื่อเต็มคือโพลียูรีเทนเป็นวัสดุพอลิเมอร์ที่มีคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและพลาสติกที่แข็งแกร่งที่เกิดขึ้นจากโพลีออลและโพลีไซยาเนตผ่านปฏิกิริยา polycondensation การสังเคราะห์ของมันสามารถย้อนกลับไปในปี 1937 เมื่อศาสตราจารย์ Byaer สังเคราะห์เรซินโพลียูรีเทนเชิงเส้นตรงสายโซ่โดยใช้ 1,6-hexamethylene diisocyanate และ 1,4-butanediol เป็นวัตถุดิบ
การจำแนกประเภทหลักของโพลียูรีเทน ได้แก่ ชนิดโพลีเอทเทอร์, ชนิดโพลีเอสเตอร์, ชนิดโพลีไมด์, ชนิดโพลียูเรีย ฯลฯ พวกเขาสามารถทำเป็นพลาสติกโพลียูรีเทน (ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกโฟม), เส้นใยโพลียูรีเทน (เรียกว่าสแปนเด็กซ์ในประเทศจีน), ยางโพลียูรีเทน
โพลียูรีเทนทำมาจากอะไร?
Polyurethane เป็นวัสดุโพลียูรีเทนที่รวม polyols และ diisocyanates ผ่านปฏิกิริยาเคมีและคุณสมบัติของมันสามารถปรับแต่งได้โดยการปรับองค์ประกอบและการกำหนดส่วนประกอบเหล่านี้ Polyols มีกลุ่มไฮดรอกซิล (OH) หลายกลุ่มในขณะที่ diisocyanates มีกลุ่มการทำงานของ isocyanate (NCO) สองกลุ่ม
ในการผลิต polyurythane ส่วนประกอบทั้งสองนี้ทำปฏิกิริยาร่วมกันในกระบวนการที่เรียกว่าโพลียูรีเทนพอลิเมอไรเซชัน ปฏิกิริยาระหว่าง polyols และ diisocyanates ก่อให้เกิดโซ่พอลิเมอร์ที่มีพันธะยูรีเทนที่ทำซ้ำซึ่งทำให้เกิด polyeurethene

| ตารางคุณสมบัติเชิงกลของโพลียูรีเทน | ||
|---|---|---|
| คุณสมบัติ | ค่า | หน่วย |
| แรงดึง | 20-50 | MPA |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | 10-40 | MPA |
| โมดูลัสของความยืดหยุ่น | 0.5-10 | เกรดเฉลี่ย |
| อัตราส่วนของปัวซอง | 0.3-0.5 | - |
| โมดูลัสเฉือน | 0.2-1 | เกรดเฉลี่ย |
| ความแข็ง (ฝั่งก) | 40-90 | - |
| ความแข็ง (Shore D) | 30-70 | - |
| ความแข็งแรงเมื่อยล้า | 10-30 | MPA |
| ความเหนียวแตกหัก | 0.5-2 | MPA · M^0.5 |
แทร็กแผ่นคืออะไร?

แผ่นรถไฟคืออะไร?
แผ่นแทร็กเป็นองค์ประกอบสำคัญในโครงสร้างทางรถไฟ พวกเขาติดตั้งระหว่างรางและหมอน ฟังก์ชั่นหลักของพวกเขาคือการบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนและผลกระทบในระหว่างการเดินทางด้วยรถไฟปกป้องถนนและนอนหลับและบรรลุฉนวนไฟฟ้า
โดยใช้วัสดุโพลียูรีเทนพวกเขามีความยืดหยุ่นและความต้านทานการสึกหรอสูงและส่วนใหญ่จะใช้เพื่อลดผลกระทบของการสั่นสะเทือนของแทร็กต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบ
วิธีการติดตั้งแผ่นรองรถไฟ?
ควรวางแผ่นรองรถไฟในทิศทางที่ถูกต้องโดยไม่มีข้อผิดพลาดในความยาวและเป็นไปตามกฎระเบียบ
ในระหว่างการติดตั้งวิธีการก่อสร้างของแผ่นยาวเป็นแผ่นหลักและแผ่นสั้นเป็นควรนำมาใช้เสริม ข้อต่อของเพลตที่อยู่ติดกันควรถูกเซและตำแหน่งควรแม่นยำ
แผ่นรองรถไฟจะต้องโหลดอย่างสม่ำเสมอและการโหลดในท้องถิ่นไม่ได้รับอนุญาตให้หลีกเลี่ยงการเสียรูปของแทร็ก
เจ้าหน้าที่ก่อสร้างต้องให้ความสนใจกับความปลอดภัยตลอดเวลาระมัดระวังในการใช้เครื่องมือและอุปกรณ์และให้ความสนใจกับมาตรการป้องกัน
เมื่อติดตั้งแผ่นรองรถไฟควรใช้มาตรการกันน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างแผ่นรถไฟและฐานรากนั้นแน่นและกันน้ำ

เกี่ยวกับ บริษัท

ใครเลือกเรา?
ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ทางรถไฟของเราใช้มาตรฐานทางรถไฟระหว่างประเทศอย่างเคร่งครัดเช่น AREMA, EN, AS, UIC ฯลฯ และผ่านการรับรองระบบคุณภาพ ISO9001 เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นั้นมีความเสถียรและปลอดภัยในระบบรถไฟในประเทศต่างๆ
โซลูชันแบบครบวงจร
ทีมงานมืออาชีพ
คุณภาพสูง

ใบรับรองของเรา




พันธมิตรของเรา








ป้ายกำกับยอดนิยม: การสั่นสะเทือนเสียงลดลงของแผ่นรองอู๋เรสโพลียูรีเทน, การสั่นสะเทือนของจีนการลดเสียงรบกวนแบบโพลียูรีเทนผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, แผ่นผูกเน็คไท, คลิปรถไฟ, แผ่นปลา, ข้อต่อฉนวนทางรถไฟ, แถบร่วมรถไฟ, แผ่นรอง










