คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของคลิปรถไฟด่วน
| คลิปโมเดล | ความแข็ง (HRC) | หน่วยน้ำหนัก (กก.) | แรงหนีบ (kN) | ชีวิตที่เหนื่อยล้า | การรักษาพื้นผิว | ความอดทนมิติ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| เอฟซี-16 | 44 - 48 | 0.52 | 9.0 - 11.5 | 5 ล้านรอบ (ไม่มีการแตกหัก) | การเคลือบดาโครเมต | ±0.3มม |
| เอฟซี-18 | 45 - 49 | 0.68 | 11.0 - 14.0 | 5 ล้านรอบ (ไม่มีการแตกหัก) | จุ่มร้อน-ชุบสังกะสี | ±0.3มม |
| เอฟซี-20 | 46 - 50 | 0.85 | 13.5 - 16.5 | 4 ล้านรอบ (ไม่มีการแตกหัก) | ออกไซด์สีดำ + น้ำมัน | ±0.4มม |
| เอฟซี-22 | 43 - 47 | 1.02 | 15.0 - 18.0 | 4 ล้านรอบ (ไม่มีการแตกหัก) | สังกะสีด้วยไฟฟ้า | ±0.4มม |
| เอฟซี-ไลท์ | 42 - 46 | 0.38 | 6.5 - 8.5 | 3 ล้านรอบ (ไม่มีการแตกหัก) | หลงใหล | ±0.3มม |
แอปพลิเคชันและความเข้ากันได้ของคลิปด่วนรถไฟ
| คลิปโมเดล | ประเภทรางบังคับ | ระบบจับคู่สปริง | สถานการณ์เป้าหมาย | มาตรฐานการปฏิบัติตาม | ข้อกำหนดในการติดตั้ง |
|---|---|---|---|---|---|
| เอฟซี-16 | UIC 54 / 50 กก./ม | แพนดอล PR700 | รถไฟโดยสารภูมิภาค, เส้นทางสาขา | ห้องน้ำในตัว 13146-4 | แรงบิด: 45 - 55 นิวตัน·ม |
| เอฟซี-18 | UIC 60 / 60 กก./ม | วอสโลห์ 300-1 | รถไฟความเร็วสูง- (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 250 กม./ชม.) การขนส่งหนัก- | ดิน 17221 | แรงบิด: 55 - 65 นิวตัน·ม |
| เอฟซี-20 | 115RE / 75 กก./ม | การยึด KLP | เส้นทางขนส่งถ่านหินหนัก- รถไฟอุตสาหกรรม | อารีมา | แรงบิด: 65 - 75 นิวตัน·ม |
| เอฟซี-22 | รางเครน R65/R75 | ตัวยึดอุตสาหกรรมแบบกำหนดเอง | ลานท่าเรือ ทางรถไฟเหมืองแร่ อาคารตู้คอนเทนเนอร์ | กิกะไบต์/ที 1222 | แรงบิด: 70 - 80 นิวตัน·ม |
| เอฟซี-ไลท์ | รถไฟฟ้ารางเบา R40/R50 | ระบบยึดราง | รถรางในเมือง รถไฟใต้ดินขนาดเล็ก รถไฟท่องเที่ยว | บี 970 | แรงบิด: 35 - 45 นิวตัน·ม |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ
ป้ายกำกับยอดนิยม: คลิปด่วนรถไฟเหล็ก ผู้ผลิตคลิปด่วนรถไฟเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, คลิปรถไฟหนัก, คลิปรถไฟใหม่, อุปกรณ์เสริมคลิปรถไฟ, เครื่องมือดัดคลิปรถไฟ, ตัวยึดรถไฟ, คลิปยึดรางรถไฟ
