ทางรถไฟคลิปรถไฟเร็ว

คลิปสปริงทางรถไฟหรือที่เรียกว่าคลิปสปริงนอนเป็นส่วนประกอบโลหะที่ใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยของรางรถไฟ หน้าที่หลักของพวกเขาคือการรักษาตำแหน่งของรางป้องกันการเคลื่อนไหวด้านข้างและตามยาวในขณะเดียวกันก็ทนต่อผลกระทบของภาระรถไฟเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความมั่นคง

ส่งคำถาม

คุยตอนนี้

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ระบบคลิปรถไฟเร็ว

หมวดหมู่	พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ	มาตรฐาน/ค่า
ข้อมูลพื้นฐาน	ประเภทระบบ	การติดตั้งรถไฟยืดหยุ่นอย่างรวดเร็ว	EN 13481, AREMA CH.30
	ประเภททั่วไป	E-clip, fastclip, คลิป Nabla, SKL ตัวแปร	การออกแบบเฉพาะ OEM
คุณสมบัติการออกแบบ	วิธีการติดตั้ง	การติดตั้งที่ปราศจากเครื่องมือหรือเครื่องมือน้อยที่สุด (คันโยก/กด)	<30 sec per clip
	การใช้ซ้ำได้	3-5 reuses พร้อมการตรวจสอบโหลด
	กลไกล็อค	การออกแบบล็อคด้วยตนเอง (ไม่มีถั่ว/สลักเกลียว)	กันความป่าเถื่อน
เกี่ยวกับกลไก	แรงหนีบ	10-18 kN (แตกต่างกันตามประเภท)	EN 13146-5 ทดสอบ
	ความแข็งด้านข้าง	20-40 kN/mm	UIC 865 เป็นไปตามมาตรฐาน
	ความต้านทานความเหนื่อยล้า	>3 ล้านรอบ @ 2 ×ออกแบบโหลด	DIN 45672 ได้รับการรับรอง
วัสดุ	วัสดุคลิป	60SI2MNA/51CRV4 สปริงสปริง	EN 10089, GB/T 1222
	การรักษาพื้นผิว	การเคลือบ Znal15 (80-150μm) หรือสแตนเลส	ISO 1461, ASTM A123
	ส่วนประกอบฉนวน	แผ่นฉนวนกันความร้อน GF-PA66 หรือ HDPE	มาตรฐาน EN 50122-1

product-720-720

การเปรียบเทียบระบบคลิปที่รวดเร็ว

พิมพ์	แรงหนีบ	ติดตั้งเวลา	ดีที่สุดสำหรับ	อายุขัย
คลิป E	10-12 kN	15 วินาที	รางเบา/รถราง	10-15 ปี
คลิปฟาสต์	12-14 kN	20 วินาที	ผู้โดยสาร/ค่าขนส่งผสม	15-20 ปี
คลิป Nabla	8-10 kN	10 วินาที	การขนส่งในเมือง	12-18 ปี
SKL15	15-18 kN	30 วินาที	การลากความเร็วสูง/หนัก	20+ ปี