รถไฟรางรถไฟรางเหล็ก Fast Clip

คลิปรางรถไฟใช้ยึดรางเข้ากับแผ่นฐานด้านล่างพร้อมกับหมอนคอนกรีต คลิปสำหรับงานหนักประเภทต่างๆ- ถูกนำมาใช้เพื่อยึดรางกับแผ่นฐานด้านล่างหรือสลีปเปอร์ โดยทั่วไปแล้วคลิปหนึ่งคือ E Clip ซึ่งมีรูปร่างเหมือนคลิปหนีบกระดาษที่มีขนแข็ง อีกอันหนึ่งคือ SKL Tension Clamp ซึ่งเป็นแบบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วโลก อื่นๆ เช่น KPO Clamp และ Nabla Clip ก็ใช้ในสถานการณ์ที่แตกต่างกันเช่นกัน

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

↵ระบบรางยึดแบบคลิปเร็ว

Railway Fast Clips เป็นตัวแทนของหมวดหมู่ของระบบยึดรางแบบยืดหยุ่นที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างรวดเร็วในการใช้งานรางบัลลาสต์ทั่วไป คลิปเหล่านี้โดดเด่นด้วยการออกแบบทางกลที่เรียบง่ายซึ่งต้องใช้ส่วนประกอบน้อยที่สุด โดยจะใช้การเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นเพื่อรักษาแรงยึดที่สม่ำเสมอบนขารางภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักแบบไดนามิก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

รหัสรุ่น	คะแนนความเร็ว	โหลดเพลา	แรงหนีบ	โปรไฟล์ราง	การสมัครหลัก	ได้มาตรฐาน
เอฟซี-100	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 กม./ชม	20t	8-9 กิโลนิวตัน	ยูไอซี 54, 50กก	ผนังด้านอุตสาหกรรมหลา	ASTM A125 คลาส I
เอฟซี-160	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 160 กม./ชม	22.5t	10-11 กิโลนิวตัน	มสธ. 54, 60	สายหลักในระดับภูมิภาค	UIC 864 คลาส II
เอฟซี-200	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 200 กม./ชม	25t	12-13 กิโลนิวตัน	UIC 60, 115RE	สายหลักหลัก	บี 500 คลาส 3
เอฟซี-HD	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 80 กม./ชม	30t	13-14 กิโลนิวตัน	UIC 60, 136RE	อุตสาหกรรมหนัก	AS 1085.19 คลาส IV
เอฟซี-CR	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 160 กม./ชม	22.5t	10-11 กิโลนิวตัน	มสธ. 54, 60	เส้นชายฝั่ง/ทางทะเล	ASTM A125 คลาส V
เอฟซี-ทีซี	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 120 กม./ชม	20t	9-10 กิโลนิวตัน	50กก. 115RE	อุณหภูมิ-โซนวิกฤต	UIC 864 พิเศษ
เอฟซี-อี	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 160 กม./ชม	22.5t	10-11 กิโลนิวตัน	ยูไอซี 60	ดินแดนไฟฟ้า	บี 500 คือ 3443