ระบบยึดรางแบบ Fast Clip

Railway Fast Clip เป็นส่วนประกอบยึดราง-ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดรางเข้ากับรางหรือสายรัดในระบบรางอย่างแน่นหนา ผลิตจากเหล็กสปริงเกรดสูง- คลิปยางยืดนี้รักษาแรงจับยึดที่สม่ำเสมอภายใต้โหลดแบบไดนามิก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกจและการยึดตามยาวในขณะที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากรถไฟที่วิ่งผ่าน รูปทรงที่เป็นนวัตกรรมช่วยให้สามารถติดตั้งและถอดออกได้อย่างรวดเร็วโดยใช้เครื่องมือง่ายๆ ซึ่งช่วยลดเวลาการบำรุงรักษาได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบเดิม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

พารามิเตอร์	เอฟซี1306	เอฟซี1504	FC1504 รถลากหนัก	FE บรรทุกหนัก	การกำหนดค่า ZLR
แรงหนีบ (โหลดนิ้วเท้า)	3 ± 0.5 กิโลนิวตัน	10 ± 1.0 กิโลนิวตัน	>16 กิโลนิวตัน	>20 กิโลนิวตัน	ตัวแปร/ต่ำ
ความยับยั้งชั่งใจตามยาว	>4 กิโลนิวตัน	>7 กิโลนิวตัน	>9 กิโลนิวตัน	>12 กิโลนิวตัน	ใกล้-ศูนย์
ท่องเที่ยวฤดูใบไม้ผลิ	มากกว่าหรือเท่ากับ 7 มม	มากกว่าหรือเท่ากับ 10 มม	มากกว่าหรือเท่ากับ 10 มม	มากกว่าหรือเท่ากับ 12 มม	การสมัคร-เฉพาะเจาะจง
ความแข็งในแนวตั้ง (พร้อม แพ้ด)	10–20 กิโลนิวตัน/มม	25–35 กิโลนิวตัน/มม	40–60 กิโลนิวตัน/มม	50–70 กิโลนิวตัน/มม	15–25 กิโลนิวตัน/มม
ความต้านทานของฉนวน	>5 kΩ	>5 kΩ	>5 kΩ	>5 kΩ	>5 kΩ
เกรดวัสดุ	60Si2MnA	60Si2CrA	60Si2CrA	60Si2CrVA	หลากหลาย
ความแข็ง (HRC)	42–47	42–47	44–48	44–48	42–47

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

ฉนวนคู่-ช่วยให้รางเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระโดยยังคงการแยกตัวที่มากกว่าหรือเท่ากับ 5 kΩ
ฉนวน PA66+30%GF: แรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 170 MPa, การดัดงอมากกว่าหรือเท่ากับ 250 MPa, การกระแทกมากกว่าหรือเท่ากับ 80 KJ/m²
การหล่อ-บ่าด้วยแผ่นซีลพลาสติกช่วยยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ 30–50%
การปรับเกจ -8 มม. ถึง +4 มม. โดยการเปลี่ยนฉนวนแบบธรรมดา (เพิ่มขึ้นทีละ 2–8 มม.)
การยึดส่วนประกอบที่เชื่อมต่อไว้จะช่วยป้องกันการสูญเสียระหว่างการใช้งานและการบำรุงรักษาที่มีความเครียด

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

นักแสดง-บูรณาการไหล่:บ่าที่ฝังไว้จะถูกโยนลงในหมอนคอนกรีตโดยตรงในระหว่างการผลิต โดยมีแผ่นซีลพลาสติกป้องกันการรั่วไหลของสารละลายระหว่างการหล่อและยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ได้ 30–50% โดยการลดการใช้เหล็ก-ให้-สัมผัสกับเหล็ก
ความยืดหยุ่นในการปรับเกจ:รางเกจสามารถปรับได้ตั้งแต่ -8 มม. ถึง +4 มม. เพียงสลับฉนวนที่มีความหนาต่างกัน (2–8 มม. โดยเพิ่มครั้งละ 1 มม.) ทำให้ไม่จำเป็นต้องเคลื่อนแผ่นยึดหรือปรับแผ่นชิม
การเก็บรักษาส่วนประกอบที่เชื่อมต่อ:ในระหว่างการใช้งานหรือการบำรุงรักษาความเค้นของราง ส่วนประกอบทั้งหมดจะยังคงติดอยู่กับสลีปเปอร์ในสถานะที่เชื่อมต่อกัน ป้องกันการสูญหายและทำให้การขนส่งง่ายขึ้น- ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญสำหรับงานกลางคืนและการปฏิบัติงานในอุโมงค์ซึ่งส่วนประกอบที่ตกหล่นนั้นยากต่อการกู้คืน