แนะนำจุกล้อรถไฟ
ตัวหยุดล้อรถไฟหรือที่เรียกว่าตัวหยุดรถไฟแบบรางได้รับการออกแบบสำหรับสายอาคารผู้โดยสารรถไฟทั้งหมด ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์นิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะข้ามปลายรางรถไฟ เป็นองค์ประกอบสำคัญของการจราจรทางรถไฟ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟจะหยุดอย่างปลอดภัย ราง GNEE เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางรถไฟระดับมืออาชีพ รวมถึงตัวกั้นล้อรถไฟ และทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษารางรถไฟ
โครงสร้างและหลักการทำงานของตัวกั้นล้อรถไฟ
● แผ่นยางกันกระแทก
● แรงกระแทกจากรถจะถูกส่งไปยังรางเบรกผ่านแผ่นยางกันกระแทกและแขนรองรับด้านซ้ายและขวา
● รางเบรก เบาะนั่งแบบสปริง และรางฐานสร้างแรงต้านเสียดสีกับรางพื้นฐานเพื่อป้องกันไม่ให้รถไถล
● อุปกรณ์เพิ่มแรงดันแบบยืดหยุ่นประกอบด้วยเพลทสปริง สปริงที่นั่ง ลิ่ม และส่วนรองรับ ติดตั้งอยู่ในรางเบรกของเฟรมหลักและรางเบรกเสริม บทบาทของมันคือการสร้างแรงกดดันในสถานะคงที่ของตัวกั้นล้อ เพิ่มความต้านทานการเสียดสีระหว่างการเบรก มันจะออกแรงเบรกอย่างต่อเนื่องจนกว่ารถจะหยุด
● แผ่นแขนรองรับถูกสร้างขึ้นโดยรวม ประกอบด้วยส่วนรองรับ คานขวางด้านหน้าและด้านหลัง คานทแยงมุมบนและล่าง เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเพื่อสร้างเป็นเฟรมหลัก โครงสร้างมีความสมเหตุสมผลและแข็งแกร่ง สามารถทนต่อแรงกระแทกของยานพาหนะที่ความเร็วค่อนข้างสูงได้
● เพลตรองรับซึ่งมีบล็อกรูปกีบด้านล่างถูกเสียบเข้ากับรางเบรกโดยตรง โดยมีโครงสร้างเรียบง่ายที่ช่วยให้ติดตั้ง บำรุงรักษา และรีเซ็ตได้ง่าย
