วัสดุใดที่ใช้ในข้อต่อฉนวน?

A จานปลารางเป็นตัวเชื่อมต่อโครงสร้างที่มีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพของปลายรางจากการโก่งตัวในแนวตั้ง การเคลื่อนที่ด้านข้าง และการเคลื่อนตัวแบบหมุนที่ข้อต่อทางกล ช่วยปกป้องปลายรางจากความเสียหายจากความเมื่อยล้าแบบเร่งรางรถไฟ Gneeผลิตแผ่นปลาที่ครอบคลุม GB 8–60 กก./ม., UIC50–UIC60, รางเครน DIN536, รางเครน QU, โปรไฟล์ราง JIS, ราง AS1085, มาตรฐาน BS11 และข้อกำหนด AREMA/ASCE พร้อมการตรวจสอบคุณภาพก่อนจัดส่ง

ประเภทของจานปลาราง

แผ่นยึดรางรถไฟ (แถบข้อต่อ) เชื่อมต่อปลายรางเพื่อรักษาความต่อเนื่องของราง และจำแนกตามฟังก์ชัน น้ำหนักราง และโครงร่างของสลักเกลียว ประเภทกุญแจ ได้แก่ มาตรฐาน (รู 4/6) ฉนวน (สำหรับวงจรสัญญาณ) การประนีประนอม (การเชื่อมต่อรางขนาดต่างๆ) และแบบ Joggled (สำหรับรางที่ชำรุด) มักทำจากเหล็กหรือวัสดุฉนวน

วัสดุใดที่ใช้ในข้อต่อฉนวน?

ข้อต่อฉนวนรางใช้วัสดุหลายชนิดร่วมกันเพื่อให้เป็นฉนวนไฟฟ้าในขณะที่ยังคงความแข็งแรงของโครงสร้าง โดยหลักแล้วจะใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-สำหรับแท่งข้อต่อ และวัสดุฉนวน เช่น ไฟเบอร์กลาส อีพอกซี โพลียูรีเทน และพลาสติกวิศวกรรมเฉพาะทางสำหรับฉนวนและกาว

วัสดุสำคัญที่ใช้ในข้อต่อฉนวนราง:

วัสดุฉนวน (โครงสร้างและไฟฟ้า):

• พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส/แก้ว (FRP): นิยมใช้สำหรับแผ่นปลาหรือแท่งข้อต่อเนื่องจากมีความแข็งแรงสูง

• โพลียูรีเทน: มักใช้เป็นส่วนประกอบในการเคลือบหรือฉนวนเพื่อให้ทนทานต่อสภาพดินฟ้าอากาศ รังสียูวี และการสึกหรอ

• อีพอกซีเรซิน/กาวโพลีเมอร์สูง-: ใช้ในข้อต่อฉนวนที่ติดกาวเพื่อสร้างจุดเชื่อมต่อที่แข็งแรงและปิดผนึก

• ไนลอน/พลาสติกวิศวกรรม: ใช้สำหรับเป็นฉนวนเสาปลาย (ระหว่างปลายราง) พุ่มไม้ และแหวนรองเพื่อป้องกันการนำไฟฟ้า

วัสดุโครงสร้าง:

• เหล็กชุบแข็ง: ใช้สำหรับส่วนรางและมักเป็นแกนในแถบข้อต่อฉนวนเพื่อรับภาระการจราจรหนาแน่น

วัสดุอื่นๆ:

• ไม้เนื้อแข็งเคลือบลามิเนต: ใช้ในการออกแบบข้อต่อที่ไม่ได้ติดกาว{0}}หรือเก่ากว่านั้น

โดยทั่วไปแล้ววัสดุเหล่านี้จะใช้ร่วมกันค่ะข้อต่อรางหุ้มฉนวนติดกาว (GIRJ)เพื่อความทนทานสูงสุดในวงจรรางรถไฟ

ข้อดีของการใช้ข้อต่อฉนวนรางคืออะไร?

ข้อต่อรางหุ้มฉนวน (IRJ) ให้การแยกทางไฟฟ้าที่สำคัญสำหรับระบบการส่งสัญญาณทางรถไฟและการตรวจจับรถไฟ เพิ่มความปลอดภัยโดยการสร้างส่วนบล็อกที่แตกต่างกัน มีความแข็งแรงเชิงกลสูง ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยการออกแบบคอมโพสิตที่ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การกัดกร่อน และการสึกหรอในรางเชื่อมทั้งแบบธรรมดาและแบบต่อเนื่อง

ข้อดีที่สำคัญ ได้แก่ :

• การส่งสัญญาณและความปลอดภัย:พวกมันป้องกันกระแสไฟฟ้าไหลระหว่างรางที่อยู่ติดกัน ซึ่งจำเป็นสำหรับการตรวจจับตำแหน่งว่างของรางที่แม่นยำ

• ความทนทานและความแข็งแกร่ง:ข้อต่อแบบผสมและแบบติดกาวที่ทันสมัยได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อความล้าสูง แรงในแนวดิ่ง และความกดดันจากสภาพแวดล้อม เช่น รังสียูวีและความชื้น

• การบำรุงรักษาลดลง:ข้อต่อคุณภาพสูง-โดยเฉพาะอย่างยิ่ง-กาวที่ผลิตจากโรงงาน ต้องมีการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยและมีวงจรชีวิตที่ยาวนาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน

• ลดการสึกหรอและเสียงรบกวน:การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงช่วยลดความเสียหาย ลดมลพิษทางเสียง และให้คุณภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น

• ความเก่งกาจ:เหมาะสำหรับโครงรางต่างๆ และสามารถใช้ได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย

ข้อต่อเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัย ​​ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า

คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL