A รางรถไฟเป็นส่วนประกอบยึดเหล็กที่ติดตั้งผ่านตีนผีรางเข้าไปในหมอนเพื่อยึดรางไว้อย่างแน่นหนา ป้องกันการคืบคลานตามยาวและรักษาแนวของรางภายใต้โหลดแบบไดนามิกซ้ำๆ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและเสถียรภาพของโครงสร้างรางรถไฟ Gneeจ่ายเดือยที่เข้ากันได้กับราง GB 8–60 กก./ม., UIC50/54/60, รางเครน DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 กก., BS11:1985 และ AREMA/ASCE 25–175 ปอนด์ พร้อมการปรับสภาพพื้นผิว ได้แก่ ธรรมดา สังกะสี HDG Dacromet และการตัดเฉือน พร้อมการติดตั้งและการสนับสนุนทางเทคนิค
หัวสกรูหกเหลี่ยมเรียกว่าอะไร?
หมุดหัวสกรูหกเหลี่ยมแบบรางมักเรียกว่า aสกรูยึดรางหัวหกเหลี่ยม, เข็มสกรูหกเหลี่ยมหรือเพียงแค่กสกรูราง. ตัวยึดแบบเกลียว-สำหรับงานหนักเหล่านี้ใช้เพื่อยึดแผ่นฐานรางเหล็กหรือรางตรงเข้ากับหมอนไม้หรือคอนกรีต โดยมักใช้ร่วมกับเดือยพลาสติก

| ระดับ | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| วัสดุ | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| เครื่องกล | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 400Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 500Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 800Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000Mpa |
| ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 240Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 300Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 640Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 900Mpa | |
| การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 22% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 20% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 12% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 9% | |
| ดัดเย็น: 90 องศา | ดัดเย็น: 90 องศา | ดัดเย็น: 90 องศา | ดัดเย็น: 90 องศา | |
| ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน) , ออกไซด์สีดำ, สังกะสี, HDG, ขี้ผึ้ง, น้ำมันดิน, Dacromet, การขจัดคราบ | |||
รายละเอียดที่สำคัญเกี่ยวกับสกรูรางหัวหกเหลี่ยม:
- วัตถุประสงค์:ให้พลังในการยึดเกาะที่สูงกว่า (มากกว่าประมาณ 0.5 ถึง 1.0 เท่า) เมื่อเทียบกับเหล็กแหลมสำหรับสุนัขแบบทั่วไป
- การใช้งาน:ใช้กันทั่วไปใน-ระบบรางหนัก ความเร็วสูง- และการใช้งานแบบ Turnout
- ออกแบบ:มีหัวหกเหลี่ยมเพื่อให้ติดตั้งและถอดได้ง่ายด้วยประแจหรือประแจ ซึ่งมักจะเป็นไปตามมาตรฐานเช่น AREMA, ASTM A66 หรือ UIC 864-1
- รูปแบบต่างๆ:มักเป็นส่วนหนึ่งของสกรูนอนซีรีส์ Ss ซึ่งมักมีขนาด M22 หรือ M24
เดือยรางรถไฟทำจากเหล็กหรือไม่?
เดือยรางรถไฟส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ-หรือเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง- ไม่ใช่เหล็กบริสุทธิ์ แม้ว่าเหล็กแหลมแบบเก่า (ก่อน-ยุค 1890) ทำจากเหล็กดัด แต่เหล็กแหลมสมัยใหม่ก็ถูกหล่อขึ้นจากเหล็กเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานเพียงพอที่จะโค้งงอได้โดยไม่แตกร้าว ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อความเครียดสูงและมักทำเครื่องหมายว่า "HC" สำหรับคาร์บอนสูง- (ในทางเทคนิคแล้วคาร์บอนปานกลาง)
รายละเอียดที่สำคัญเกี่ยวกับวัสดุ:
ส่วนประกอบ: หนามแหลมส่วนใหญ่ทำจากเกรด Q235, Q345 หรือเหล็กกล้าคาร์บอนที่คล้ายกัน ซึ่งให้ความสมดุลระหว่างความเหนียวและความทนทาน

| วัสดุ | เกรดความแข็งแกร่ง | ความยาวทั่วไป | ความต้านแรงดึง | การรักษาพื้นผิว | |
|---|---|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 | 4.6 / 5.6 | 90–250 มม | มากกว่าหรือเท่ากับ 370 MPa | ธรรมดา, ออกไซด์แบล็ค, HDG | |
| เหล็กกล้าคาร์บอน 35# | 4.6 / 5.6 | 90–250 มม | มากกว่าหรือเท่ากับ 450 MPa | สังกะสี, การตัดเฉือน | |
| เหล็กกล้าคาร์บอน 45# | 5.6 | 100–300 มม | มากกว่าหรือเท่ากับ 520 MPa | HDG, ดาโครเมต | |
| เหล็กโลหะผสม 40Cr | 5.6 / 8.8 | 100–300 มม | มากกว่าหรือเท่ากับ 750 MPa | ดาโครเมต, สังกะสี |
"คาร์บอนสูง" (HC): เดือยที่ทันสมัยและแข็งแกร่งกว่าอาจมีป้ายกำกับว่า "HC" แต่โดยทั่วไปหมายถึงปริมาณคาร์บอนปานกลาง- (ประมาณ 0.30%) แทนที่จะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูง-
Rail Spike ประเภทอื่น ๆ

| ประเภทของสกรูนอน Ss Series | ชื่อสินค้า | ข้อมูลจำเพาะ | วัสดุ | พื้นผิว | มาตรฐาน | |
| 1 | น็อตหางปลา | M8-M64 | Q235,45#,55# ฯลฯ | สังกะสี น้ำมันธรรมดา น้ำมันดำ | UIC, AREMA, JIS, GB หรือตามคำขอของคุณ | |
| 2 | สกรูสไปค์ | สไปค์สกรูหัวเหลี่ยม | M16-M22 *145-200 | |||
| สกรูหัวจมหกเหลี่ยม | ||||||
| ประเภทอื่นๆ | ||||||
| 3 | สกรูนอน | พิมพ์ | ข้อมูลจำเพาะ | น้ำหนัก/กก | พื้นผิว | มาตรฐาน |
| สส 1/130 | M22*130 | 0.451 | สังกะสี น้ำมันธรรมดา น้ำมันดำ | UIC, AREMA, JIS, GB หรือตามคำขอของคุณ | ||
| สส 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| ส.2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| สส5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| ส 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| ส6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| ส 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| สส7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| ส.8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| ส.8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| ส.8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| ส.23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| ส.24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| ส.25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
รางรถไฟขัดขวางหนึ่งในผลิตภัณฑ์ของรางรถไฟ Gneeในฐานะผู้จัดจำหน่ายตัวยึดรางมืออาชีพ GNEE RAIL นำเสนอตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและรางยางยืด, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวรางแรงดึงสูงพร้อมน็อต, แผ่นฐานราง (ผูก), แผ่นรางปลา, ไหล่รถไฟ (แทรก), สลักเกลียวปลา, ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น เราจะผลิตตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้ามีคุณสมบัติเหมาะสม สินค้าตามนั้น
คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL






