ฟังก์ชั่นของแผ่นรถไฟในรางรถไฟ

ที่แผ่นจู่โจมป้องกันรถไฟ - การเสียดสีของผู้นอนหลับและการบดของผู้นอนหลับใต้ฝ่าเท้ารถไฟ แผ่นรถไฟรางยางถูกออกแบบมาเพื่อโหลดที่ระบุ - ลักษณะการเบี่ยงเบน ความแข็งเริ่มต้นของแผ่นรถไฟได้รับการออกแบบให้ต่ำเพื่อให้การเสียรูปของพวกเขาภายใต้โหลดนิ้วเท้าของสปริงค่อนข้างมีความสำคัญ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าแผ่นรถไฟยังคงติดต่อกับรางอย่างใกล้ชิดแม้จะมีการเคลื่อนไหวในแนวดิ่งของหลัง เมื่อล้ออยู่เหนือแผ่นความแข็งของหลังจะต้องสูงเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวขนาดใหญ่ซึ่งอาจส่งผลให้สปริงโลหะหลวม การโหลดดังกล่าว - สามารถรับคุณลักษณะการเบี่ยงเบนได้โดยการแนะนำร่องในแผ่นรถไฟยาง

Gnee Rail ให้แผ่นรองรถไฟยืดหยุ่น (แผ่นรถไฟร่อง, แผ่นรางแบบ studded) หลายประเภทสำหรับรถไฟความเร็วสูง -, รถไฟความเร็วปกติ - ทางรถไฟความเร็วและเครน โดยเฉพาะแผ่นรถไฟที่ทำจากยางอีวา, tpee และHDPE- แผ่นยางรถไฟของเราพอดีกับรางเช่น UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ฯลฯ

แผ่นยางรถไฟเป็นสิ่งจำเป็นในการลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบรถไฟ แผ่นวางอยู่ใต้รางเพื่อให้แน่ใจว่า:

 

• การกระจายโหลดบนพื้นผิวที่ใหญ่ขึ้น
• การกำจัดความเข้มข้นของโหลดและความเครียดจากความเหนื่อยล้าที่เกิดขึ้น
• ศูนย์กลางของการโหลดในองค์ประกอบที่สนับสนุน
• การดูดซึมพื้นผิวสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างทางรถไฟและการสนับสนุน
• การลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
• การปิดผนึกระหว่างด้านล่างของรางและด้านบนของการสนับสนุน

การลดการสึกหรอของรางและการสนับสนุน

 

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิคแผ่นยืดหยุ่นทางรถไฟของ Gnee Rail