ข้อกำหนดทางเทคนิคของสกรูสไปค์

สไปค์ทางรถไฟหรือที่เรียกว่า Rail Spike, Railway Spike, แทร็กสไปค์, สไปค์รถไฟ, สไปค์ทางรถไฟหรือการผูกเน็คไททางรถไฟเป็นหนึ่งในตัวยึดทางรถไฟที่สำคัญที่ใช้ในการแก้ไขรางรถไฟ พวกเขามักจะใช้เหล็กกล้าคาร์บอนหรือวัสดุสแตนเลสเช่นเหล็กคาร์บอน Q235, เหล็กคาร์บอน Q345B ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความทนทานสูง

วัสดุของสกรูสไปค์คือ q 235- เหล็ก

ด้ายด้านบนของสกรูสไปค์คือ M24 ขนาดพื้นฐานควรเป็นไปตามข้อกำหนดของ GB196 และความทนทานต่อเกลียวจะทำตาม 8G ที่ระบุไว้ใน GB197
ด้ายล่างของสกรูสไปค์เป็นพิเศษ M25.6 × 6- d24. 0\/25.6 เธรดและความสูงของฟันคือ 3 25-00. 25 มม.
จุดสิ้นสุดของสกรูสไปค์ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของ GB2
รอยแตกที่ถูกปลอมแปลงบนพื้นผิวของหัวสกรูสไปค์ไม่ได้รับอนุญาตให้ขยายไปยังเพลา
ด้ายด้านบนของสกรูสไปค์ไม่ได้รับอนุญาตให้มีการกระแทกและเสี้ยนที่ขัดขวางมาตรวัดสกรูจากการถูกเมาไม่ได้รับอนุญาตให้มีรอยขีดข่วนและรอยขีดข่วน
ด้ายที่ต่ำกว่าของสกรูสไปค์ควรมีรูปร่างอย่างเรียบร้อยด้ายเสร็จสมบูรณ์และไม่อนุญาตให้มีรอยแตก
พื้นผิวของสกรูสไปค์ไม่ได้รับอนุญาตให้มีรอยบุบ, เสี้ยน, แฟลช, การเผาไหม้และเครื่องชั่งที่มีผลต่อการใช้งาน
สกรูสไปค์ควรได้รับการทดสอบแรงดึงทางกายภาพ เมื่อโหลดเป็น 130kN สกรูสไปค์ไม่ควรหัก