A สกรูรางรถไฟหรือที่เรียกว่าสกรูสลีปเปอร์ สกรูราง หรือสลักเกลียวเป็นสกรูโลหะขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ที่ใช้ยึดแผ่นฐานรางหรือราง เดือยดังกล่าวมักจะติดเข้ากับรูที่เจาะเข้ากับสลีปเปอร์ ซึ่งบางครั้งก็ใช้เดือยพลาสติกฝังไว้ นิยมใช้กับรางที่มีไม้หมอน โดยเฉพาะในอเมริกาและแคนาดา

สำหรับสกรูสลีปเปอร์ประเภทต่างๆ ซีรีส์ Ss เป็นสินค้าขายดีอันดับต้นๆ โดยมีหลายขนาดให้เลือก นอกจากนี้ สกรูหัวเหลี่ยม สกรูหัวหกเหลี่ยม สกรูหัวคู่ สกรูหมา สกรูไม้ และอื่นๆ

สไปค์สกรูรางสแตนเลสเกรด 5.6 เป็นสกรูที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อยึดรางกับหมอนไม้หรือคอนกรีต ทำจากสแตนเลส-ที่ทนต่อการกัดกร่อน สามารถใช้งานได้ยาวนาน-ในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง อุโมงค์ และ-ที่มีความชื้นสูง โดยไม่เกิดสนิมหรือชำรุด
| ประเภทของสกรูนอน Ss Series | ชื่อสินค้า | ข้อมูลจำเพาะ | วัสดุ | พื้นผิว | มาตรฐาน | |
| 1 | น็อตหางปลา | M8-M64 | Q235,45#,55# ฯลฯ | สังกะสี น้ำมันธรรมดา น้ำมันดำ | UIC, AREMA, JIS, GB หรือตามคำขอของคุณ | |
| 2 | สกรูสไปค์ | สไปค์สกรูหัวเหลี่ยม | M16-M22 *145-200 | |||
| สกรูหัวจมหกเหลี่ยม | ||||||
| ประเภทอื่นๆ | ||||||
| พิมพ์ | ข้อมูลจำเพาะ | น้ำหนัก/กก | พื้นผิว | มาตรฐาน | ||
| 3 | สกรูนอน | สส 1/130 | M22*130 | 0.451 | สังกะสี น้ำมันธรรมดา น้ำมันดำ | UIC, AREMA, JIS, GB หรือตามคำขอของคุณ |
| สส 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| ส.2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| สส5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| ส.6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| ส6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| ส 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| สส7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| ส.8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| ส 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| ส.8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| ส.23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| ส.24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| ส.25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับขนาดหรือวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง โปรดติดต่อเราเพื่อการผลิตตามสั่งแบบพิเศษ
สกรูนี้สามารถใช้กับเดือยพลาสติก แหวนรองสปริง และระบบคลิปรางต่างๆ ทำให้เหมาะสำหรับ-รถไฟความเร็วสูง รถไฟใต้ดิน และเส้นทางรถไฟอุตสาหกรรม ช่วยลดการสั่นสะเทือนของรางและยืดอายุการใช้งานของรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เหตุใดจึงเลือก GNEEE RAIL
บริการปรับแต่ง
มาตรฐานยุโรปและเครื่องหมาย CE
กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง
ประสบการณ์อันยาวนานในสกรูยึดรางรถไฟ






