ที่สไปค์สกรูราง Ss35เป็นตัวยึดโลหะขนาดกลางหรือใหญ่-ที่ออกแบบมาเพื่อยึดรางหรือแผ่นฐานรางเข้ากับหมอน เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบยึดรางรถไฟ เมื่อเปรียบเทียบกับเดือยตอกแบบดั้งเดิม เดือยสกรู Ss35 ให้ความต้านทานแรงดึงที่เหนือกว่าและพลังการยึดเกาะที่มากกว่า ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและความเสถียรในการติดตามที่ดีขึ้น GNEE RAIL จำหน่ายเดือยสกรูซีรีส์ Ss ครบวงจร เช่น Ss5, Ss8, Ss23, Ss25, Ss35 และ Ss36 ซึ่งมีจำหน่ายในขนาดและรูปแบบต่างๆ เพื่อให้พอดีกับหมอนไม้และคอนกรีต

| ชื่อรายการ | รางสกรูสไปค์ | |||
| พิมพ์ | ส5.-150 | V20-135 | ||
| เอสเอส8-140 | V23-115 | |||
| เอสเอส8-150 | V23-135 | |||
| เอสเอส8-160 | V23-155 | |||
| เอสเอส23-160 | V23-215 | |||
| สส25.-165 | V26-115 | |||
| สส35.-161 | ||||
| หรือแบบตามแบบของลูกค้า | ||||
| ระดับ | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| วัสดุ | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| คุณสมบัติทางกล | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 400Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 500Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 800Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000Mpa |
| ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 240Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 300Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 640Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 900Mpa | |
| การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 22% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 20% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 12% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 9% | |
| การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ออกไซด์สีดำ, สังกะสี, HDG, ขี้ผึ้ง, น้ำมันดิน, Dacromet, การขจัดคราบ | |||
| มาตรฐานอ้างอิง | ISO898-1, UIC864-1 และ NF F500-50 | |||
หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับขนาดหรือวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง โปรดติดต่อเราเพื่อการผลิตตามสั่งโดยเฉพาะ
วิธีตัดสินว่าสกรูสไปค์มีคุณสมบัติหรือไม่
คุณภาพของสกรูที่มีความแม่นยำเกี่ยวข้องโดยตรงกับการผลิตลวด ขั้นตอนที่สองคือการตรวจสอบการขึ้นรูปของสกรูหัว การทดสอบแม่พิมพ์เป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับกระบวนการขึ้นรูปสกรูสไปค์ แม่พิมพ์ที่ดีคือหลักฐานที่ทำให้สกรูแหลมที่ดี
เพื่อตัดสินว่าเดือยสกรูรางมีคุณสมบัติหรือไม่ คุณสามารถตรวจสอบได้ว่าตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคต่อไปนี้:
- พื้นผิว:พื้นผิวควรปราศจากรอยบุบ ครีบ แฟลช รอยไหม้ และเกล็ด
- หัวข้อ:ด้ายด้านบนควรไม่มีรอยกระแทกและเสี้ยน และด้ายด้านล่างควรมีรูปทรงเรียบร้อยไม่มีรอยแตกร้าว
- ศีรษะ:รอยแตกร้าวที่ปลอมแปลงบนพื้นผิวของโต๊ะกลมที่มีหนามแหลมของสกรูไม่ควรขยายไปถึงเพลา
- ขนาด:ควรวัดเดือยของสกรูที่ขึ้นรูปแล้วเพื่อให้ได้ขนาดที่แม่นยำ
- ระดับเกลียว:ระยะพิตช์เกลียวควรเป็นไปตามข้อกำหนดของลูกค้าและมาตรฐานสากล
- การทดสอบแรงดึง:หนามแหลมของสกรูไม่ควรแตกหักเมื่อรับน้ำหนัก 130kN

เคล็ดลับในการซื้อ
เมื่อซื้อเดือยสกรูราง คุณอาจพิจารณาสิ่งต่างๆ เช่น:

- ประเภทและขนาด:เดือยรถไฟประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือเดือยแบบสกรูและเดือยสำหรับสุนัข สกรูเดือยเรียกอีกอย่างว่าสกรูนอนหรือสกรูราง
- วัสดุ:เดือยรางรถไฟมักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน ซึ่งเป็นเหล็กผสมกับคาร์บอนเพื่อให้แข็งขึ้น
- การควบคุมคุณภาพ:พิจารณาการควบคุมคุณภาพของเดือย
- ความปลอดภัย:เดือยแบบกลไกมีความปลอดภัยมากกว่าเดือยแบบแมนนวลและใช้กับเส้นทางรถไฟหลายสาย
- การซ่อมบำรุง:เดือยเชิงกลสามารถบำรุงรักษาได้อย่างง่ายดายด้วยเดือย ค้อนราง และอุปกรณ์ติดตั้งเดือยอื่นๆ
- ป้องกันการกัดกร่อน:เพื่อป้องกันเดือยรางรถไฟจากการเกิดสนิม คุณสามารถใช้จาระบีป้องกัน-การกัดกร่อนที่มีสารตัวเติมที่เป็นของแข็ง สารต้านอนุมูลอิสระ สารกำจัดการทำงานของโลหะ และ-สารป้องกันสนิม
รางรถไฟ Gneeสามารถจัดหาเดือยสกรูสำหรับรางรถไฟมาตรฐานต่างๆ ที่ผลิตด้วยมาตรฐานสากล เช่น BS, ATM, DIN เป็นต้น GNEE มีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมระบบรางและความเชี่ยวชาญระดับสูงในสาขาเฉพาะทางนี้ ปริมาณเท่าใดก็ได้ไม่ว่าจะมากหรือน้อย และเราสามารถนำเสนอการตกแต่งได้หลากหลาย เช่น ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีดำ ขัดผิว หรือทำสีเองเพื่อให้คำนึงถึงงบประมาณ
คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL






