วิธีการเลือกคลิป eltic รางขวา
การเลือกสิ่งที่ถูกต้องคลิปยางยืดรางเป็นงานที่พิถีพิถันซึ่งต้องพิจารณาพารามิเตอร์ทางเทคนิคและสภาพแวดล้อมการใช้งานอย่างครอบคลุม
ขั้นตอนหลักในกระบวนการคัดเลือกคือการจับคู่ประเภทรางให้แม่นยำเนื่องจากข้อกำหนดจำเพาะของรางที่แตกต่างกันมีโปรไฟล์และขนาดเท้าที่เป็นเอกลักษณ์ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่หนีบของคลิปตรงกับความกว้าง ความชัน และความสูงของตีนผีรางอย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่น คลิปที่ออกแบบมาสำหรับราง 60E1 มีรูปทรงที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานจากคลิปสำหรับรางเครน QU100 การจับคู่ที่แม่นยำนี้เป็นพื้นฐานในการทำให้แน่ใจว่าคลิปสามารถสร้างแรงจับยึดที่สม่ำเสมอและความยับยั้งชั่งใจที่มั่นคง ความไม่เข้ากันใดๆ จะนำไปสู่แรงจับยึดไม่เพียงพอหรือความเข้มข้นของความเครียดที่เป็นอันตราย

นอกเหนือจากความเข้ากันได้ทางเรขาคณิตแล้ว การวิเคราะห์ข้อกำหนดเฉพาะของสถานการณ์การใช้งานยังเป็นสิ่งสำคัญอีกด้วยรถไฟความเร็วสูง-ต้องใช้คลิปหนีบที่มีการหน่วงการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยมและทนทานต่อการเสียรูปแบบไดนามิก ในขณะที่-สายขนส่งสินค้าลากจูงหนักต้องการคลิปหนีบที่ให้แรงจับยึดที่สูงมากเพื่อต้านทานการคืบคลานตามยาว สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น พอร์ตหรือพื้นที่-น้ำเกลือ ระดับการป้องกันการกัดกร่อนของคลิปกลายเป็นปัจจัยในการคัดเลือกที่สำคัญ ซึ่งมักจะจำเป็นต้องมีผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับความหนา-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
นอกจากนี้ คลิปจะต้องทำงานร่วมกับส่วนประกอบของระบบรางที่มีอยู่รวมถึงความเข้ากันได้กับประเภทแผ่นฐาน ส่วนประกอบฉนวน และสลักเกลียว ซึ่งทั้งหมดนี้จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบแยกกัน ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการมุ่งความสนใจไปที่คลิปเพียงอย่างเดียวโดยละเลยความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซกับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ

การตัดสินใจขั้นสุดท้ายควรอยู่บนพื้นฐานของการประเมินทางเทคนิคที่ครอบคลุมเราขอแนะนำอย่างยิ่งให้รับรายงานการทดสอบ-จากบุคคลที่สามจากซัพพลายเออร์ โดยมุ่งเน้นที่การตรวจสอบตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก เช่น อายุความล้าของคลิป อัตราการรักษาแรงจับยึด และความแข็ง การปรึกษาหารือกับซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการเลือก
ใช้ประโยชน์จากความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับมาตรฐานรถไฟระดับโลกและประสบการณ์การใช้งานที่กว้างขวางรางรถไฟ Gneeสามารถแนะนำโซลูชันคลิปที่เหมาะสมที่สุด-ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในภาคสนาม โดยพิจารณาจากประเภทของราง สภาวะการทำงาน และการกำหนดค่าระบบที่มีอยู่ที่คุณให้ พร้อมด้วยการสนับสนุนพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สมบูรณ์และคำแนะนำในการติดตั้ง

| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง | น้ำหนัก | วัสดุ |
| ประเภทที่สาม | Ø18 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปรางรถไฟ PR85 | Ø13 | 0.25กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03กก./ชิ้น | 38Si7 |
| เอสเคแอล 1 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น | 60Si2CrA |
| เอสเคแอล 3 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น | 60Si2CrA |
| เอสเคแอล 12 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น | 38Si7 |
| เอสเคแอล 14 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปรางพิเศษ | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปรถไฟรัสเซีย | Ø18 | 0.58กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปดีนิค | Ø25 | 0.49-0.68กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| ต่อต้านเดี่ยว- | Ø20 | 0.25กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| การโจรกรรม |






