Rail Clips ทำงานร่วมกับ Rail Fastenings อื่นๆ ได้อย่างไร?
คลิปรางรถไฟทำงานร่วมกับอุปกรณ์ยึดอื่นๆ เช่น แผ่นยึดและพุก เพื่อยึดรางกับหมอนให้แน่นหนาโดยให้แรงจับยึด ดูดซับแรงสั่นสะเทือน และป้องกันการเคลื่อนไหว รางจะวางอยู่บนแท่นยึดซึ่งช่วยกระจายน้ำหนักของรถไฟไปยังตู้นอน คลิปรางซึ่งโดยทั่วไปแล้วทำจากเหล็กสปริง จะจับแผ่นผูกและราง โดยกดค้างไว้และดูดซับแรงกระแทก ในขณะที่พุกจะยึดคลิปไว้กับหมอน
ส่วนประกอบและหน้าที่ของมัน
- คลิปรางรถไฟ:ส่วนประกอบเหล็กสปริงที่ใช้แรงจับยึดกับรางเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่และดูดซับแรงสั่นสะเทือน ตัวอย่าง ได้แก่ คลิป e- และคลิป Pandrol
| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง | น้ำหนัก |
| ประเภทที่สาม | Ø18 | 0.80กก./ชิ้น |
| E1609 | Ø16 | 0.43 กก./ชิ้น |
| E1809 | Ø20 | 0.61กก./ชิ้น |
| E1813 | Ø18 | 0.62กก./ชิ้น |
| E2001 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2007 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2009 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2039 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2055 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2056 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2063 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น |
| คลิปรางรถไฟ PR85 | Ø13 | 0.25กก./ชิ้น |
| PR309A | Ø19 | 0.85กก./ชิ้น |
| PR401 | Ø20 | 0.97กก./ชิ้น |
| PR415 | Ø20 | 0.95กก./ชิ้น |
| PR601A | Ø20 | 1.03กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 1 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 3 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 12 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น |
| เอสเคแอล 14 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น |
| คลิปรางพิเศษ | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น |
| คลิปรถไฟรัสเซีย | Ø18 | 0.58กก./ชิ้น |
| คลิปดีนิค | Ø25 | 0.49-0.68กก./ชิ้น |
| ต่อต้านเดี่ยว- | Ø20 | 0.25กก./ชิ้น |
| การโจรกรรม |
- แผ่นผูก (หรือแผ่นฐาน):แผ่นโลหะที่รางวางอยู่ เพื่อกระจายน้ำหนักจากรางไปยังตู้นอน
| พิมพ์ | มิติ | หลุม | เอียง | ราว | น้ำหนัก(กก.) |
| 1/160 รูเปียห์ | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| 01/01/160 รูเปียห์ | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| 1/210 รูเปียห์ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| 1/210 รูเปียห์ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| 1/210 รูเปียห์ FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| เอสพีเอช 1(ก) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | ยูไอซี 60 | 20,60 |
| 6/160 รูเปียห์ | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | ยูไอซี 60 | 8,44 |
| 6/210 รูเปียห์ | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | ยูไอซี 60 | 11,32 |
| เอสเจ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | ยูไอซี 60 | 22,73 |
| 11 รูเปียห์ | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| 13 รูเปียห์ | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | ยูไอซี 60 | 15,27 |
| รป.5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
- สมอ:ส่วนประกอบที่หล่อเข้าไปในสลีปเปอร์เพื่อยึดคลิปให้เข้าที่ ในบางระบบ เช่น ระบบ Heyback นี่คือพุกชนิดเฉพาะที่ทำงานร่วมกับสปริงได้
| พิมพ์ |
ใช้ในรางขนาด 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60 หรือประเภทอื่น ๆ ตามแบบของลูกค้า |
||
| วัสดุ | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| องค์ประกอบทางเคมี(%) |
C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03
|
C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 |
C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ภาพวาดสี สังกะสีหรือ HDG | ||
| มาตรฐาน | AS1085.10-20002 , ดินแดง, ISO-9001 | ||
- ผู้นอน (หรือเน็คไท):ฐานรากซึ่งอาจทำจากคอนกรีตหรือไม้ก็ได้โดยยึดระบบยึดทั้งหมดไว้
- เบาะ:ชั้นระหว่างรางกับรางนอน (มักเป็นคอนกรีต) ที่ช่วยดูดซับน้ำหนักและเสียง
- ฉนวน:ใช้ในบางระบบเพื่อเป็นฉนวนไฟฟ้าหรือรักษาระยะห่างที่เหมาะสม
- รางรถไฟหรือสลักเกลียว:ใช้เพื่อยึดแผ่นผูกหรือส่วนประกอบอื่น ๆ เข้ากับหมอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบหมอนแบบดั้งเดิมหรือแบบไม้
รางรถไฟ Gneeนำเสนอตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด, รางสกรูสไปค์, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวรางแรงดึงสูงพร้อมน็อต, แผ่นฐานราง (ผูก), แผ่นรางปลา, ไหล่รถไฟ (แทรก), สลักเกลียวปลา, ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ
